Enzo vs MC12

[F40 LeMans]

C'è tutta questa differenza?

http://motortrend.com/roadtests/coupe/112_0506_mc_maserati/index5.html

http://motortrend.com/roadtests/coupe/112_0410_lemansintro/index5.html

Io credo che la MC12 possa fare meglio di un 0-199,3 Km/h in 11"8, il peggior test della Enzo è stato di 0-200 Km/h 10"74, la MC12 sicuramente peserà qualcosa di più, mettiamo qualche decina di Kg, dichiara 30 Cv meno, ma questi tempi della Maserati mi sembrano effettuati col freno a mano tirato!!!!!!!!! :lol:

[Regazzoni]

Marce molto più lunghe per la MC12?

E magari poca propensione alle partenze da fermo.

[F40 LeMans]

Marce molto più lunghe per la MC12?

E magari poca propensione alle partenze da fermo.

No il cambio è dotato di solita rapportatura, io dico che può far meglio, ma comunque se ci sono 30 Cv di differenza in alto e qualche Kiletto, ma soprattutto cambiando a 7700 giri, il motore in piena progressione lavora su range di giri ben più bassi rispetto alla Enzo, sia in alto che dopo i cambi marcia, perciò sempre su livelli più bassi sia di potenza che coppia: in pratica è come se alla Enzo tu anticipassi di 500 giri ogni cambiata...

Un pò tutto l'insieme...

[nicogiraldi]

Diciamo che per motivi politici la Mc12 non poteva essere più veloce delle Ferrari.

Di qui la scelta di depontenziarla.

Forse anche a parità di motore sarebbe un filo più lenta , prestazioni che recuperebbe in curva..

Io sono stato a bordo di entrambe e la cosa che mi fà più ridere è il classico orologio maserati posto al centro della plancia... veramente un pesce fuor d'acqua!!

[F40 LeMans]

Si si, ci ripensavo, facendolo girare meno in alto quel motore e avendo la solita rapportatura, dopo i cambi di marcia il motore calerebbe a giri più bassi rispetto alla Enzo.

Sicchè, un pò i 30 Cv in alto, un pò la coppia di meno, un pò il fatto che dopo le cambiate il motore cala più in basso, si fa presto a perdere terreno, ma 0"8 sui 400m come dice l'articolo mi sembrano tantiniiiiiiiii.

Almeno la figura della CGT

[luc@]

La MC12 non ha molto più carico areodinamico rispetto alla Enzo?

[F40 LeMans]

A quello che può servire la prova della MC12, può riuscire per calcolo a far capire più o meno il passaggio 60-123,9 Mph delle prove in MPH della Enzo che non hanno scalatura dei tempi oltre le 100 mph..

Teoricamente basterebbe proporzionare il tempo 60-123.9 mph della MC12 diviso il tempo 60-90 Mph (preso a parità n° cambiate della Enzo) o il 60-100 Mph (se vogliamo) e moltipilicato per il 60-90 o 60-100 mph della Enzo stessa...

Si arriva (sempre tericamente) per proporzione al tempo 0-123,9 Mph (199,3 Km/h) della Enzo, valore molto importante per stabilire lo 0-200 Km/h e il 100-200 Km/h.

[F40 LeMans]

Ma è possibile che la MC12 in quel test non abbia potuto far meglio di un 100 - 200 Km/h di 8 sec in progressione?

Questo proprio non mi va giù... va come una F50 , eppure pesa di più, si, ma ha oltre 100 Cv in più...

[Michel1980]

La MC12 non ha molto più carico areodinamico rispetto alla Enzo?

Esasato,la MC12 è più caricata.

[F40 LeMans]

Si, la MC12 è più mirata al carico rispetto alla Enzo col fatto che ha una configurazione aerodinamica più adatta alla pista, non a caso nel test sul giro di TopGear ha fatto meglio della Enzo nonostante un bel quid meno in campo prestazionale.

La Enzo mediamente effettua tempi 100-200 orari nei pressi dei 6.7 sec (AMuS), con punte migliori di 6.3 sec (C&D) e punte peggiori di 7.06 sec(4R) (anche se Benuzzi ha stampato un 5.97 sec), la MC12 diciamo potrebbe variare da un 6 sec alto (6.8..6.9) fino ai circa 7.5s, ma 8 sec sono troppi!!