Ammiraglie a TA: una retrospettiva

[bialbero]

Dunque la storia della 164 sviluppata in un solo anno e che i prototipi, proprio per questo motivo qui, hanno girato per diversi anni dopo la commercializzazione è una baggianata? solo per sapere, visto che ho sempre letto questa cosa

bhe, mi pare più di una baggianata, in 1 anno non si fa in tempo quasi a far nulla, figurarsi circa 30 anni fa!

[bialbero]

ma cosa ho detto ....ho detto che ALFA già pensava alla TA ,prima che arrivasse Fiat.

e cosa c'è di male ? ....che cazzo c'è di male ?

.

c'e di male che quello che tu hai scritto non è la tua opinione, ma semplicemente una cosa INESATTA, è molto diverso.

[ACS]

già nell'85 giravano i primi prototipi di 164 in nord europa e nel deserto del nevada, altro che tutto in un anno...

Tra l'altro molto era stato deciso xkè certa politica e certi personaggi dirigenti IRI senza far nomi, avevano già avuto mandato dalla famiglia x elargire l'obolo.

L'offerta pubblica di ford ha solo accelerato la cosa!!

Perche "sul piave non deve passare lo straniero" in italia, come x le banche... xkè straniero può voler dire efficienze e scoperchiamento di certe pratiche, fine delle clientele particolari etc etc...

E vissero tutti felici e contenti... fino all'avvento di italenergia!!

[Guglielmo]

francamente potevi risparmiarti alla faccia di coloro che fanno fatica ad arrivare a fine mese e che, forse, nn passeranno un Natale in totale spensieratezza!!

fine OT

ecco siamo alla morale.......che palle.!!!!

tra l'altro parli e non sai una CAZZO !!!! dovresti star zitto ,zitto e muto su una cosa che non conosci.

quella frase è una provocazione all'enorme quantitativo di insulti in PVT che ho ricevuto ieri

per aver sostenuto "CHE ALFA PENSAVA ALLA TA PRIMA CHE ARRIVASSE LA FIAT"

chiudiamo quà.......và !!!!!

[Guglielmo]

c'e di male che quello che tu hai scritto non è la tua opinione, ma semplicemente una cosa INESATTA, è molto diverso.

io invito i gestori e il padrone di sto forum a dire se è possinbile andare avnati in questo modo.

No ma dico ci rendiamo conto ... che posto è sto forum ALFA ?

[Guglielmo]

Perche "sul piave non deve passare lo straniero" in italia, come x le banche... xkè straniero può voler dire efficienze e scoperchiamento di certe pratiche, fine delle clientele particolari etc etc...

!!

posto che quello che succede all'estero ...è clientela e pratiche particolari ,come da noi ...anzi peggio ,vedi Francia Germania e Usa

per non parlare dei JAP ....grandi corrotti ,molto protezionisti.

una fabbrica di automobili ,una azienda elettrica ,un banca e un'azienda petrolifera non si vende a uno straniero

è una questione strategica......

puoi vendere i BACI PERUGINA o L'ACQUA SAN PELLEGRINO .....ma ALFA no

quella a tutti costi deve rimanere ITALIANA.

[Mauro S.]

Come la so io la storia della 164 è che inizialmente quando le case decisero di fare un pianale comune ( il tipo 4 ) per alfa tale pianale doveva avere la variante per latrazione posteriore, tale variante con spese a carico della stessa alfa, ma l'alfa non aveva soldi per poter fronteggiare a tale sviluppo e dovette sottostare al pianale ta.

CMQ busso e satta già ai suoi tempi stavano studiando una ta, proponendola in più occasini alla dirigenza che la rifiutò puntualmente perchè considerata non propriamente un sistema per un'alfa romeo, solo con la piccola alfasud la dirigenza accettò la ta, una ta comunque da schema e soluzioni molto raffinate come voleva la scuola alfa rispetto alla massa delle concorrenti.

[il FUSI]

Anche se essendo al punto press dentro lo stand Fiat ho da pensare ad altro......... ma caro Guglielmo il mio suggerimento era non certo per farti dimostrare "il tuo gran stile", ma solo che in Corso venezia c'è la libreria dell'automobile.

Se hai necessità di scontistica chiamami, sono amico del figlio dell'editore.........

Saluti dal MS raga!

[Mauro S.]

posto che quello che succede all'estero ...è clientela e pratiche particolari ,come da noi ...anzi peggio ,vedi Francia Germania e Usa

per non parlare dei JAP ....grandi corrotti ,molto protezionisti.

una fabbrica di automobili ,una azienda elettrica ,un banca e un'azienda petrolifera non si vende a uno straniero

è una questione strategica......

puoi vendere i BACI PERUGINA o L'ACQUA SAN PELLEGRINO .....ma ALFA no

quella a tutti costi deve rimanere ITALIANA.

L'alfa deve rimanere italiana, ma significa che deve essere completamente costruita in italia e fatta come un'auto italiana senza rincorrere a scapito della nostra tradizione usi e costumi tedeschi, il mercato oggi è fatto soprattutto d'inmagine, ogni casa ha la sua, che l'alfa usi la propria, quella della sportività e non quella del confort ( a questo dovrebbe pensare il marchio lancia)

[bialbero]

L'alfa deve rimanere italiana, ma significa che deve essere completamente costruita in italia e fatta come un'auto italiana senza rincorrere a scapito della nostra tradizione usi e costumi tedeschi, il mercato oggi è fatto soprattutto d'inmagine, ogni casa ha la sua, che l'alfa usi la propria, quella della sportività e non quella del confort ( a questo dovrebbe pensare il marchio lancia)

assolutamente quoto.

Alfa Romeo è famosa in tutto il mondo per esser marchio Latino, passionale, in una parola Italiano.

Sia a 159 che a Brera l'impronta che è stata data è stata volutamente "alla tedesca", sopratutto come motori e carattere.

Col risultato che potrà anche piacere ad una clientela abituata al tipico stile freddo teutonico, ma cancella quell'italianità che guardacaso tutto il mondo c'invidia.