Thesis SW - foto...

[daytona]

scusate è solo una prova,non so come si partecipa al forum, è + complicato di quello di 4 r chi mi viene in soccorso?

scusate io sono quello che che nel forum di 4 r ha il nik LORD. che trovo fuori luogo perchè pur essendo le iniziali del mio nome è confondibile con un pretenzioso titolo inglese. Ora ho scelto un nome mitico di 2 miti che amo: ovviamente luna Ferrari (che purtroppo non posseggo) e un orologio (che invece porto al polso, almeno quello!).

questo è solo un messaggio di prova, scusate le banalità!!!!

[Guest fabvio]

sei il benvenuto

[fulvio]

visto che si parla di nuovo di THesis SW ripropongo il post. Fà un po carro funebre ma da un altro lato mi piace! Che ne pensate ?

[Guest Abarth03]

visto che si parla di nuovo di THesis SW ripropongo il post. Fà un po carro funebre ma da un altro lato mi piace! Che ne pensate ?

...uhm...di carri funebri bastano già le MB... ...in questo momento, più che una station vorrei una Thesis più sportiva...

[carrera4]

Non credo che la lancia possa produrre la versione SW finchè le vendite della berlina non avranno raggiunto volumi adeguati.

Comunque visto che per ora il maggior numero di Thesis viene impiegato come auto di rappresentanza non c'è motivo di farne una SW.

[geminy]

Sinceramente a me la Thesis SW mi piacerebbe molto perchè sarebbe l'unica vera vagon di lusso sul mercato, e credo che avrebbe anche buon mercato sopratutto in Italia.....

Però devo dire che ora come ora alla Thesis faccia molto bene una qualsiasi variante, una SW, una Coupè o una variante a passo lungo (la più probabile) perchè contribuirebbe molto (insieme a nuovi motori) al rilancio di questa bella macchina.......

[F . P i ë c h]

e se al posto di una Thesis Wagon si facesse qualcosa di più particolare?

io la versione famigliare delle Thesis non la vedo affatto bene... troppo massiccia...

sono per una coupé che dia un'immagine sportiva della marca ma che non riprenda l'estetica della Thesis, nè dentro nè fuori, la Thesis non è affatto sportiva (PURTROPPO), vorrei una coupé bella e lussuosa ma allo stesso tempo sportiva senza essere troppo estrema... ma da cosa dice Taurus vedremo qualcosa del genere a Ginevra, speriamo in bene...

per la versione famigliare io vedrei bene qualcosa che riveda un po' l'estetica per renderla meno carrozzone (nella versione Estate, la berlina non soffre da questo punto di vista soprattutto dal vivo).

Non saprei dire esattamente come ma visto che le cross over vanno tanto di moda... non sarebbe male una bella limousine sportiva con un bel bagagliaio ... insomma, un po' come per il coupé mantenere tutta la classe della berlina, darle molta più grinta e mantenere intatte le doti di spazio, magari qualcosa che quando no nsi sfrutta il bagagliaio dia la possibilità di creare per i posti posteriori una sorta di salotto arretrando i sedili (magari con la modalità business stile aerei)...

[Guest 126/131]

io cambierei solamente il passo aumentandolo di 10-14cm.....e la lunghezza di 22cm...ovviamente + alta da terra di circa 5cm in + rispetto la berlina.....poi rivederei il posteriore facendo fanali come la punto,cioè molto alti.....magari anche a 7 posti 8)

[Guest Abarth03]

io cambierei solamente il passo aumentandolo di 10-14cm.....e la lunghezza di 22cm...ovviamente + alta da terra di circa 5cm in + rispetto la berlina.....poi rivederei il posteriore facendo fanali come la punto,cioè molto alti.....magari anche a 7 posti 8)

Ma questo è completamente rimbambito!!!

BASTA NON CE LA FACCIO PIU'!!!!

AAARRGHHHHH!!!!

Ma perchè devo leggere queste c...te????

[Guest 126/131]

...secondo me il rimbambito sei tu.......spiegami che ho detto di male :