Accendere e spegnere il motore

[etr650]

Ipotizziamo fermi al semaforo, oltre quanto tempo conviene spegnere e riaccendere l'auto anzichè tenerla costantemente accesa? (dal punto di vista dei consumi ovviamente)

[nogravity]

è una cosa ke mi sono sempre kiesto anke io... non è ke spegnendo e riaccendendo si consuma di più tenendo acceso...

[cbwin]

è una cosa ke mi sono sempre kiesto anke io... non è ke spegnendo e riaccendendo si consuma di più tenendo acceso...

no altrimenti le auto "stop&go" non avrebbero motivo di esistere...

per quanto rigarda il tempo ti posso solo dire qualcosa di personale...

in coda spengo la macchina solo se il traffico è bloccato altrimenti in situazioni normali, tipo un semaforo o una coda "scorrevole" (cmq non fermi) lascio la macchina accesa.

[crimor]

spengendo e riaccendendo l'auto in continuazione potrebbe portare anche una lieve riduzione dei consumi, ma secondo me c'è da considerare anche la maggiore usura del motorino d'avviamento...

[J-Gian]

Se motorino e batteria fossero dimensionati per l'accendi e spegni, non ci sarebbero problemi.

[ACS]

Di regola, si consuma di + a spegnere e riaccendere in continuazione, le stop&go hanno un sistema particolare...

PEr verificarlo, se avete il trip computer sull'auto mettete su consumo istantaneo e verificate il consumo solo partendo da fermi senza toccare l'acceleratore, solo di minimo, senza far spegnere il motore...

[Regazzoni]

Diciamo che se la sosta è di più di una 10-15 secondi (e il motore è caldo) spegnendo e riaccendendo si risparmia qualcosa in termini di consumi totali. Ovviamente se riaccendendo non si dà una sgasata, ma si tiene il piede ben lontano dall'acceleratore.

Solo che diverse parti del motore subiscono più sollecitazioni e quindi si usurano.

La mia politica è spegnere il motore per soste sopra i 15-20 secondi (tipo coda o semaforo lungo)