Honda S2000 (Photoshop)

[JOKEJOE]

Info:

Tough times force Honda to cancel S2000 replacement, RWD Acuras

[Structure]

Da Autocar.co.uk

The restructuring of Honda’s new model programme that led to the death of the new Honda NSX is much more extensive than previously thought. Honda is completely dismantling its plans for the next two years as it attempts to deal with the rapid collapse in new car sales across the world.

Among the casualties of Honda’s rethink are a range of rear-wheel-drive cars to be sold under the Acura brand, a proposed V8 engine, a successor to the Honda S2000 and a convertible based on the forthcoming Honda CR-Z coupé.

Acura, Honda’s US-market luxury rival for Infiniti and Lexus, has been hit hardest by the changes. Not only has it lost the NSX successor — due to be branded as an Acura but killed off last month — but the programme to develop new rear-drive cars aimed specifically at the BMW 3, 5 and 7-series has also been canned.

The basic planning on the cars had been carried out, and the first model to enter production was to be a BMW 7-series rival, due in 2015. It was meant to provide Honda with a credible alternative to established premium rear-drive brands. The future of the next Honda Legend is also in doubt.

Development of a new V8 engine for the rear-drive cars has also been stopped. The new Honda V8 was seen as the wrong engine at the wrong time, and it was opposed by some Honda engineers who viewed it as too big, heavy and unnecessary. Honda product planners have also had trouble figuring out how to make the engine cost-effective.

It’s not just big cars and big petrol engines that have been wiped out. The proposed drop-top version of the new Honda CR-Z hybrid coupe has been abandoned, along with any successor to the Honda S2000, which will die this year.

The current pair of Honda Accords (one for the US, one for the rest of the world) could also be replaced with a single model; that could save billions in development costs.

Honda is now concentrating on building more hybrids and a new small city car. It aims to build 500,000 hybrids by 2012, including the new Honda Insight and the world’s first hybrid supermini, a petrol-electric Honda Jazz due next year. It should be capable of 80mpg and emit just 90g/km of CO2.

Dan Stevens

Be', se non altro si concentrano sull'ibrido...

[itr83]

anche Honda seguirà Toyota e diventerà un produttore di elettrodomestici.......

ma accidenti! va bene la crisi, va bene abbandonare i progetti poco remunerativi ma ucciderne addirittura 3 mi pare eccessivo! almeno l'erede della s2000 potevano confermarla!

vogliono proporre come modello d'immagine l' Insight? beh tanti auguri.........

[Jack.Torrance]

Ecco, questa non la volevo sentire...

Più ciabatte* per tutti, gente!

*ciabatte=nuova tipologia di auto altamente ecologiche ma dallo styling altamente deprimente.

Modificato 8 Gennaio 2009 da Jack.Torrance

[superkappa125]

Ecco delle news fresche fresche sulla S2000:

La nuova Honda S2000 debutterà nel 2012. Portando in dote molte più sorprese di quanto sia lecito attendersi. Ed infatti Autoblog.com incastona l’aggettivo “replacement” (sostituta, erede) fra una coppia di virgolette. Dovute, quando si scopre che la nuova spider avrà: 1) un propulsore ibrido; 2) il tetto ripiegabile in metallo; 3) la trazione anteriore.

Una bella rivoluzione per la “spider da 9.150 giri/minuto”, destinata a rinnegare un passato glorioso in favore di una maggiore appetibilità commerciale. La rivista giapponese Best Car, autrice anche del render, giudica queste indiscrezioni come “molto veritiere”.

Via | Autoblog.com (Grazie al nostro lettore “Stecchino” per la segnalazione)

Da Autoblog.com via Autoblog.it

Voglio morire...

Per la serie: il sonno della passione* genera mostri...

* piccola licenza rispetto all'acquaforte di goya

Modificato 16 Luglio 2009 da superkappa125

[led zeppelin]

effetti della crisi. il prototipo resta però molto bello, esteticamente può essere una degna erede dell'originale!

[luc@]

Il tempo passa e le speranze si disilludono: ormai son convinto che la prossima farà schifo e sarà indiscutibilmente più lenta..... (e brutta)

Mi sa che almeno questa volta ci hai preso in pieno.

[superkappa125]

Tra l'altro riuscirebbe a coniugare 2 tra le cose che odio di più (casi eccezionali a parte) nelle auto sportive: il tetto in metallo e l'ibrido...

[ACS]

La TA dove la metti??

[Autodelta85]

La TA dove la metti??

Dai così si troverà qualcosa d'altro che rinnega il passato oltre all' Alfa

Ovviamente sono anche io schifato chefacciano una berlina/cabrio se proprio voglino buttarci dentro la TA e l'ibrido e per favore che non usino nomie come S3000 o sigle che rimandano alla S2000, sarebbe un sacrilegio