159: cerchi da 17" o da 18"?

[Grinta]

Parlando oggi con un altro amico in procinto di acquistare una 159 (ne conosco già due... pare un'epidemia, hehehe!), discutevamo sui cerchi più adatti...

Io gli ho naturalmente consigliato quelli da 18" mentre lui sostiene che a conti fatti, forse hanno più svantaggi che vantaggi rispetto ai 17"

Riassumendo le nostre ragioni:

CERCHI DA 18" rispetto a quelli da 17" per la 159

VANTAGGI:

- Maggiore tenuta di strada

- Migliore raffreddamento dei freni

- Migliore grip

- Migliori spazi di frenata

- Migliore estetica

SVANTAGGI:

- Costo d'acquisto superiore

- Costo di ricambio superiore

- Consumi peggiorati

- Riduzione sensibile del confort di marcia

- Maggiore tendenza all'aquaplaning

Considerando che dal punto di vista estetico sulla bella linea della 159 non sfigurano nemmeno quelli da 16", forse dopotutto non ha tutti i torti nel valutare i costi/benefici... i 17" sembrano essere il miglior compromesso sotto tutti gli aspetti... O no?

Voi cosa ne pensate? Cosa fareste se foste voi a dover decidere?

[TonyH]

17". Sono il compromesso migliore.

I 18" van bene solo per i maniaci dell'estetica. perchè, oltre a costare un botto, peggiorano le prestazioni velocistiche, i consumi, aumentano le masse non sospese (ergo-più inerzia nei cambi di direzione), annullano quasi l'assorbimento delle sconnessioni. In cambio di lievissimi vantaggi in frenata su fondo asciutto e di percorrenza delle rotonde.

E in alcuni casi (fortunatamente non la 159...) si peggiora persino la tenuta di strada, in quanto la mancanza di spalla rende l'auto imprevedibile!

E se al tuo piace viaggiare forte...meglio che usi quei soldi per un corso di pilotaggio serio. Avrà risultati decisamente migliori;)

[nunoHGT]

Dipendi di molte cose la scelta giusta i 18 per me anno il grande vantagio di fare sembrare le maccchine piu robuste, piu solide, pero si deve vedere che alteza di gomme a con i 17 e con i 18 , meno di 40 addio conforto...poi si devi vedere come sono le strade dove questa 159 devi girare.

Se pero farebero i cherchi della 156GTA, (queli a fori) in 18 in non penserebe 2 volte ,se poi la macchina sarebe troppo dura si puo sempre metere li amortizzatori della Bilstein, avendo il tempo $$$.

[Wilhem275]

Io seguo il ragionamento di Diabo, però più da profano tengo in conto un'altra faccenda: si deve mettere davanti tutti i cerchi da 17 e 18, e vedere anche quale è il più bello.

Perché se tutti i 17 fanno pena, c'è di che pensarci.

Nessuno ha voglia di riprodurre qui la gamma?

[ACS]

diciamo che con i prezzi che corrono prendo i 17" (ho preso i diamantati, ma anche quelli a raggi di serie distinctive mi piacciono), che se fosse Brera prenderei i 18 perchè i 17 in gamma nn mi soddisfano esteticamente.

Dimenticavo... il raigonamento di diabo nn fa una grinza...

[MacGeek]

C'è anche da dire che i 235/45 ZR18 che monta 159 (con i 17" invece ci sono le 225/50) non sono poi così estremi... quelli scomodi al massimo sono i 225/40 ZR18 che ho sulla mia GT

[Outlaw]

Ma nel caso della Gt cerchi più piccoli le danno un aspetto goffo e pesante, come ho constatato di recente.

Per la 159, invece i 17" sembrano davvero la scelta migliore. Gli effetto diamantato non mi entusiasmano, ma c'è un altro modello a 17" tra quelli visibili nel car configurator della 159 che mi ricorda vagamente il disegno a raggi dei BBS e che penso stiano molto bene sull'Alfa.

[ACS]

anch'io lo pensavo, ma visti dal vivo... beh diciamo che i BBS sono altro pianeta... e poi cmq su un'Alfa i BBS centrano poco.

Ci vogliono o i raggi tipo i 18 della GT, o i bei buconi...

[clrchngr]

18" !!!!

come ha detto MacGeek: 235/45 ZR18 non sono tanto estremi, ed la differenza fra xxx/45 e xxx/50 non si noterà tanto nel comfort...

[D-sign]

certo. poi quando le vai a cambiare hai il vantaggio della leggerezza del portafogli e se lo tieni nella tasca dietro dei pantaloni mentre guidi non da molta noia se inoltre fa molti km con la macchina avrà un nuovo amico che passerà a trovare molto spesso: il gommista