Prototipi Alfa che nn hanno mai visto la luce...

[j]

da http://home.wxs.nl/~evdbeek/szspeed.html

In primo piano un prototipo dell’Alfa Sud, uno dei tanti costruiti prima della 33. Sullo sfondo si nota un altro studio di vettura compatta in cui sono evidenti alcune soluzioni stilistiche che si ritroveranno più tardi sulla 145 del 1994.

"Una 164. All'epoca erano stati fatti numerosi esperimenti. Per il cofano avevamo pensato a diverse soluzioni prima di scegliere; questa potrebbe essere stata, ma non sono sicuro, la vettura che avevamo preparato all’interno del Centro Stile, in alternativa alla 164 di Pinifarina, che verrà poi scelta per la produzione".

"Questa è una delle tante evoluzioni che avevamo fatto della 2 volumi. Una vettura compatta, vi si possono riconoscere tratti della 145. Era comunque un’evoluzione dell’Alfa Sud. Una giardinetta della 33, per esempio, era stata disegnata da Pininfarina e l’aveva realizzata il Carli, cognato di Pininfarina, che mi propose una vettura con la quale mi rovesciai a Balocco, sicuramente uno dei prototipi che vediamo nella foto. L’avevano sviluppata loro, era molto bella. Avevano fatto un lavoro interessante; l’idea era stata del Carli e noi l’avevamo accettata con entusiasmo perché, tra l’altro, c’era da spendere molto poco".

"Un altro prototipo della 164: ha il naso tipico che è stato proposto per la prima volta da Pininfarina e che poi è stato adottato nelle vetture successive".

Ancora la maquette in legno ricoperta di lamiera della evoluzione della 33.

Il prototipo di una coda e di un cofano motore abbandonati nel Salone del Centro Stile. Sono due studi per la 33, come si può notare dalle luci posteriori disposte orizzontalmente lungo tutto il cofano del bagagliaio, come poi vedremo sulla 33 di serie.

"Una sala prove dove si testavano i cambi. Si può notare il sistema di insonorizzazione, una protezione che ci sognavamo quando ho iniziato io: all’epoca si lavorava in condizioni bestiali. Al massimo ci davano da bere il latte. Quando arrivai c’erano le sale prove del reparto Esperienze Speciali dove provavano il 12 cilindri contrapposto da 500 cv (che finì in niente); altre due sale erano dedicate ai motori diesel, su cui si sperimentava il vecchio 12 litri 6 cilindri del camion Alfa Romeo. Ce n'erano altre quattro dove io ero il re, il padrone, e tutte destinate alla Sperimentazione dei motori a benzina. E’ lì che ho imparato il mestiere, dai vari capi motoristi".

Un’altra sala prove relativamente recente. Sul banco c’è un sei cilindri. Si tratta di un vecchissimo 6 cilindri nella versione carburatori. Sarà del ’76. Sembra una vecchia sala prove del reparto Ricerca. Il motore invece rappresenta l’ultimo dramma vissuto in Alfa: mettere insieme 6 carburatori con sei farfalle; si può immaginare quali difficoltà abbia comportato…".

il busso in versione 6 carburatori, 1976

"Un motore dell’Alfa Sud ancora sul banco prova. Si riconosce dalla presenza delle cinghie, mentre i motori contrapposti che noi abbiamo costruito in passato sicuramente non le avevano. E’ un motore monocarburatore, scadente, andava male. Non piangerà nessuno per la sua scomparsa".

da http://www.motorbox.com/2785.html

[geo]

Mamma mia in che condizioni stanno quei capannoni!!...Mi vien da piangere!!

[nucarote]

Questo modello somiglia in maniera impressionante la 147.

[ItalianDriver]

Io direi che somiglia pure di piu a la serie 1...

[LoZar]

Mamma mia in che condizioni stanno quei capannoni!!...Mi vien da piangere!!

Stavano!!Mi vien da piangere anche a me.

[Autodelta85]

mamma mia.....lasciare certi patrimoni buttati da culo cosi.....mamma mia

[il FUSI]

Ma per piacere dai...............

E' roba vista e rivista. Datata, che c'era su un sito di uno di non mi ricordo + dove tanto tempo fa. le altre foto invece sono prese da fuori il centro stile.

Le altre foto, con il commento di Filippo Surace, sono apparse su motorbox (ma il sito cui mi riferisco era anche un altro, per il quale provvidi io a fare la traduzione in lingua inglese) e si riferiscono al Portello prima della demolizione.

Io purtroppo sono arrivato troppo tardi..............

http://members.xoom.virgilio.it/alfamania/portello02.htm

[il FUSI]

Comunque il commento di Surace è parecchio errato............. altro che prototipi dell'Alfasud prima dell'Alfa 33. Quella è roba di 146 e cappottata è chiaramente una 155 due volumi.

Il resto è tutta roba che è stata fatta, il sei cilindri come lo vedete accoppiato ad un cambio Alfetta, e le varie 164.

[nucarote]

Comunque il commento di Surace è parecchio errato............. altro che prototipi dell'Alfasud prima dell'Alfa 33. Quella è roba di 146 e cappottata è chiaramente una 155 due volumi.

Il resto è tutta roba che è stata fatta, il sei cilindri come lo vedete accoppiato ad un cambio Alfetta, e le varie 164.

In effetti mentre parla di successore di Alfasud poi si mette a parlare dell'evoluzione della 33.

Comunque quel modello che ricorda molto la 147 in che periodo è stato realizzato?

[il FUSI]

Io la 147 non ce la vedo, comunque guarda............considera che il centro stile al Portello è stato abbandonato definitivamente ad inizio anni '90......... per cui fai un po' tu.........