Alfa contro Lancia?

[TonyH]

quoto, anche perchè se una TP 2 volumi seg C, anche ben fatta, deve andare come la 1er lasciamo perdere, visto che mica va in mano a gente come me o leo che alla fine le sappiamo portare.

Ci si ammazzano in tanti.

.

Ma dai...metti ABS-ASR-TCS-E.diff-Launch control-ESP-VDC-ASC+T-DSC-PSM e WLF (W la fortuna) e tek...schiacci un tastino e fai le curve come Shumacher!

Testuali parole di un mio conoscente:?

[Betha23]

Ax il fatto che usino il 1.8T sulla Polo è un vero mistero........... ti posso assicurare però che sarà l'ultima sua applicazione (forse hanno troppe scorte?)....... il motore è sostituito dal 2.0T e in basso dal 1.4TT.

[Kaleido]

Mi scuso ma... Questa conclusione mi fa ca?are il credere che le Lancia siano auto "col portabicchieri" mia fa veramante ca?are, mi fa ca?are perche, oltre a non ricordare che spesso erano le lancia a "bagnare il culo a tutti", è detto evidentemente da chi non sa o non vuol capire che al mondo, belle da guidare non ci sono (o non ci sono state) solo le Alfa ma decine di altre auto e marchi per mille motivazioni diverse, incluse le Lancia che per scelte tecniche e di impostazione (e quindi di guida) erano spesso controcorrente e differenti da tutto il parco auto mondiale, Alfa incluse, e venivano spesso acquistate, non solo per il panno particolare o per le finiture e il confort come molti credono, ma anche e soprattutto per cosa voleva dire guidarle: seppure il popolo lancista sia sempre stato molto piu silenzioso di quello alfista su qualsiasi dote delle sue auto e seppure sia passato molto piu tempo dalle ultime Lancia di cui vantarsi rispetto ad Alfa che secondo me (a differenza di molti di voi mi pare) sono ancora adesso auto di cui vantarsi visto che lo ripeto, il piacere di guidare una 147 o una Gt su una strada di montagna NON è inferiore a quello di una Bmw e ben sopra quello di una Audi, Mercedes o Golf moderna

Allora tanto per tornare sulla Lancia comunque ricordo a parte le bombe sportive nella storia Lancia che certamente di portabicchieri non avevano molto a che fare, dalle Deltone varie, S4, Montercarlo turbo, LC 1 & 2, Stratos, D24, D25, D20, D50, 037 e altre... mi preme comunque far sapere che fino ad ora avete ad esempio elogiato l'impostazione stradale delle Alfa 33/Alfasud che ricalca (in modo semplicistico e piu economico) la guida e tecnica delle Flavia e Gamma le quali hanno entranbe il boxer anteriore volutamente ribassato in piu da costoso telaio ausiliario apposito che ribassa tutto il baricentro dell'auto e che danno a queste auto una guida "tutta loro" che non è meno personale di quella di un'Alfetta (che non vuol dire che sia meglio o peggio) e non cito cosa vuol dire avere quell'idrguida ZF ad azione variabile delle Gamma e il cambio Zf e doppi triangoli anteriori delle 2000IE, o il superduplex ai freni in quei tempi per tutte queste Lancia. Lo stesso discorso vale per le Fulvia che con il loro v4 longitudinale a sbalzo hanno a loro volta tecnica, personalita di guida unico nel campo delle trazioni anteriori peraltro vincenti su tante decantate trazioni posteriori molto piu potenti... e tornando alle Alfetta... alle loro indiscusse doti di equilibrio e tecnica: sai vero che lo schema Alfetta... ricalca "alla lettera" lo schema che la Lancia 20 anni prima inauguro sulle Aurelia? Transaxle con freni fusi col gruppo ponte poesteriore, con tra l'altro il primoV6 60° al mondo ricalcato anch'esso da Alfa oltre 25 anni dopo? E che le Flaminia ad esempio sono la prima auto di serie al mondo ad avere il motore su telaio ausiliario posto anch'esso in modo da ribassare il baricentro e per dare quelle mastondiche auto una guidabilita unica non solo nelle varie versioni sportive (Zagato, Touring, Pf)?

Leggo solo ora. Un intervento così ci voleva da tempo in questo forum. A volte sembra necessario ricordare certe cose che dovrebbero essere già risapute...

[bialbero]

ho letto ora questa sezione, ho poco tempo per scrivere e cmq avete scritto un'enormità, tantissimi inteventi degni di nota come quello di LanciaBoxer.

Da Alfista non mi sento di porre in contrapposizione Alfa e Lancia, questi sono due mondi, due stili di vita e due scuole tecniche, oltrechè due case, che ormai esistono solo sui libri di storia, i loro rispettii marchi oggi vengono semplicemente usurpati e appiccicati su delle belle carrozzerie talvolta dotate di una certa raffinatezza tecnico meccanica ma che nel quasi 100% dei casi questa impostazione tecnica è totalmente fuorviante e totalmente fuori dai canoni tipici del marchio.

Inutile che ci giriamo intorno, io la verità non conosco la storia Lancia se non nella solita infarinatura generale e debbo dire che molte parti scritte da Lanciaboxer le sapevo per averle lette in più e più libri, e proprio per questo dico che la lotta non dobbiamo farcela noi, disastrati e frustrati eredi di quel lancismo e di quell'alfismo che tutto il mondo ci invidiava, con i loro prodotti pieni di personalità e carattere, ma bensi queste pagine andrebbero lette da chi di dovere, andrebbero fatte leggere dai capoccioni che abitano in corso Marconi....

ma che ne parliamo a fare, fino a ieri paralavamo dell'eventuale sostituta della 156, sperando di vedere la sostituta finalmente seguire il filo logico iniziato dalla 156 e invece ci propinano una Lancia 159..

la verità è che siamo abbastanza stufi di dover aspettare che quelle teste vuote soddisfino i desideri dei lancisti e degli alfisti. Basta!! in 20 non hanno fatto altro che rovinate e affossare, a volte viene l'idea che ci sia un disegno dietro...

[ACS]

ho letto ora questa sezione, ho poco tempo per scrivere e cmq avete scritto un'enormità, tantissimi inteventi degni di nota come quello di LanciaBoxer.

Da Alfista non mi sento di porre in contrapposizione Alfa e Lancia, questi sono due mondi, due stili di vita e due scuole tecniche, oltrechè due case, che ormai esistono solo sui libri di storia, i loro rispettii marchi oggi vengono semplicemente usurpati e appiccicati su delle belle carrozzerie talvolta dotate di una certa raffinatezza tecnico meccanica ma che nel quasi 100% dei casi questa impostazione tecnica è totalmente fuorviante e totalmente fuori dai canoni tipici del marchio.

Inutile che ci giriamo intorno, io la verità non conosco la storia Lancia se non nella solita infarinatura generale e debbo dire che molte parti scritte da Lanciaboxer le sapevo per averle lette in più e più libri, e proprio per questo dico che la lotta non dobbiamo farcela noi, disastrati e frustrati eredi di quel lancismo e di quell'alfismo che tutto il mondo ci invidiava, con i loro prodotti pieni di personalità e carattere, ma bensi queste pagine andrebbero lette da chi di dovere, andrebbero fatte leggere dai capoccioni che abitano in corso Marconi....

ma che ne parliamo a fare, fino a ieri paralavamo dell'eventuale sostituta della 156, sperando di vedere la sostituta finalmente seguire il filo logico iniziato dalla 156 e invece ci propinano una Lancia 159..

la verità è che siamo abbastanza stufi di dover aspettare che quelle teste vuote soddisfino i desideri dei lancisti e degli alfisti. Basta!! in 20 non hanno fatto altro che rovinate e affossare, a volte viene l'idea che ci sia un disegno dietro...

.... ma che te lo dico a fare...

Cmq Cri, ricordiamoci che 159 è ancora frutto della vecchia gestione... e se ghe pensu, mi sembra un miracolo che sia venuta fuori così!!

[bialbero]

.... ma che te lo dico a fare...

Cmq Cri, ricordiamoci che 159 è ancora frutto della vecchia gestione... e se ghe pensu, mi sembra un miracolo che sia venuta fuori così!!

eh si lo so che fa parte della gestione Bandiera, che cmq non mi era mai piaciuto, mha che devi dirmi, se non di avere pazienza e aspettare i prossimi prodotti...bho

[il FUSI]

lasciami fare solo un paio di considerazioni:

[il FUSI]

No perche' Lancia Thema fu l'ultima Lancia curata da Lancia engineering, in quanto il modello successivo ( Dedra ) fu progettato dall'engineering centralizzato Fiat, con criteri diversi.

[il FUSI]

Non vedo perche' non utilizzare il Premium alleggerito di 149, visto che anche esso e' a disposizione.

Se vogliamo fare di Lancia una marca "premium" cominciamo ad utilizzare materiali "premium".

[posteriore]

Ho parlato di guerra dei poveri non a caso. Mi scoccia pensare però che questa è la minestra o la mangi o ti butti dalla finestra. 20 anni fa se qualche conoscente ti diceva vado a comprarmi una 3 potevi anche ridere. Prova a fare lo stesso adesso. Poi non capisco: si cambiano i manager e si mettono in produzione le loro idee. Non c'è qualcosa di storto? Forse sarebbe il caso di fare lo sciopero e fregarsene di quello che esce di ibrido o incasinato. Guarda quanta gente va a vedere una Y e si compra una Yaris che costa meno e, probabilmente, offre di più. A tacere di quelli che hanno preso una Peugeot... invece di una 147 (comoda x comoda, la prendo comodissima e con il Fap che mi fa circolare).