automobilismo prova la brera 2.2 jts.

[ACS]

si diabo, lorenzo e stefano su questo hanno ragione. Cayman è una bella sportiva con belle prestazioni. Brera è una GT, categoria che rientra nelle sportive cmq!!

Cmq, ste, se vogliamo cayman è anche + veloce di M3 che ha quasi 50cv in +, in accelerazione.

Il buon Wilhem ha espresso tutto il significato del topic in un post... il resto, mi ripeto, è inutile cianciare da bar.

Bar Autopareri

[lorenzo78]

, perchè senza PSM voli fuori strada,

questa te la straquoto...pensa che io quando piove stacco tutto per divertirmi di piu'...

[lorenzo78]

si diabo, lorenzo e stefano su questo hanno ragione. Cayman è una bella sportiva con belle prestazioni. Brera è una GT, categoria che rientra nelle sportive cmq!!

Cmq, ste, se vogliamo cayman è anche + veloce di M3 che ha quasi 50cv in +, in accelerazione.

Il buon Wilhem ha espresso tutto il significato del topic in un post... il resto, mi ripeto, è inutile cianciare da bar.

Bar Autopareri

siamo d'accordo su tutto apparte che su whilem...non mi sembra proprio che dica che la brera sia una gt come lo diciamo noi anzi...e aggiungo una cosa...gt e' una cosa,sportiva e' un'altra dai

[Wilhem275]

Quindi la cosiddetta "Alfetta GT" non era un'auto sportiva?

Da quando una Gran Turismo non è sportiva non si sa...

[lorenzo78]

mi spiace ma l'esempio non e' proprio calzante...cambia proprio filosofia di auto...cmq no...era una gt...ma si avvicinava alla sportivita' molto piu' di una brera se permetti eh...

[Wilhem275]

Sì, hai ragione.

[ACS]

Sì, hai ragione.

[Matteo B.]

Quindi la cosiddetta "Alfetta GT" non era un'auto sportiva?

Da quando una Gran Turismo non è sportiva non si sa...

Wil ,ascolta non tiriamo in ballo la gtv ,non c'entra nulla

sulla brera nei mesi scorsi si era scatenata una ridda di illazioni (alimentate da tu-sai-chi;)) e ci si era spinti a confronti quantomeno azzardati,sulla supposta concorrenza e sulle prestazioni DI GUIDA.....

oggi che l'auto è uscita, si sa quanto pesa, ci sono i dati ufficiali, è stata provata (la 2.2) ecc... brera si è rivelata per quello che è ...cioè una gt...va bene, l'appunto è che prima di uscire non era una gt....ma una "spaccaculo", ma dato che oggi il metro per definire "spaccaculo" è un bel pò lungo....(ve ne siete accorti?), ci si arrabatta con:

-stile e design (ok, importanti ma non primari per una sportiva)

-giornalisti corrotti (RIPETO qui la mia richiesta di una lista di testate e giornalisti che vadano bene;))

Allora chi leggeva certe sparate (o elucubrazioni--termine più corretto) , oggi si vede costretto a rimarcare che poi certe cose ,NELLA REALTA' non stanno proprio come si diceva.....

Sono tutti dei bastardi ignoranti anti-alfisti (o anti-fiattari)?

[owluca]

pensa che se e' vero quello che molti qua sostengono per le tedesche paghi un tot di cavalli e te ne trovi pure di piu'...

i cavalli per legge devono essere congrui con quelli dichiarati,

le prestazioni anche con piu' cavalli rimangono invece spesso solo delle promesse (...vedo con piacere che Ti ricordi ) e a me in pista, in strada, in curva o in rettilineo interessano le prestazioni reali ..non quelle virtuali .."da pagina del forum"

in ogni caso stiamo qui in attesa per vedere i prossimi dati pubblicati

[stev66]

Considerate che la GT/GTV 1.6/1.8/2.0 pesavano circa 1000 Kg.

E la 2.0 aveva uno 0 -100 km/h dichiarato di 9.7 sec.