Lancia Delta: chi l'ha vista dice ...

[blueyes]

...che e' "una A3 SportBack ma meno sportiveggiante come tipo, che punta piu sull'eleganza".......

Se cosi' fosse siamo nella m...a piu profonda...

[Autodelta85]

...che e' "una A3 SportBack ma meno sportiveggiante come tipo, che punta piu sull'eleganza".......

Se cosi' fosse siamo nella m...a piu profonda...

se la possono anche tenere allora

[nucarote]

...che e' "una A3 SportBack ma meno sportiveggiante come tipo, che punta piu sull'eleganza".......

Se cosi' fosse siamo nella m...a piu profonda...

Oddio qualsiasi cosa è meglio della Dedra con la coda tagliata,quindi ben venga anche l'A3 SB meno sportiva che comunque può vendere molto in Italia dove qualsiasi Fiat marchiata Lancia diventa magicamente premium(e per sfortuna di Lancia io non sono frà questi).Ma quale sarebbe la fonte?

[clrchngr]

...che e' "una A3 SportBack ma meno sportiveggiante come tipo, che punta piu sull'eleganza".......

infatti non verrebbe come sorpresa x me.

anche la mitica Delta I nacque nel '79 come vettura abbastanza "normale" e non tanto sportiva coi motori da 1300 e 1500... solo nel '83 (4 anni dopo allora ) fu introdotta la HF da 140CV.

E solo nel '87 la Delta entrava nel mondo di Rally!! (8 anni dopo!)

E vista "l'orientazione" attuale del marchio Lancia verso "Lusso & Lifestyle", una versione normale starrebbe bene nella gamma per l'inizio.

Dopo un po' però dovrebbero ripetere la storia e offrire una bella mostruosa HF !!!

[nucarote]

infatti non verrebbe come sorpresa x me.

anche la mitica Delta I nacque nel '79 come vettura abbastanza "normale" e non tanto sportiva coi motori da 1300 e 1500... solo nel '83 (4 anni dopo allora ) fu introdotta la HF da 140CV.

E solo nel '87 la Delta entrava nel mondo di Rally!! (8 anni dopo!)

E vista "l'orientazione" attuale del marchio Lancia verso "Lusso & Lifestyle", una versione normale starrebbe bene nella gamma per l'inizio.

Dopo un po' però dovrebbero ripetere la storia e offrire una bella mostruosa HF !!!

Concordo con il tuo discorso.

[pippe mentali mode=ON]

Sarebbe già bello se mettessero questa eventuale HF a metà trà l'erede di 147 con il benza più cazzuto subito dopo la GTA e quest'ultima.Spazio che ad oggi non è riempito da nessun modello.Ma se avessero gli attributi in Fiat potrebbero fare sia HF che GTA direttamente in competizione trà loro.

[pippe mentali mode=OFF]

[picpus]

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E solo nel '87 la Delta entrava nel mondo di Rally!! (8 anni dopo!)

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Non credo sai. Penso che sia entrata prima, forse nel '87 ha vinto il primo rally, ma la Delta S4 penso sia dell'84/85...

[TONI]

non ricordo se passarono 8 anni...ma lo si puo' controlalre facilmente

nei nostri tempi una cosa del genere sarebbe impossibile: dopo 8 anni un' auto e' gia' bella che defunta visti i ristretti cicli di vita

[nucarote]

non ricordo se passarono 8 anni...ma lo si puo' controlalre facilmente

nei nostri tempi una cosa del genere sarebbe impossibile: dopo 8 anni un' auto e' gia' bella che defunta visti i ristretti cicli di vita

Subaru Impreza permettendo.

[TONI]

Subaru Impreza permettendo.

Parlavo delle italiane in particolare che dopo 4 anni hanno il rst pesante e dopo 6 sono pronte per la sostituzione

Impreza e' un caso di longevita' particolare anche se il suo gerovital erano soprattutto i rallye che le hanno donato una nuova iniezione vitale

[nucarote]

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Impreza e' un caso di longevita' particolare anche se il suo gerovital erano soprattutto i rallye che le hanno donato una nuova iniezione vitale

Mi pare che una cosa analoga sia accaduta anche alla Delta.

Normalmente è come dici tu ma la stessa Impreza ha dimostrato che è ancora possibile mantenere una notevole longevità nonostante sia un vecchio progetto. (ovviamente se partecipi alle competizioni e le vinci e ne fai una pubblicità tremenda,ma penso che tutto ciò costerebbe quasi quanto progettare una macchina ex novo.)

Poteva capitare una cosa del genere alla 155 o più recentemente alla 156 se in Fiat si fossero ricordati di pubblicizzare il fatto che Alfa ha dominato per molto nel DTM.