Nubi su Lancia?

[Lanciaboxer]

Vi rigiro un post comparso su VivaLancia al quale aggiungo solo che mi sono giunte altre voci recentessime sulla delta.. che sarebbe tutt'altro che "definita e bellissima" come abbiamo piu volte letto.. roba che comunque non seguira praticamente nulla della Stilnovo e Granturismo antiAudi di Manzoni ma che *deve* essere approvata solo ed esclusivamente dal nuovo resp design messo da Ldcm cioè Stepheson.. comunque tutt'altro che decisa e ancora oggi da vagliare tra proposte piu disparate... anche da chi di lancia sa poco o nulla... Btw, chi sa di piu e meglio, benvenga..

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Autore: PeoFSZ1600 (---.ip.fastwebnet.it)

Data: 05-12-05 10:07

Titolo:Non fate l'onda!!

Ciao a tutti,

sabato scorso c'è stata la cena di Natale del Lancia Club.

Tra gli ospiti, il responsabile del prodotto il quale ha fatto in sommi capi l'analisi della situazione di Lancia

La sintesi, come richiestomi da Giampaolo, è nel titolo.

Ringraziamo Morchio per la cancellazione del progetto Fulvia, definitivamente abbandonato.

Marchionne quantomeno guarda i numeri, e i numeri di Lancia fortunatamente superano quelli di Alfa Romeo. Quindi il marchio sopravvive.

Il 2006, nonostante il centenario non prevede novità sostanziali, solo 'versioni speciali' di quanto attualmente in listino.

Thesis, che è costata lo sproposito di 750.000.000 (settecentocinquantamilioni) di Euro, rimarrà in produzione.

Si sta lavorando alle seguenti auto

1) nuova vettura a metà tra i segmenti C e D

2) coupé/cabriolet (non fulvia, (comunque piccola coupè es.Tigra)

3) face lift di Phedra, Ypsilon e Musa per fine 2007

Aggiungere una motorizzazione ad una vettura costa 10.000.000 (diecimilioni) di euro per le prove di omologazione per le fottutissime norme antinquinamento, quindi senza soldi (tanti) non si ampliano le gamme. Io credo che Fiat si sia fatta piccionare al momento della formulazione delle normative europee, perché un motore non inquina di più se viene montato su un'altro modello di vettura.

Ringraziamo Ghidella, il quale quando negli anni '80 gli venne presentata l'alternativa di chiudere o costruire la Thema, progetto valutato in perdita, ebbe il coraggio imprenditoriale di costruirla rilanciando il marchio. Il progetto Thema, ribaltando le aspetttive, chiuse in attivo

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[Stefano73]

. Io credo che Fiat si sia fatta piccionare al momento della formulazione delle normative europee, perché un motore non inquina di più se viene montato su un'altro modello di vettura.

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Non è vero a parità di motore un auto più pesante di solito inquina di più.

In ogni caso anche se ste notizie fossero prive di fondamento io continua a ripetere che alfa e lancia sotto al stessa propietà fanno male a entrambe le case.

[TonyH]

Non è vero a parità di motore un auto più pesante di solito inquina di più.

.

E purtroppo è vero si;)

Perchè più Kg hai più CV devi usare per muoverti....ma più CV significa anche più consumo e di conseguenza più emissioni per km:)

[ACS]

....In ogni caso anche se ste notizie fossero prive di fondamento io continua a ripetere che alfa e lancia sotto al stessa propietà fanno male a entrambe le case.

parole santissime...

[Stefano73]

parole santissime...

Tu sotto che gruppo lo vedresti bene il marchio lancia (ormai è solo un marchio)? o preferiresti lancia con fiat e alfa con qualcun altro tipo la tua "amata" honda?

[Albizzie]

In ogni caso anche se ste notizie fossero prive di fondamento io continua a ripetere che alfa e lancia sotto al stessa propietà fanno male a entrambe le case.

se la casa madre fosse in salute e con disponibilità di liquidi non credo.

io ho sempre considerato i 3 marchi complementari tra loro: generalista, lussuoso, sportivo.

solo che per mantenere queste identità, si deve fare uno sforzo non indifferente... altrimenti si torna alle tempra rimarchiate, oppure ci si accroge che avere un 3° marchio è un lusso troppo oneroso.

[Guglielmo]

Tu sotto che gruppo lo vedresti bene il marchio lancia (ormai è solo un marchio)? o preferiresti lancia con fiat e alfa con qualcun altro tipo la tua "amata" honda?

che bello ...quando tutto diventa chiaro ,come dietro ad alcune critiche ci sono ben altre idee.

[Stefano73]

che bello ...quando tutto diventa chiaro ,come dietro ad alcune critiche ci sono ben altre idee.

Scusa non ho capito?

Io dico da anni che il monopolio fiat non mi è mai andato giù crea scompensi per tutti meno concorrenza e meno posti di lavoro...non perchè sia fiat di qualunque casa fosse sarebbe lo stesso.

[Guglielmo]

Scusa non ho capito?

Io dico da anni che il monopolio fiat non mi è mai andato giù crea scompensi per tutti meno concorrenza e meno posti di lavoro...non perchè sia fiat di qualunque casa fosse sarebbe lo stesso.

no...sono contento che dietro tutta la massa di critche di AX alla'ALFA ...e di conseguenza alla Fiat ,c'è un'idea balzana ,piestosa ,l'ennesima cessione estera su cui andare fieri .....da bravi ITALIOTI.

[TONI]

io non credo che sia un problema avere sotto lo stesso cappello 3 marchi così storicamente ben definiti come Fiat,Lancia ed Alfa.

Oltre ai problemi finanziarii gia' citati da Albizzie, credo sia un problema di presentare una gamma completa cercando di interpretare quello che il mercato vuole in un momento come quello odierno dove il "crossoveraggio" tra i segmenti tradizionali sta portando confusione.

Guardate marche affermate e con una gamma gia' completa come MB e VW quanti nuovi modelli stiano tirando fuori ,differenti tra di loro alle volte solo per una questione di cm in lunghezza o altezza.

Loro suppliscono a questa incertezza tentando di saturare ogni poro del mercato anche a costo di fare investimenti che alle volte non hanno un ritorno economico.

A questo aggiungiamo che le previsioni di una decina di anni fa parlavano di un notevole numero di marchi che sarebero dovuti scomparire per fallimenti o acquisizioni, liberando così ampie fette di mercato. Ed invece, bene o male, sono quasi tutti li ben presenti a prendersi ciascuno la sua fettina minima ed insoddisfacente .

E a peggiorare le cose fra un po' arriveranno i cinesi...