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brera q4 vs 130i al motor show (confronto teorico)


fuzz77

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guarda, a vedersi da fuori sono sportive diverse ma ugualmente efficaci,solo che l'alfa da una sensazione di maggior facilità di controllo visto che era sempre neutra,secondo me un utente medio ha moooolta più facilità nel gestire l'alfa che la bmw,le 130 erano senza eletttronica,le alfa invece si,ciò significa che le brera avevano ancora un margine da sfruttare, non è male per un bestione di 1700kg andare forte in una pista tortuosa come e meglio di una berlinetta di quasi 3 quintali più leggera

il bestione con 4 ruote motrici,200cc in piu',su una pista sporca con l'elettronica inserita...nella 130i staccando l'elettronica e' come nn avere il differenziale autobloccante che e' infatti gestito elettrronicamente su questa berlinetta...oltretutto credo che i piloti si stessero divertendo cercando di fare spettacolo non ricercando il tempo...cmq aspettreremo e lo ripeto prove su piste vere...non credo si possan dare giudizi su quel tracciato.

Auto:ex bmw 320d touring 150cv,Gpunto 1.3mj 90cv

La tua prossima auto:a trazione posteriore

moto:Venduta

una vita di traverso ;)

foto72sw8.jpg

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su questo Lorenzo ha ragione...

Xò rimane il fatto che il rapporto peso potenza è estremamente sfavorevole x Alfa nei confronti di 130 e su piccoli rettilinei e curve guidate la differenza si dovrebbe sentire.

Il fatto di tenere testa evidenzia la bontà complessiva dell'auto..

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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il bestione con 4 ruote motrici,200cc in piu',su una pista sporca con l'elettronica inserita...nella 130i staccando l'elettronica e' come nn avere il differenziale autobloccante che e' infatti gestito elettrronicamente su questa berlinetta...oltretutto credo che i piloti si stessero divertendo cercando di fare spettacolo non ricercando il tempo...cmq aspettreremo e lo ripeto prove su piste vere...non credo si possan dare giudizi su quel tracciato.

PISTA SPORCA?...ma tu c'eri ieri? più aderenza di quella penso non si poteva avere,era gommatissima!

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

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scommetto che se la sr1 andava molto + forte di brera parecchi di voi avrebbero incominciato a scrivere che brera è un cesso...che le prende da sr1 e non dicevate nulla sulla pista o i vari controlli di trazione...che a mio avviso,se sono esclusi,abbassano il tempo sul giro

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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scommetto che se la sr1 andava molto + forte di brera parecchi di voi avrebbero incominciato a scrivere che brera è un cesso...che le prende da sr1 e non dicevate nulla sulla pista o i vari controlli di trazione...che a mio avviso,se sono esclusi,abbassano il tempo sul giro

se gli tolgono il sistemi di trazione a sr1 .....vola nel pubblico.

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