Nuova Alfasud?

[Stefano73]

e sempre se non vado errato il pianale K della Solstice non era sufficientemente rigido o comunque non sarebbe stato omologabile per le normative sulla sicurezza dei pedoni europee.. almeno così ricordo di aver letto qui sul forum (personalmente ci metterei un bel chissenefrega, ma tant'è)

Ma la scusa era quella....ma la versione con marchio saturn e linee più tese della solstice arriverà in europa OMOLOGATA con marchio opel nel 2006..quindi e opel dopo il caso sintra penso che se non fosse adeguata ai crash non importerebbe più auto dagli usa.

Sta storia che se alfa fa tp deve per forza essere TransAxle poi è assolutamente ridicola.

[duetto80]

cambio in blocco... e motore "in culla" il duetto!! mai avuta la transaxle.

Il pianale solstice andava benissimo, volendo si sarebbe potuto irrigidire con varie soluzioni, se ce ne fosse stato bisogno...

ridendo e scherzando... anni fa furono beccati alcuni responsabili (nn direttori, ne dirigenti) qualità di Arese, in atteggiamento sospetto e con frequentazioni da vero impeachment.

Il primo spider alfa (e unico) ad avere la transaxle fu RZ.

Duetto ha sempre utilizzato la meccanica di Giulia, e siccome nel 95 erano quasi 20 anni che le giulia berlina e Gt e 2000 non le facevano più, pensionarono il tutto.

Gli costava troppo tenere in vita una meccanica per 2-3000 pezzi anno.

Le successive spider/GTV utilizzarono una meccanica di gruppo e lo stesso si è voluto fare per Brera/spider.

Ad oggi in Alfa una meccanica dedicata per un solo modello è concessa ad 8C.

Fare uno spiderino su un pianale dedicato vorrebbe dire girare motori/cambi ecc. ecc. ed ad Arese (Torino) non gli passa nemmeno lontanamente per la cocuzza (è già un miracolo che abbiano approvato 8C)

[bialbero]

Ma se non e 'Transaxle' non e certamente all'altezza dell'Alfa...

Preferisco il 'Premium' pure a TA o meglio a TI che un abrobio di TP come fanno BMW e compania...

Se l'Alfa deve ritornare alla TP lo deve fare con il 'Transaxle' che e il meglio seno meglio la TA o TI...

e perchè mai, il duetto Alha ha un tradizionale schema TP con cambio anyeriore in blocco, su spider cosi piccole invece è l'ideale direi

[duetto80]

Se Brera (e relativo) spider fosse stata a TP avrebbe dovuto avere il cmbio post (le avrei viste come eredi SZ/RZ); idem ovviamente per 8C.

Ma per uno spider concorrente MX5/mgf/barchetta, la TP tradizionale è più che ok.

Anche perchè io lo vedrei leggero/agile con motori 16-19-22 solo 4 cil.

[il FUSI]

E allora continuiamo a cresce in prezzo e dimensioni e vedere che la gente le auto le lascia nei saloni e nei piazzali.

Ed ancora continuiamo a pensare che Alfa Fiat Lancia sono una grande gamma unica....... che non si deve fare concorrenza l'uno con l'altro.

Così quando l'unico modello offerto dal gruppo (quello che tira e che comprarlo non equivale a darsi una martellata sulle balle pensando alla svalutazione) non piacerà la gente invece di cercare un'alternativa anche nel gruppo medesimo se ne andrà presso altri marchi meno spocchiosi.

L'idea che avete di premium Alfa è sbagliata.

Il prodotto è premium. E può essere anche un carretto premium.

Non necessariamente premium vuol dire istituzionalizzare un plusvalore assurdo.

Ma dove sta scritto che pagare troppo o tanto una roba che può costare di meno sia intelligente? può far figo quando ci sono dei soldi in giro, ma in periodi di magra vedi bene che le tanto decantate premium se le vanno a comprare dagli importatori......

[select]

E allora continuiamo a cresce in prezzo e dimensioni e vedere che la gente le auto le lascia nei saloni e nei piazzali.

Ed ancora continuiamo a pensare che Alfa Fiat Lancia sono una grande gamma unica....... che non si deve fare concorrenza l'uno con l'altro.

Così quando l'unico modello offerto dal gruppo (quello che tira e che comprarlo non equivale a darsi una martellata sulle balle pensando alla svalutazione) non piacerà la gente invece di cercare un'alternativa anche nel gruppo medesimo se ne andrà presso altri marchi meno spocchiosi.

L'idea che avete di premium Alfa è sbagliata.

Il prodotto è premium. E può essere anche un carretto premium.

Non necessariamente premium vuol dire istituzionalizzare un plusvalore assurdo.

Ma dove sta scritto che pagare troppo o tanto una roba che può costare di meno sia intelligente? può far figo quando ci sono dei soldi in giro, ma in periodi di magra vedi bene che le tanto decantate premium se le vanno a comprare dagli importatori......

tu dici? a me sembra che nei settori in cui e presente bmw sia ai primi posti tranne che per serie 1 e cmq ha fatt cose egregie... e parlo di vendite da rete ufficiale bmw non importazione.. percio quello che dici non ha senso... il fatto vero e che bmw ha maggiori contenuti di alfa a livello di optional e soprattutto di assistenza..ma alla fine sempre che paghiun prodotto molto piu di quello che vale

[Guglielmo]

Ed ancora continuiamo a pensare che Alfa Fiat Lancia sono una grande gamma unica....... che non si deve fare concorrenza l'uno con l'altro.

allora ...sono d'accorodo ,ma la cosa deve essere fatta in modo intelligente ..

e cioè con reti commerciali dedicate ..

Se FIAT come marchio sicuramente si rivolgerà ai grandi dealers e nei centri commerciali !!!

ALFA e LANCIA devono essere separtissime e gestite autonomamente

per ma ALFA la concessionaria classica .....LANCIA ,più da boutique !!!!

(boutique ..non vuol dire necessarimaente modaioli coglions)

a quelpunto ci possono essere anche tre vetture per segmento e non ci sono problemi...

Ma dove sta scritto che pagare troppo o tanto una roba che può costare di meno sia intelligente?

no è assolutamente da gonzo...

può far figo quando ci sono dei soldi in giro, ma in periodi di magra vedi bene che le tanto decantate premium se le vanno a comprare dagli importatori......

ci sono i gonzi diretti ......e i gonzi paralleli !!!!

[Stefano73]

Ma io non so se poi una normale B sportiva con marchio alfa sia proprio la panacea....ok una B coupè anche Ta o una B spider ma TP vedi sopra ma una B 2 volumi (una mini 147) non saprei toglierebbe moltissimo a Gpunto (che è poi molto tarata sulla sportività) senza poi pescare da altre parti , io non sparerei prezzi troppo alti per 149 entry level e stop.

Alla fine una 147 1600 progression che è già ben accessoriata costa 17.500 euro più altri sconti che ti fanno, 10 anni fa un amico di famiglia prese una 146 1600 con ac,abs,2 airbag a 30.000.000...........

[JOKEJOE]

Articolo di Pistonhead:

Alfa Romeo hints at great revival

Alfa Romeo Alfasud SprintThere could be a new Alfasud on the way, according to this week's Autocar. Although only at the planning stage, the reports talks of a speech made by Fiat chairman Sergio Marchionne in which he revealed that Alfa Romeo is considering unearthing plans for a new, sporty compact car -- the Alfasud could be reborn.

A company with more than its fair share of troubles due to low sales -- though no lack of new and exciting ideas -- Alfa Romeo believes there's potential for a car that competes directly with the next generation Mini, which is due in 2006.

However, it's more than just thin air. Students at Turin's Institute of Applied Arts and Design have been commissioned to produce quarter-scale models of potential designs. The new small Alfa would be a bit bigger, said the report, at four metres long rather than the Mini's 3.7 metres. And the chassis could handle up to 200bhp, making it a pretty potent device.

Other niches Alfa is looking at are the Golf segment -- here be dragons, surely, especially since Alfa doesn't have an obvious platform with which to compete with upmarket hatches such as the Audi A3, BMW 1-series and the Golf, although it could be based on the Brera's shorter-wheelbase underpinnings.

The report also suggests that Alfa may be working on a more upmarket car to replace the 166. If made, the new 169 will look, apparently, a bit like the Mercedes CLS four-door coupé -- if that's not a contradiction in terms.

Jokejoe

[il FUSI]

Vorrei comunque ricordare, e bialbero potrà farlo anche meglio, che da un po' si parlava di segmento B che per differenziare si doveva fare "coupè e spider". Ti ricordi bialbero quanto ne parlammo quà?

Poi ci fu la mia visita al centro stile l'anno scorso, e vi dissi che stavano lavorando a livello di stile su progetti di tal genere.

Voglio solo sperare che i prezzi siano di quelli "vendibili".

Tutto lì.

Poi select scusa non vedo dove il discorso mio non abbia senso........... a meno che tu non voglia intendere che "BMW campava bene anche senza serie1".

Bene, allora iniziamo a considerare che Alfa non E' BMW............

Poi in merito al discorso BMW che ha problemi con la serie 1........... a parte che è una C e non una B......... la B di BMW è Mini, e anche mia nonna sa che Mini = BMW.