Nuova Alfasud?

[ACS]

No alex, non ci sta. Perchè con la economicità di una 1300 come era l'Alfasud Ti, mettiamo anche 1500, te oggi cosa gli dai? Guarda che le assicurazioni vanno in base ancora ai cavalli fiscali come trent'anni fa......... e il bollo lo paghi con la potenza.

Oggi in dinamismo di un'Alfasud 105 ma manco con la 147 2000 (dicesi DUEMILA) ce l'hai........... prima ce l'avevi col peso ridotto e un MILLECINQUE!!!!!!!!!!!!!!!!! Dicesi millecinque.

Adesso per far viaggiare robe come la 147 e la futura 940 dovremo pensare a dei 2200.......... 190cv......... ma oh!

Ma Onassis abitava in Grecia e non mi risulta che in Italia siamo figli suoi!

ok su onassis, ma che centra con il mio discorso e con il mercato di oggi??

Non mi risulta che il resto del mondo e del mercato auto faccia diverso.

Anzi, da un certo punto di vista siamo rimasti indietro proprio xkè nn allineati.

Che poi ci vogliano le particolarità nostre non ci piove. Ma scordati il resto, impossibile, non tanto x Alfa o fiat, ma x chiunque.

Non c'è una B che scenda sotto i 1150/1250 kg. E lascia perdere le coreane.

Dove li prendi 1050 kg x una B?? li pesava, forse a vuotissimo, la vecchia punto.

Mica l'hanno scelto loro di farle così pesanti rispetto a 30 anni fa. E' un processo industriale, e ci si lamenta dei costi finali delle vetture, pensa un po' a farle leggere giusto un po' di + ma mai come quelle di una volta quanto costerebbero. Per nn parlare dei problemi di industrializzazione e di post vendita.

Vai a sentire carrozzieri come bestemmiano per raddrizzare auto in alluminio!! e giù palanche anche qua da parte del cliente.

Finchè il materiale costerà così tanto non c'è scampo.

Il discorso di assicurazioni: ecco dove sta lo scandalo, ma nessuno lo fa notare, costi assicurativi in base ai cv fiscali fantomatici. Rob de matt... roba da PCUS e Politburo.

[il FUSI]

No, va più che bene ma da dove li prendi 160 CV, un 1.6 turbo che non sembra vogliano montare su un 'alfa?

Vorrà dire che i ragazzi che vorrebbero un'Alfa compreranno la Gpunto o la concorrenza straniera, se la Fiat vuole così......... meglio il 1600 turbo fatto in Fiat che un GM che non va manco a spinta........

[il FUSI]

Non c'è una B che scenda sotto i 1150/1250 kg. E lascia perdere le coreane.

Dove li prendi 1050 kg x una B?? li pesava, forse a vuotissimo, la vecchia punto.

Punto 188 con servosterzo e motore 16 valvole: 980kg............

[Stefano73]

Non c'è una B che scenda sotto i 1150/1250 kg. E lascia perdere le coreane.

Dove li prendi 1050 kg x una B?? li pesava, forse a vuotissimo, la vecchia punto.

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ma la mia c3 hdi con 90cv penso pesi sui 1060kg ma sono 20cm meno di macchina e ce ne sono di più leggere di B,ad esempio yaris che però è più corta, una coreana come la nuova rio pesa più o meno come gpunto.

Cmq gpunto 90cv nemmeno arriva a 1150kg.

[Betha23]

No, va più che bene ma da dove li prendi 160 CV, un 1.6 turbo che non sembra vogliano montare su un 'alfa?

Su sta cosa non ci giurerei....... aspettiamo e vediamo che succede

[TonyH]

Punto 188 con servosterzo e motore 16 valvole: 980kg............

Clio II con servosterzo, clima, ABS, 2 airbag, motore 1.4 16v ecc ecc ecc

980Kg

Clio RS 2.0-----> 182cv. Come sopra ma in più 4 bags, xeno, pelle, cerchi da 16".

1060kg!

[33stradale]

ma la mia c3 hdi con 90cv penso pesi sui 1060kg ma sono 20cm meno di macchina e ce ne sono di più leggere di B,ad esempio yaris che però è più corta, una coreana come la nuova rio pesa più o meno come gpunto.

Cmq gpunto 90cv nemmeno arriva a 1150kg.

Se "B" deve essere il punto di riferimento deve essere la Gpunto, anche perchè sennò il telaio dove lo vai a prendere?..premium ultra accorciato..

così finisce che a 1200 kg ci arriva lo stesso?

[ACS]

certo Leo, senza attaccato null'altro...

Oggi non la vendi manco a 8000 euri un'auto come quella che avevi tu. O meglio la vendi a chi vuole quella cosa e che magari se la piglia Zastava.

A maggior ragione il pischello che si prende la sportivetta vuole pure i gadgets, la sicurezza con 55 airbag anche x i maroni, il porta goldoni, le lucine stroboscopiche etc etc...

Intanto come giustamente dice diabolik, clio esce con un 2,0 con circa 200cv, ed un peso di circa 1100kg almeno. A vuoto. E parliamo di una versione sviluppata per bene per offrire certe cose.

La V6 clio pesa a vuoto 1200kg... e pure quella è iperdedicata e manco ha i posti posteriori.

La prossima 207 Gti peserà intorno ai 200kg in più rispetto all attuale RC, con il motore 1,6 turbo montato anche sulla mini, altra campionessa di NON leggerezza. E di prezzo!!

[ACS]

Se "B" deve essere il punto di riferimento deve essere la Gpunto, anche perchè sennò il telaio dove lo vai a prendere?..premium ultra accorciato..

così finisce che a 1200 kg ci arriva lo stesso?

ci arriva cmq anche con il telaio Gpunto

[il FUSI]

certo Leo, senza attaccato null'altro...

Oggi non la vendi manco a 8000 euri un'auto come quella che avevi tu. O meglio la vendi a chi vuole quella cosa e che magari se la piglia Zastava.

A maggior ragione il pischello che si prende la sportivetta vuole pure i gadgets, la sicurezza con 55 airbag anche x i maroni, il porta goldoni, le lucine stroboscopiche etc etc...

Io di pischelli che ancora nel 2004 si compravano la Speed o la Sporting ne vedevo.

Poi oltre a clima, doppio airbag, quattro poggiatesta, radio, servosterzo ma mi dici cosa cazzo ci va su una segmento B? Ma la vogliamo finire di andare a cercare l'impossibile? Ci credo che poi le macchine costano, non durano, e la gente si incazza e non compra.

Ci si deve rendere conto anche che NON TUTTO può sempre andare OLTRE come c'è andatoin passato.