Brera 2.2 su 4r

[Quattro]

Si ma a questo punto un 2.2. turbo si sovrapporrebbe sia al 2.8 che soprattutto al 3.2. Urgerebbe quindi un potenziamento di quest'ultimo che fra l'altro non sembrerebbe particolarmente brillante. Altrimenti fra il turbo e la Gta si va ad ammazzare il 3.2. Non mi sembra una gallata...

[Autodelta85]

Si ma a questo punto un 2.2. turbo si sovrapporrebbe sia al 2.8 che soprattutto al 3.2. Urgerebbe quindi un potenziamento di quest'ultimo che fra l'altro non sembrerebbe particolarmente brillante. Altrimenti fra il turbo e la Gta si va ad ammazzare il 3.2. Non mi sembra una gallata...

beh secondo me no....certo il 2.8 verrebbe snobbato (e infatti pare non arriverà facilmente).però chi preferisce un motore sovralimentato sceglierà il 2.2,chi preferisce gli aspirai potrà scegliere....

certo molti non sanno manco la differenza ma la "nicchia" di chi vuole scegliere c'è ed è giusto accontentarla

[ACS]

A mio parere un 2,2 tubbbo in alcuni mercati è indispensabile, chiaramente Q4. Con potenze intorno ai 240/250cv sarebbe perfetto. Non cannibalizzerebbe troppo i 2 V6 perchè c'è un mix di clientela che favorisce gli uni piuttosto che gli altri. Es in UK meglio V6, mentre da noi che abbbiamo ancora il retaggio da "grossa cilindrata" (mi fan sganasciare i servizi al tg "i malviventi scappano su un'auto di grossa cilindrata" e magari era una MB cdi) ancora i 2L tb verrebbero preferiti. Dopo il cacciafuno chiaramente

Certo qche cavallino in + al 3,2 ci sarebbe voluto, di base una decina almeno, non tantissimi in +.

Il 2,8 è la giusta via di mezzo, a mio parere sarebbe la versione + venduta worldwide.

[OverBoost]

Ma il 2.2 con il turbo non verrebbe a pesare di + del 3.2 ?

[Autodelta85]

2.8 V6 230cv: a sola trazione anteriore alla fine aveva prestazioni comparabili con la 3.2 JTS 260cv. E' stato momentaneamente accantonato. Il 3.2 JTS dovrebbe ricevere un upgrade a 280 cavalli tra circa 1 anno e mezzo.

Bah....che teste di quiz....

L'hanno sviluppato e l'annoa ccantonato..va bene che essendo derivato dal 3.2 non sarà costato poi cosi tanto ma già che c'è prova a venderlo su qualche mercato...chissà che non ti faccia guadagnare qualcosina...

ma le ricerche di emrcato le fanno sti qui in europa?o le fanno solo da noi dove tutti ragionano con la nafta al posto del sangue ?

[il FUSI]

ma le ricerche di emrcato le fanno sti qui in europa?o le fanno solo da noi dove tutti ragionano con la nafta al posto del sangue ?

Ma guarda che a nafta ci vanno anche in europa, eh.........

[Autodelta85]

Ma guarda che a nafta ci vanno anche in europa, eh.........

in franci sicuramente + di noi...ma in altri paesi c'è un sostanziale 50/50

[Paco]

il 2.8 ci vuole come il pane, magari montarlo anche su croma per fare top di gamma e venderne qualcuno in +, per chi vuole il V6 ma non vuole superare la soglia psicologica del 3.0

[select]

il 2.8 non verra montato.... ma verra introdotto il 2.2turbo da 220-230cv max...tanto per avere una via di mezzo tra il 2.2aspirato e 3.2

[tommyb]

Ma è una mania tutta di fiat di sviluppare i motori e poi non utilizzarli oppure lo fanno anche le altre case?

Perché se devo dar retta alle voci sui motori sviluppati ce ne sono a bizzeffe e poi sento dire o che mancano i cambi, o sono troppo simili tra loro come potenza, o consumano troppo, o pesano troppo, insomma alla fine di questi motori ne escono un quarto di quelli effettivamente sviluppati. Ma la programmazione esiste in fiat? oppure è un reparto polveroso pieno di ragnatele che si sono dimenticati di utilizzare? Navigassero nell'oro capirei, ma siccome non mi sembra....non capisco questa confusione.