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159 provata da un utente medio proveniente da 156


Tony156

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Piccola premessa, posseggo una 156 jtd (105cv) nera interni pelle cuoio dal maggio 2000 e da allora ho percorso circa 180k km. In questi 5 anni ho avuto modo di percorrere circa 10k km con la 147jtd (115) e altrettanti nell'ultimo anno con la GT mjet (le ultime due non mie).

Bene. ieri mattina vado nella concessionaria Alfa e chiedo di provare la 159.

La test drive era un mjet 150cv distinctive con poco + di 22k.

Saliamo a bordo in 4 io e il venditore avanti (circa 150kg in due) e mia moglie e mio fratello dietro (diciamo altri 150kg).

Chiedo al venditore di fare lo stesso percorso che faccio tutti i gg visto che dovrei cambiare auto e mi piacerebbe fare il confronto sulla stessa strada.

Sono circa 50km andata e ritorno.

Allora premesso che io non mi ritengo un alfista ma un semplice utente medio e che per la mia modestissima opinione la mia 105cv non è ferma traggo le mie conclusioni sulla 159:

tenuta di strada: l'auto mostra subito di essere forse un pochino meno 'pronta' della mia ma ha decisamente + tenuta. Lo sterzo si vede che eredita le caratteristiche della progenitrice.

L'auto procede come se nulla fosse e il peso in + che c'è e si vede non sembra penalizzarla più di tanto.

L'handling è insuperabile. La 159 sembra veramente viaggiare su due binari e da la sensazione di essere + presente della 156.

Le prestazioni sono di alto livello (sto parlando di una strada e non di una pista) e l'auto riprende bene anche in quinta. Non sembra mai faticare anzi senza spingere troppo vista la sua ottima insonorizzazione ci mette poco a raggiungere i 200 ( la mia ci metteva molto ma già lì era al limite) .

Cambio: non uno ma almeno 3 passi avanti. Il mio ha bisogno di essere accompagnato. il cambio della 159 è morbido deciso e preciso. Ottimo lavoro

Interni ed esterni : tutto quello che c'era da migliorare è stato fatto; la plancia ora è in alluminio satinato, gli indicatori sono decisamente + curati nel dettaglio. I comandi sono facilmente raggiungibili.

Gli specchietti laterali sono finalmente proporzionati al corpo vettura. i sedili sdoppiabili posteriori completano l'opera.

Il bagagliaio è + lungo, sfruttabile,capiente e meglio rifinito.

L'esterno a mio parere difficilmente incontrerà pareri sfavorevoli.

Come confort anche qui un passo avanti decisamente. Il motore non lo si sente quasi mai anche grazie ai vetri doppi che non fanno sentire nessun fruscio che a volte sento nella mia.

Conclusione di un utente medio: l'auto è un'evoluzione seria e convincente della 156. Nel mio percorso (10% città, 90% extraurbana) le caratteristiche della 159 sono decisamente migliori della 156.

Unico appunto: l'assetto è molto simile a quella della mia per cui prevedo cambio di ammortizzatori e braccetti sospensioni anteriori dopo gli 80k km.

Preventivo: con la mia dentro viene 25k.

A giorni andrò in BMW per provare la 320d.

Bye Tony

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non ho chiesto sconti. La mia la valutano quasi 9k € che è la valutazione + alta ricevuta finora. 'Altri' sono arrivati anche a 5k e devono ringraziare la presenza di mia moglie, altrimenti........

Cmq scherzi a parte il PRODOTTO c'è.

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Sono contento che la 159 ti abbia piaciuto così tanto!!

E non dimenticare l'aluminio VERO degli interni dell'Alfa... nella 320d cose del genere te le puoi solamente sognare.. (o comprare un alu-kit da €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€) ... Prova anche a toccare le plasticche della plancia ed i rivestimenti e tessuti della BMW e fai il confronto all'Alfa. :lol:

Unico appunto: l'assetto è molto simile a quella della mia per cui prevedo cambio di ammortizzatori e braccetti sospensioni anteriori dopo gli 80k km.

La sospensione della 159 è molto differente da quella usata sulla 156. Quindi "assetto simile" o no credo che non si incontrerà gli stessi problemi della 156 anche sulla nuova 159.

Avrà i suoi problemi anche lei ma vedendo la cura con cui è stata proggettata ed assemblata credo sarà una vettura molto più affidabile di 156 per quanto riguarda soprattutto il capitolo "usura sospensione".

(L'ho vista -da sotto- in ufficina e sembra veramente ben fatta in confronto alla 156, che sembra molto più delicata meccanicalmente. Credo questa robustezza di 159 si trasformerà anche in una affidibiltà migliore, qui si vede (letteralmente) il lato positivo del peso magarì un po' elevato.)

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La sospensione della 159 è molto differente da quella usata sulla 156. Quindi "assetto simile" o no credo che non si incontrerà gli stessi problemi della 156 anche sulla nuova 159.

Beh l'anteriore non è che sia stato stravolto.

Cmq spero si siano fatti passi in avanti sulla durata delle sospensioni.

E' cmq percettibile il miglioramento del diametro di sterzata. Anche se per contro con partenza a ruote completamente sterzate l'accenno al pattinamento è superiore rispetto alla mia.

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pari come prezzo? 5 anni fa a parità di equipaggiamento costava la 156 12mln in meno.

Con 159 credo che la distanza si sia ridotta notevolmente. E non credo che questo sia un handicap.

Dopo di me c'era un tizio che stava facendo un preventivo sull 2.4mjet dando dentro una serie 5.

Quindi qualcuno si sta accorgendo che 'in casa' qualcosa di buono c'è.

PS. quando siamo usciti dal conce è entrata una 159 nera: BELLISSIMA!!!

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pari come prezzo? 5 anni fa a parità di equipaggiamento costava la 156 12mln in meno.

Con 159 credo che la distanza si sia ridotta notevolmente. E non credo che questo sia un handicap.

Dopo di me c'era un tizio che stava facendo un preventivo sull 2.4mjet dando dentro una serie 5.

Quindi qualcuno si sta accorgendo che 'in casa' qualcosa di buono c'è.

PS. quando siamo usciti dal conce è entrata una 159 nera: BELLISSIMA!!!

pari come vettura ....159 non è certo inferiore a sr3 ...

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più che altro....fino a poco tempo fa la sr3 non era la peggior vettura sulla faccia della terra e la 159 la meglio? ora sono alla pari?

Cmq Tony vai a vedere anche la Mercedes C220 cdi (costa come la 159 ed è meglio rifinita) e la Lexus IS220d

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