NIssan GT-R

[ACS]

E' stata deliberata, ma perde il nome Skyline, che verrà utilizzato x altri modelli berlina e coupè... (sic).

Monterà un V8 intorno ai 450cv.

Mi spiace nn poter mettere foto, ma cmq sono quelle che girano in rete della concept, la definitiva sarà 90% ricalcante questa.

E' bellissima e finalmente il mito potrà essere visto sulle nostre strade in quanto verrà importata ufficialmente con il marchio Nissan, mentre in USA verrà venduta con il marchio Infiniti (cosa che potrebbe accadera anche da noi dopo il 2008, quando anche in Europa il marchio Infiniti verrà ufficialmente distribuito).

Vorrei sottolineare alcuni passaggi dell'articolo di EVO:

...Il telaio è già sottposto a collaudi severi al Nurburgring, casa spirituale delle GT-R fin da quando fu sviluppata la R32 GT-R nel 1989. E siccome l'obiettivo sarà quello di eguagliare la versione più estreme della 911, il tempo sul giro richiesto non superiore a 7'45". E' interessante notare come ne la velocità massima ne l'accelerazione da fermo sono considerate delle priorità, ma il tempo sul giro....

Beh se una supersportiva come questa (tra le massime mondiali della categoria da sempre, espressione della eccellenza tecnica Jap) può essere sviluppata con tali priorità... abbiamo ancora da discutere sui decimi di secondo di 159 e Brera??

[Matteo B.]

Beh se una supersportiva come questa (tra le massime mondiali della categoria da sempre, espressione della eccellenza tecnica Jap) può essere sviluppata con tali priorità... abbiamo ancora da discutere sui decimi di secondo di 159 e Brera??

Si certo.....ma sei assolutamente certo che il tempo sul giro "lavori" per 159 e brera?

(oggi ti rompo un po il kazzo, ax...:D:D:D:D:D)

[LoZar]

Bene mi fa piacere che abbiano deciso di produrla ,mi dispiace per l'abbandono del nome skyline attualmente utilizzato su una berlina e coupe dal temperamento più tranquillo.

[Matteo B.]

Bene mi fa piacere che abbiano deciso di produrla ,mi dispiace per l'abbandono del nome skyline attualmente utilizzato su una berlina e coupe dal temperamento più tranquillo.

niente di strano, le skyline berline e coupè tranquille sono sempre esistite nel listino nissan dagli anni 60 ad adesso....è la sigla G-tr quella magica.....e la macchina infatti si chiamerà NISSAN GT-R

evo è stato un pò impreciso stavolta

[LoZar]

niente di strano, le skyline berline e coupè tranquille sono sempre esistite nel listino nissan dagli anni 60 ad adesso....è la sigla G-tr quella magica.....e la macchina infatti si chiamerà NISSAN GT-R

evo è stato un pò impreciso stavolta

Si le conosco ed avevano una linea decisamente discutibile

[Matteo B.]

Si le conosco ed avevano una linea decisamente discutibile

le vendevano solo in giappone tranne le ultime versioni

[LoZar]

le vendevano solo in giappone tranne le ultime versioni

Fortunatamente per noi.

[ACS]

Si certo.....ma sei assolutamente certo che il tempo sul giro "lavori" per 159 e brera?

(oggi ti rompo un po il kazzo, ax...:D:D:D:D:D)

Assolutamente no, ma Brera non è neanche una sportiva da tempo sul giro: rimane una GT Veloce, che da soddisfazione in entrambe le situazioni senza dover necessariamente privilegiare una delle due... sto postando alcuni passaggi della prova di Evo su sez. Alfa Romeo

Volevo sottolineare che anche le supersportive OGGI, hanno priorità di guidabilità differenti da quelle di un tempo, e che gli strip-burner dragster li lasciamo agli americani con i loro V8 aste e bilanceri e NOS...

[lorenz82]

ma ke si sappia ci sarà una versione a tp?

[Matteo B.]

ma ke si sappia ci sarà una versione a tp?

solo 4wd......... le gtr sono a 4wd