Resoconto dettagliato Brera su EVO...

[ACS]

certo che è possibile, i materiali migliorano, le tolleranze anche, l'esperienza sulla gestione elettronica nello specifico aumenta...

No problem sul busso: io forse nn ero stato molto chiaro, e cmq anche tu nn hai detto sicuramente un'eresia...

[bialbero]

il Busso son dal suo esordio è stato un signor motore e ha dimostrato da subito il suo carattere e il suo gran vigore, sulle Alfa 6 (notoriamente un dinosauro quanto una 159 d'oggi) pur con una massa vettura non proprio contenuta offriva prestazioni di tutto rispetto.

Tenendo anche conto che il V6 era completamente definito già ai primi anni 70, tempo per sviluppo e collaudi quindi ce n'e stato più che a sufficienza.

Io credo che questi JTS, vista anche l'ottima base, possa far vedere di cosa è capace se davvero lo si vuole, insomma, io non sono un motorista e non mi intendo di elaborazioni, però credo che lavorando sulla testa e affinando i manovellismi, insieme alla scontata centralina, si ottenga un sigon motore cazzuto.

[geo]

certo che è possibile, i materiali migliorano, le tolleranze anche, l'esperienza sulla gestione elettronica nello specifico aumenta...

No problem sul busso: io forse nn ero stato molto chiaro, e cmq anche tu nn hai detto sicuramente un'eresia...

E allora che si diano da fare come hanno fatto con la 2.4 JTDm!La serietà e professionalità di un'azienda sta anche nel saper recepire e attuare nei tempi più rapidi possibili le indiczazioni dei clienti!!

Anche perchè nn mi sembra molto realistico (economicamente parlando!)abbandonare questi V6,sperando in quelli nuovi fatti in collaborazione con Ferrari!!

[geo]

Io credo che questi JTS, vista anche l'ottima base, possa far vedere di cosa è capace se davvero lo si vuole, insomma, io non sono un motorista e non mi intendo di elaborazioni, però credo che lavorando sulla testa e affinando i manovellismi, insieme alla scontata centralina, si ottenga un sigon motore cazzuto.

Quoto!

Inoltre bisogna considerare che siamo alle prime fasi dell'applicazione dell'iniezione diretta di benzina che ha margini di sviluppo notevoli...senza contare l'Uniair!

[simonepietro]

Quoto!

Inoltre bisogna considerare che siamo alle prime fasi dell'applicazione dell'iniezione diretta di benzina che ha margini di sviluppo notevoli...senza contare l'Uniair!

[ACS]

Forse servono anche diagrammi un po' + spinti, elettronici e meccanici... almeno sulle versioni SS, QV, necessarie ed intermedie tra queste e la GTA prossima

[geo]

forse l'uniair potrà essere l'anfetaminico adatto, vedremo

Lo spero,cmq sono fiducioso!!

[geo]

Forse servono anche diagrammi un po' + spinti, elettronici e meccanici... almeno sulle versioni SS, QV, necessarie ed intermedie tra queste e la GTA prossima

Magari turbo benza molto cattivi!!

[simonepietro]

Magari turbo benza molto cattivi!!

già turbo e uniair e iniezione diretta , così dovrebbero essere i futuri motori a benzina del gruppo fiat. però per l'alfa rimanendo nel solco della migliore tradizione proporrei un compressore meccanico. basta che non sia un supercharger, così faccio contento pure ax che afferma che sono dietrologo :)

[geo]

già turbo e uniair e iniezione diretta , così dovrebbero essere i futuri motori a benzina del gruppo fiat. però per l'alfa rimanendo nel solco della migliore tradizione proporrei un compressore meccanico. basta che non sia un supercharger, così faccio contento pure ax che afferma che sono dietrologo :)

Nn so,nn mi convince molto il compressore volumetrico!!Personlamente punterei più sul turbocompressore (magari a geometria varibile) per i 4L mentre lascerei aspirati i V6 ma con elevata potenza specifica!