brera q4 vs 130i al motor show (confronto teorico)

[bialbero]

a me invece la cosa che più è balzata alla mente è il fatto che una TRAZIONE INTEGRALE andasse quanto una normale TP.

Semplicemente sono imparagonabili, Brera chiaramente GT veloce ma non sportiva pura, la 130i invece l'essenza della sportività su un corpo vettura medio.

[lorenzo78]

mah guarda...secondo me qua un ti è avvantaggiata...ma c'e' anche chi la pensa diversamnente....cmq aspettiamo piste serie...

[Paco]

a me invece la cosa che più è balzata alla mente è il fatto che una TRAZIONE INTEGRALE andasse quanto una normale TP.

Semplicemente sono imparagonabili, Brera chiaramente GT veloce ma non sportiva pura, la 130i invece l'essenza della sportività su un corpo vettura medio.

l'essenza della sportività????? se fosse stata alfa gli avresti trovato 10.000 difetti tipo: cambio in blocco al motore, sospensioni ridicole, ma siccome non è alfa diventa l'essenza della sportività...

[Guglielmo]

è tutta una questioni di scelte e di regolazioni .....probabilmente BRERA tirata al massimo sarebbe superiore a sr1 3,o tirata al massimo.

[lorenzo78]

l'essenza della sportività????? se fosse stata alfa gli avresti trovato 10.000 difetti tipo: cambio in blocco al motore, sospensioni ridicole, ma siccome non è alfa diventa l'essenza della sportività...

ma qua dentro qualcuno ha manie di persecuzione?boh...

[stev66]

Comunque, dipende esclusivamente dalla pista/strada .

Nei rallies vedete molte TP ?

La sportivita' di un'auto e' data dall'uso che ne volete fare.

Se fate rallies al 99% userete una ti

Se correte in pista userete nell'ordine

1) una Tp motore centrale

2) una Tp transaxle

3) una ti

4) una tp tradizionale

5) una ta

Con i punti 3 e 4 vicinissimi

Fermo restando che tantissimo dipende dal rapporto peso potenza, dalla pista e dal pilota.

[Guglielmo]

io la chiamerei Tp falsa.....

[luxan]

la 130i invece l'essenza della sportività su un corpo vettura medio.

???

Spiegaci meglio... una tp con il cambio in blocco, un telaio quasi ovunque criticato e sospensioni da utilitaria...

la cosa triste è che così conciata sta davanti ad una 3.2Q4 di casa nostra.

[Guglielmo]

???

la cosa triste è che così conciata sta davanti ad una 3.2Q4 di casa nostra.

e chi ti ha detto che non l'hanno truccata (come si diceva quando ero un ragazzino:-P )?

[stev66]

Comunque ricordatevi che la Saxo VTS sulla pista di QR diede la paga a quasi tutte le altre auto.