OLTRE FIAT Concept

[defiant]

I soldi ci sono, e i soldi che ci vogliono per una vettura del genere sono pochissimi, poi il successo dipende dal target...se metti come target fare 2000

Scusa ma in termini grezzi ,che investimenti comporterebbe, più o meno il costo d'industrializzazione dell'Alfa GT?

[Guest DESMO16]

...un pò di dati...

DEBUTTO SPETTACOLARE PER LA SHOW-CAR "OLTRE FIAT"

Oggi al Motor Show di Bologna, con una spettacolare esibizione, è stata presentata "Oltre Fiat", una show-car unica nel suo genere che conferma l'eccellenza tecnologica del Gruppo Fiat anche nel campo delle trazioni integrali e dei fuoristrada di grandi dimensioni.

Infatti, nasce sulla base del LMV (Light Multirole Vehicle) di Iveco, il nuovo "off-road" militare dotato di soluzioni tecniche d'avanguardia e che, oltre ad essere stato scelto dall'Esercito Italiano, ha vinto il concorso "FCLV" (Future Command and Liaison Vehicle) per British Army.

La show-car è caratterizzata, all'esterno, da dimensioni generose: è lungo 4.870 mm, alto 2.050 mm, largo 2.200 mm e con un passo di 3.230 mm. Il tutto espresso attraverso uno stile "esuberante", dettato da una silhouette con passaruota lineari che tagliano la fiancata pulita. Tra l'altro, anche le maniglie delle porte sono incassate, proprio per non costituire un ostacolo durante la marcia in fuoristrada. Insomma, il concept di design enfatizza la funzionalità, estremizzata dalla reale performance del veicolo.

Inoltre, la tipologia "Crew-Cab" (a doppia cabina con cassone aperto) costituisce il connubio perfetto tra la sensazione di dominio sul terreno, all'interno del confortevole abitacolo, e la spartanità di un puro Pick-up da spedizione. Non ultimo, la struttura tubolare sopra l'abitacolo conferisce all'insieme ancora più solidità, richiamando l'attenzione anche sulla presenza di un roll-bar completo all'interno. Infine, un parasole orientabile alla sommità del parabrezza dona dinamicità a tutto il padiglione, creando un richiamo ai tipici veicoli da 'traversata' desertica. Chiara espressione di forza e solidità, quindi, "Oltre Fiat" eredita tutte le peculiarità del modello militare ad iniziare dalla trasmissione 4x4 permanente che le consente di affrontare qualunque situazione o percorso. Merito anche dell'elevata altezza da terra (50 cm) e di un sistema molto efficiente di sospensioni indipendenti con molle elicoidali ed ammortizzatori coassiali.

Contribuisce, inoltre, alla sua straordinaria capacità di "esploratrice" anche l'inserimento automatico della trazione totale (in base alle necessità del momento). Infine tutti e tre i differenziali sono bloccabili, opportunità che garantisce un'aderenza ottimale delle ruote in tutte le condizioni. Grazie a queste soluzioni "Oltre Fiat" può superare una pendenza laterale fino al 40% e pendenze longitudinali dell'80%, oltre a poter affrontare un guado di 85 cm (aumentabile ad 1,5 metri con opportune tubazioni di prolunga su aspirazione e scarico). Non ultimo, la show-car adotta pneumatici ad altissime prestazioni Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico 315/40R26 XL (Extra load), ribassati e di concezione ultra sportiva in codice di velocità V.

Capace di svolgere molteplici funzioni, quindi, il veicolo esposto a Bologna è equipaggiato con un motore diesel Iveco F1C "common rail", dotato di turbocompressore a geometria variabile ed intercooler. In dettaglio, si tratta di un "quattro cilindri in linea" da 3000 cc che eroga una potenza massima di 136 KW (185 CV) a 3700 giri ed assicura una coppia elevata di 456 Nm a 1.800 giri/minuto. Abbinato ad un cambio automatico a sei rapporti, il gruppo propulsore spinge lo straordinario veicolo ad una velocità massima superiore ai 130 km/h.

Infine, la show-car "Oltre Fiat" pesa (in ordine di marcia e sfruttando tutta la capacità di carico) circa sette tonnellate, può ospitare quattro o cinque persone, a seconda dell'allestimento interno prescelto, con un carico utile complessivo di circa tre tonnellate.

Fiat ringrazia per la collaborazione prestata nella realizzazione della show-car "Oltre Fiat": RRS (allestimento veicolo), Pirelli (pneumatici), Sabelt (sedili) ed Alpine (sistemi audio-video).

Bologna 1° dicembre 2005

[T a u r u s]

qualcuno sa quali sono i volumi di vendita di Hummer in Europa ? giusto per capire se almeno esista un mercato o meno, visto che con questo sicuramente non vai a far la guerra ne' ai Suv come il Cayenne,ne' ai veri ATV come Range Rover

volendolo presentare come marchio a se potrebbero chiamarlo Overland...ma senza cerchi in lega,pero'...

RangeRover e' SUV sveglia Toni..anzi RangeRover e' la vettura che ha fondato il segmento dei SUV...poi vero ATV e' l'oltre Fiat o l'hummer...anzi hanno capacita' inimaginabili perfino per atv classici tipo defender....sono vetture come discovery e landcruiser ad aver messo dell'acqua nel significato ATV avvicinando le SUV...ma comunque SUV non sono visto che non hanno telaio autoportante come Range Rover per esempio...

La vettura sara' Fiat punto e basta...comunque non sarebbe una cattiva idea chiamarla Over Fiat o Fiat Overland...anche se oltre nasce appunto dall;over ma piu' italiano..

[ACS]

io definirei Overland il Brand (che diventerebbe tipo hummer) e mi inventerei un nuovo nome per il mezzo... e poi magari utilizzerei il brand x altre realizzazioni pure o per caratterizzazioni di modelli fiat/lancia...

[T a u r u s]

da precisare che il peso in ordine di marcia vuoto e' di 4000kgr

7000kgr pesa in ordine di marcia con tutta la capacita' di carico che e' di 3000kgr...due tre volte superiore alla capacita' di carico dei hummer...

[T a u r u s]

io definirei Overland il Brand (che diventerebbe tipo hummer) e mi inventerei un nuovo nome per il mezzo... e poi magari utilizzerei il brand x altre realizzazioni pure o per caratterizzazioni di modelli fiat/lancia...

No ax cosi' non avrebbe senso...ne la vettura ne l;impegno ne mettere nel concept sabelt e hydrogen..invece avere in gamma fiat la migliore atv come capacita' offroad del mondo sarebbe un ritorno di immagine assicurato oltre che sarebbe perfettamente abbinabile a prodotti hydrogen e sabelt

[Autox4]

Non sfigurerebbe in una serie di fantascienza degli anni '70 tipo U.F.O. o Spazio 1999.

[T a u r u s]

Scusa ma in termini grezzi ,che investimenti comporterebbe, più o meno il costo d'industrializzazione dell'Alfa GT?

Alfa GT e' costata 110mln, 8c competizione ha un costo simile(100mln) alla GT perche devi capire che gran parte del costo su GT e' per la sua produzione che e' sulle 20-30.000 vetture l'anno...se si fa una produzione di 2000-3000 vetture l'anno per Oltre Fiat la spesa sara' molto inferiore visto che ha differenza di 8c che ha scocca e sospensioni propri l'intera meccanica di Oltre e' derivata da una vettura esistente...dunque parliamo di un investimento che non supera i 60mln...

[LucioFire]

da precisare che il peso in ordine di marcia vuoto e' di 4000kgr

7000kgr pesa in ordine di marcia con tutta la capacita' di carico che e' di 3000kgr...due tre volte superiore alla capacita' di carico dei hummer...

ma si potrà guidare con la normale patente visto il peso?

[Autox4]

Penso che bisogna avere una patente C... arrista.