Fiat Scavalca La Gm Per Capitalizzazione Di Mercato

[wooferda38]

In japan penso lo sappiano tutti, ma anche in corea ci sono stipendi più alti che in italia.

Giustissimo. Comunque la maggior parte dell'assemblaggio è fatto a taiwan o in cina. Per lo sviluppo è un'altra storia invece...

[duetto80]

attenzione a non confondere la capitalizzazione di borsa con il reale valore degli "asset" come si usa dire. Il valore reale di GM non e' quello che si ottiene in base alle valutazioni di borsa che fluttuano continuamente in base alle speculazioni.

Basti pensare che nel periodo del boom di internet, in Italia, societa' come Tiscali che non aveva nemmeno una rete, aveva una capitalizzazione di borsa superiore a quella di Fiat Spa

Già avevano solamente 2 capannoni (ovviamente in affitto) con dentro qualche Computer e una serie di operatori (interinali)

Che brutto periodo.....

Ma Tiscali tutto sommato c'è ancora, quante altre si quotavano in borsa, la povera gente comprava sperando di far fortuna.......e poi si ritrovava con il nulla.

Diciamo che la sutuazione della capitalizzazione FIAT è ovviamente diversa, non sarà tutto, forse nemmeno molto.

Ma è.

Indipendentemente da come la si pensa filo/anto/pro/schifìo FIAT un applauso al boun Marchionne ci vuole.

... pensare che con quella faccia da Ragioniere in attesa dell'età pensionabile pochi gli davano credito.

[TONI]

..un applauso al boun Marchionne ci vuole.

... pensare che con quella faccia da Ragioniere in attesa dell'età pensionabile pochi gli davano credito.

:clap :clap

mi associo ai complimenti a Marchionne che ha portato competenza ed intelligenza

Non e' del tutto vero che non gli si desse credito: nel mondo finanziario si era costruito una fama di risanatore abile con una robusta credibilita'.Casomai ci si chiedeva se Fiat non fosse gia' troppo irrecuperabile

[Autodelta85]

Casomai ci si chiedeva se Fiat non fosse gia' troppo irrecuperabile

Io mi chiedevo e mi chiedo tutt'oa perchè nn lo chiamarono anni prima al posto dei vari Fresco o altri che sono rimasti li talmente poco che non ricordo nemmeno il nome.....

[Guglielmo]

In japan penso lo sappiano tutti, ma anche in corea ci sono stipendi più alti che in italia.

NON CERTO GLI OPERAI !!!

netto in busta pari ......ma contrinuti inesistenti ,per l'azienda il costo del lavoro

è inferiori di un buon 30%

[Stefano73]

NON CERTO GLI OPERAI !!!

netto in busta pari ......ma contrinuti inesistenti ,%

No no in netto hanno di più...poi penso che hai ragione nel dire che il costo del lavoro è inferiore.

[wooferda38]

Avete ragione tutti e due credo. I stipendi sono più alti la, ma i costi supplementari (in francese si chiamano " charges sociales", non so in italiano...) sono più alti qua. Probabilmente arriviamo a un costo totale + o - simile, no ?

[nunoHGT]

Io mi chiedevo e mi chiedo tutt'oa perchè nn lo chiamarono anni prima al posto dei vari Fresco o altri che sono rimasti li talmente poco che non ricordo nemmeno il nome.....

...perche aprima non cera LCDM...

Io non credo che i stipendi sono piu alti in Japone o in Corea!Ansi come lo so io li lavorono di troppo.

[etilico]

Non credo che il maggiore problema di GM sia stato il costo del lavoro.

DaymlerChrysler non e' in crisi (o almeno cosi' pare...) e il costo del lavoro e' lo stesso.

Credo che la politica di spese pazze per comprare in giro per il mondo qualunque fabbricante di auto sulla faccia della terra non abbia pagato piu' di tanto.

Si fa presto a dire che e' il primo fabbricante di auto al mondo... grazie al caXXo! si sono comprati praticamente ogni cosa... pensando che i risparmi sarebbero venuti dalle sinergie tra i vari marchi.

Intanto pero' si sono accollati un sacco di spese da subito e alla fine si sono ritrovati con fin troppi marchi da sostenere, tutti con bisogno urgente di investimenti per risalire la china... Ora invece stanno provando a dismetterne un po' (vedi Daewoo) a eliminare la partecipazione in altri (Fiat) e magari a venderne qualcuno (Saab?).

Diametralmente opposta la strategia di Toyota, che il mercato se l'e' conquistato con due marchi, Toyota e Lexus (oltre credo a una partecipazione in Daihatsu). Non e' comprando il mercato che sono diventati i n.2...

Quindi, a prescindere dal fatto che non comprero' mai un'auto jap, tanto di cappello a Toyota.

Wagoner invece e' pure peggio di Cantarella. Quando lo manderanno a casa sara' sempre troppo tardi.

Di Ford invece non so un granche'... quindi non mi pronuncio.

[caravaggio]

e ore ce li compriamo !!!!!

spero di no accollarsi tutti i casini di GM è un suicidio!!!