automobilismo prova la brera 2.2 jts.

[geo]

Sembra avere il finestrino posteriore più grande e di conseguenza il montante più piccolo...forse quest'effetto la fa sembrare più slanciata.Cmq è dovuta all'effetto luce della foto!

[ACS]

Mah, insomma alex. Non direi.

Insomma non so cosa ti aspettassi TU; io oltre a 200 (non 100) kili in meno mi aspettavo un'auto più cattiva, con prestazioni migliori, più sportiva e meno granturismo.

Mi aspettavo che la stramaledetta Q4 ci fosse, DI SERIE, anche sulla 2.2

Mi aspettavo che la Brera non avesse sti vetri da trenta chili, non fosse così ovattata, mi aspettavo una macchina (per i miei gusti) migliore.

Discussione, questa, che va ovviamente ben oltre il controverso aspetto estetico.

io mi aspettavo esattamente questo, solo con un 7-10% in meno di peso (che sono circa appunto 100/150 kg in meno). Sai perchè??

Perchè sapevo esattamente che la TI Q4 sarebbe stata utilizzata ESCLUSIVAMENTE sulle versioni top.

Perchè sapevo esattamente che la versione base sarebbe stata TA

Chi dice o pensava il contrario è semplicemente PAZZO e cmq fuori dal mondo, visto che si sa da almeno 4 anni che sarebbe stata così, visto che non ci sono TP in fiat attualmente e che la TI x un motore intorno ai 2 litri anche con una discreta potenza è:

a) insufficiente: oggi ci si lamenta x le prestazioni del 2,2, pensa un po' fosse anche a trascinarsi la con i suoi assorbimenti TI

invendibile: quante TI intorno ai 2 litri benzina segmento D ci sono sul mercato e quante se ne vendono?? e quanto costerebbe???

Vi aspettavate una cosa tipo integra?? dopo 20 anni di fiat e 10 di GTV??

Mah, mi chiedo in che mondo dell'auto vivete e respirate. Prima di tutto in seguito a tutto quello che è successo in fiat-Alfa negli ultimi 4 anni, e last but not least, considerando la naturale evoluzione della gamma che era cmq impossibile stravolgere... dopo 156 c'è 159, dopo GTV c'è Brera... evoluzioni, che io dico molto avanti rispetto alle precedenti, ma molto sotto tutti i punti di vista del risultato finale del prodotto.

Tanto, caro Luca, anche avesse avuto un rapporto peso potenza + favorevole ed anche motori + rabbiosetti, cmq mai come quelli che vorresti tu, perchè non esistono + (se nn in tirature limitate e con costi molto superiori), automobilisti con il TUO concetto di auto non se la sarebbero comprata MAI lo stesso... per 10000 motivi, validi x te, meno validi x il 90% del resto degli automobilisti.

Io la comprerei cmq, mi incazzo perchè nn è come la vorrei, ma il mercato nn offre di molto meglio secondo i MIEI canoni. Punto.

Devo quotare Quattro dal punto di vista di uomo di mercato e prodotto.

infatti, nemmeno io direi che ci aspettavamo un prodotto del genere.

- NON mi aspettavo un peso tanto elevato ed eccessivo

- NON mi aspettavo motori da mercedes

Cri sei abbastanza con i piedi x terra, non penso che ti potessi aspettare qcosa di molto diverso (leggi sopra)

Cmq, sul primo punto, lo sai, ti do ragione, sul secondo non sono così sicuro che si potesse fare molto meglio, in così poco tempo e date le circostanze...

...cosa di cui quasi tutti voi paiono dimenticare ad ogni piè sospinto... e che invece ha una importanza determinante...

...ergo, essendo cmq in linea con la concorrenza in quanto a potenza e prestazioni, mi viene da dire che perlomeno adesso c'è anche un po' + di sostanza di altro tipo, della quale sentivamo la mancanza da anni, e che oggi continuo a ripeterlo, è molto + importante del resto.

Non su un Alfa Romeo?? bah, sicuro, dal mio e vs punto di vista, continuo a non esserne sicuro per il resto del mondo.

Intendiamoci non voglio difendere a tutti i costi la cosa, ma stiamo qua ormai da mesi a parlare di peso e motore 2,2 che pare un po "elettrico" quando oggi TUTTE le auto sono così giocoforza, pena costare un buon 20% in + e cmq avere tirature molto + limitate.

[Matteo B.]

Sulla ti allla 2.2 sono d'accordo con ax...peggiorava le cose.....

il guaio è il peso......150 kg la massacrano la brera........

Motore....la soluzione era Turbo turbo turbo......cazzo per chi voleva risparmiare alla pompa hanno anche un diesel da 200cv ...ma fatelo subito ste turbo......

[Betha23]

io mi aspettavo esattamente questo, solo con un 7-10% in meno di peso (che sono circa appunto 100/150 kg in meno). Sai perchè??

Perchè sapevo esattamente che la TI Q4 sarebbe stata utilizzata ESCLUSIVAMENTE sulle versioni top.

Perchè sapevo esattamente che la versione base sarebbe stata TA

Chi dice o pensava il contrario è semplicemente PAZZO e cmq fuori dal mondo, visto che si sa da almeno 4 anni che sarebbe stata così, visto che non ci sono TP in fiat attualmente e che la TI x un motore intorno ai 2 litri anche con una discreta potenza è:

a) insufficiente: oggi ci si lamenta x le prestazioni del 2,2, pensa un po' fosse anche a trascinarsi la con i suoi assorbimenti TI

invendibile: quante TI intorno ai 2 litri benzina segmento D ci sono sul mercato e quante se ne vendono?? e quanto costerebbe???

Vi aspettavate una cosa tipo integra?? dopo 20 anni di fiat e 10 di GTV??

Mah, mi chiedo in che mondo dell'auto vivete e respirate. Prima di tutto in seguito a tutto quello che è successo in fiat-Alfa negli ultimi 4 anni, e last but not least, considerando la naturale evoluzione della gamma che era cmq impossibile stravolgere... dopo 156 c'è 159, dopo GTV c'è Brera... evoluzioni, che io dico molto avanti rispetto alle precedenti, ma molto sotto tutti i punti di vista del risultato finale del prodotto.

Tanto, caro Luca, anche avesse avuto un rapporto peso potenza + favorevole ed anche motori + rabbiosetti, cmq mai come quelli che vorresti tu, perchè non esistono + (se nn in tirature limitate e con costi molto superiori), automobilisti con il TUO concetto di auto non se la sarebbero comprata MAI lo stesso... per 10000 motivi, validi x te, meno validi x il 90% del resto degli automobilisti.

Io la comprerei cmq, mi incazzo perchè nn è come la vorrei, ma il mercato nn offre di molto meglio secondo i MIEI canoni. Punto.

Devo quotare Quattro dal punto di vista di uomo di mercato e prodotto.

Cri sei abbastanza con i piedi x terra, non penso che ti potessi aspettare qcosa di molto diverso (leggi sopra)

Cmq, sul primo punto, lo sai, ti do ragione, sul secondo non sono così sicuro che si potesse fare molto meglio, in così poco tempo e date le circostanze...

...cosa di cui quasi tutti voi paiono dimenticare ad ogni piè sospinto... e che invece ha una importanza determinante...

...ergo, essendo cmq in linea con la concorrenza in quanto a potenza e prestazioni, mi viene da dire che perlomeno adesso c'è anche un po' + di sostanza di altro tipo, della quale sentivamo la mancanza da anni, e che oggi continuo a ripeterlo, è molto + importante del resto.

Non su un Alfa Romeo?? bah, sicuro, dal mio e vs punto di vista, continuo a non esserne sicuro per il resto del mondo.

Intendiamoci non voglio difendere a tutti i costi la cosa, ma stiamo qua ormai da mesi a parlare di peso e motore 2,2 che pare un po "elettrico" quando oggi TUTTE le auto sono così giocoforza, pena costare un buon 20% in + e cmq avere tirature molto + limitate.

Quoto TUTTO!!!! Bellissimo discorso!

[Betha23]

Questo è il banner pubblicitario del sito della brera.

Sbaglio o hanno slanciato la fiancata su questa foto? la coda mi sembra moolto più slanciata...

Forse è solo 1 effetto ottico dato dal "luce/ombra", però così la trovo più bella...

(scusate l'Off-Topic....ma non sapevo dove metterlo, e creare 1 topic nuovo mi pareva esagerato)

Hanno semplicemente annerito una parte del montante posteriore.....

[Guglielmo]

Hanno semplicemente annerito una parte del montante posteriore.....

comunque l'effetto della vettura dal vivo è questo !!!!

è slanciata ,non è KULONA ,,,,la forma da Kulona è data da delle foto distorte

[Betha23]

comunque l'effetto della vettura dal vivo è questo !!!!

è slanciata ,non è KULONA ,,,,la forma da Kulona è data da delle foto distorte

Il problema è che si ostinanao a fare lo foto ad altezza "nano"........ mentre dal vivo si gode un altra prospettiva con altre sembianze delel forme.

[paolo147gta]

volevo solo fare un discorso.

La brera 2.2 è la versione base di brera, il motore più piccolo, quello meno costoso, ha 185cv e poi non è da buttare, ma prestazioni più che discrete, certo non è il miglior motore su Brera, ma questo penso lo sapevamo tutti, e solo il modo per rendere + accessibile la vettura.

Vi ricordo che per un certo periodo Gtv e Spider si vendevano pure 1.8 t.s. 140 cv e con le coppe.

La Bmw che per l'immaginario collettivo è un marchio sportivo, su z4 parte con un 2.0 da 150 cv, Audi su TT parte con un 1.8 turbo da 150 cv la mercedes slk parte con un 1.800 turbo da 163 cv, di numeri ne ho scritti già troppi, ma tutto ciò l'ho riportato per avere un termine di paragone, le macchine si devono pure vendere, e non puoi lanciarla solo con un 3200 da 260cv.

Vi faccio presente che una ipotetica persona che volesse comprare una Brera, ma non ha i soldi è lo stipendio per comprarsi un 3200 e ne per mantenerselo andrebbe per forza di cose a comprare un'altra vettura, magari una slk, e intanto Alfa ha perso cliente.

E' ovvio che chi cerca pure prestazioni si prende il 3.200.

La frase detta da Automobilismo è fatta escusivamente per buttare del fango su di un buon prodotto che magari non ha sborsato i dindini alla rivista, poteva dire tante cose ma paragonarla alla 147 Mj, come dice Mughini ma daiiii.....non è il primo caso che una sportiva li prenda da vetture non dichiarate tali.

[Sonata_Arctica]

io mi aspettavo esattamente questo, solo con un 7-10% in meno di peso (che sono circa appunto 100/150 kg in meno). Sai perchè??

Perchè sapevo esattamente che la TI Q4 sarebbe stata utilizzata ESCLUSIVAMENTE sulle versioni top.

Perchè sapevo esattamente che la versione base sarebbe stata TA

Chi dice o pensava il contrario è semplicemente PAZZO e cmq fuori dal mondo, visto che si sa da almeno 4 anni che sarebbe stata così, visto che non ci sono TP in fiat attualmente e che la TI x un motore intorno ai 2 litri anche con una discreta potenza è:

a) insufficiente: oggi ci si lamenta x le prestazioni del 2,2, pensa un po' fosse anche a trascinarsi la con i suoi assorbimenti TI

invendibile: quante TI intorno ai 2 litri benzina segmento D ci sono sul mercato e quante se ne vendono?? e quanto costerebbe???

Vi aspettavate una cosa tipo integra?? dopo 20 anni di fiat e 10 di GTV??

Mah, mi chiedo in che mondo dell'auto vivete e respirate. Prima di tutto in seguito a tutto quello che è successo in fiat-Alfa negli ultimi 4 anni, e last but not least, considerando la naturale evoluzione della gamma che era cmq impossibile stravolgere... dopo 156 c'è 159, dopo GTV c'è Brera... evoluzioni, che io dico molto avanti rispetto alle precedenti, ma molto sotto tutti i punti di vista del risultato finale del prodotto.

Tanto, caro Luca, anche avesse avuto un rapporto peso potenza + favorevole ed anche motori + rabbiosetti, cmq mai come quelli che vorresti tu, perchè non esistono + (se nn in tirature limitate e con costi molto superiori), automobilisti con il TUO concetto di auto non se la sarebbero comprata MAI lo stesso... per 10000 motivi, validi x te, meno validi x il 90% del resto degli automobilisti.

Io la comprerei cmq, mi incazzo perchè nn è come la vorrei, ma il mercato nn offre di molto meglio secondo i MIEI canoni. Punto.

Eh no.

Non ci sto a questo vittimismo e a questa arrendevolezza.

Brera DOVEVA essere una macchina diversa e più cattiva. Doveva pesare di meno (e a questo punto il decadimento prestazionale di una 2.2Q4 sarebbe stato di minor portata, e in definitiva accettabile), doveva proprio presentare soluzioni diverse in fase di progettazione.

Non so cosa pensassi tu 3 anni fa (non ci conoscevamo!), ma qui dentro e in giro era ormai convinzione comune che 157 (così pensavamo si sarebbe chiamata) e Brera sarebbero state a motore longitudinale e TP. Non era solo taurus a dirlo, mezzo mondo ne era convinto. Fu solo grazie al vecchio Artemis, che in mezzo alle auto ci vive e sta un giorno sì e uno no a Balocco, che scoprimmo disposizione del propulsore e trazione.

E ti dirò che, anche nonostante questa delusione, qui dentro come altrove SI SPERAVA di vedere una Brera diversa. Non si sperava di vedere un 2.2 che impiega quasi 9 secondi nello 0-100! Non in un Alfa perdio!!!

E, per favore, lasciamo stare per una volta i discorsi Integra e motori-come-io-li-amo. Tra i due estremi Alex ci stanno un'infinità di grigi! Quel tipo di motore non esiste più non esisterà più e io lo so benissimo... perchè secondo te ti dicevo di sognare un auto del '92, invece che del 2002?

Brera poteva, DOVEVA, venire fuori diversa. Non epocalmente diversa, ma con un infinità di dettagli studiati diversamente (uno per tutti: la sesta marcia di riposo). E se alla fine dici "mi incazzo perchè nn è come la vorrei", lo vedi che alla fine un pochetto di ragione me la stai dando.....

[33stradale]

volevo solo fare un discorso.

La brera 2.2 è la versione base di brera, il motore più piccolo, quello meno costoso, ha 185cv e poi non è da buttare, ma prestazioni più che discrete, certo non è il miglior motore su Brera, ma questo penso lo sapevamo tutti, e solo il modo per rendere + accessibile la vettura.

Vi ricordo che per un certo periodo Gtv e Spider si vendevano pure 1.8 t.s. 140 cv e con le coppe.

La Bmw che per l'immaginario collettivo è un marchio sportivo, su z4 parte con un 2.0 da 150 cv, Audi su TT parte con un 1.8 turbo da 150 cv la mercedes slk parte con un 1.800 turbo da 163 cv, di numeri ne ho scritti già troppi, ma tutto ciò l'ho riportato per avere un termine di paragone, le macchine si devono pure vendere, e non puoi lanciarla solo con un 3200 da 260cv.

Vi faccio presente che una ipotetica persona che volesse comprare una Brera, ma non ha i soldi è lo stipendio per comprarsi un 3200 e ne per mantenerselo andrebbe per forza di cose a comprare un'altra vettura, magari una slk, e intanto Alfa ha perso cliente.

E' ovvio che chi cerca pure prestazioni si prende il 3.200.

La frase detta da Automobilismo è fatta escusivamente per buttare del fango su di un buon prodotto che magari non ha sborsato i dindini alla rivista, poteva dire tante cose ma paragonarla alla 147 Mj, come dice Mughini ma daiiii.....non è il primo caso che una sportiva li prenda da vetture non dichiarate tali.

quoto tutto..

..slk e tt sono pure turbo..tirarci fuori qualche cavallo è più facile, la slk è stata pure depotenziata per farla essere €4 (da 192 a 163..mica bruscolini..)