vendite 159

[lorenzo78]

FIAT: IMMATRICOLAZIONI GRUPPO, A DICEMBRE +3,5% (2)

(ANSA) - ROMA, 2 gen - Le immatricolazioni del marchio

Alfa Romeo sono aumentate in dicembre del 9,91% a quota 4.205

unita', a fronte delle 3.826 unita' dello stesso mese del 2004.

In calo invece la Lancia che perde il 12% a quota 5.601

unita', contro le 6.365 unita' di un anno fa. In progresso il

marchio Fiat che segna un +6,01% per un totale di 31.598 auto

immatricolate (29.807 a dicembre 2004).

Nell'intero 2005 le immatricolazioni Alfa Romeo hanno

registrato un calo del 18,19%, attestandosi a quota

61.970 unita' (75.747 unita' nel 2004). Il marchio

Fiat ha perso lo 0,06% per un totale di 463.686 vetture

immatricolate contro le 463.961 dello stesso periodo dell'anno

precedente. In controtendenza rispetto agli altri due marchi del

Lingotto la Lancia: +4,78% con 99.481 auto (94.942 nel 2004).

Ecco una tabella che mostra l'andamento delle

immatricolazioni del gruppo nei 12 mesi del 2005 e la relativa

variazione tendenziale.

================================================================

MESE IMMATRICOLAZIONI VARIAZIONE %

----------------------------------------------------------------

GENNAIO 59.007 -12,7%

FEBBRAIO 56.987 -4,3%

MARZO 64.264 -9,4%

APRILE 53.160 -8,78%

MAGGIO 41.486 -27,13%

GIUGNO 61.552 +17,07%

LUGLIO 58.152 -0,85%

AGOSTO 26.683 +9,2%

SETTEMBRE 52.410 +4,94%

OTTOBRE 51.827 +7,2%

NOVEMBRE 53.340 +12,7%

DICEMBRE 41.404 +3,5%

==============================================================

TOTALE 625.137 -1,49%

(ANSA).

[STi]

lorenzo scusa non capisco bene........le 88.000 punto sono quelle ordinate in totale nei emrcati in cui l'auto è venduta...........mentre alla fine quando parla dll'11% della 147 sul mkt si riferisce al mkt italiano.

non ho capito a che mkt si fa riferimento.....

[lorenzo78]

non so che dirti....ho trovato questi dati sull'ansa ma sto al lavoro e non ho ancora avuto 5 minuti per studiarli bene....

[ACS]

quetso è il mix di vendita ,è imporatantissimo per la reddittività del prodotto .

per dire una cosa curiosa

le auto fatturate da BMW italia leasing ..sono 4 volte quelle di BMW Italia ..

significa che BMW ogni 5 auto ,una è a privato 4 sono flotte e aziende.

quoto il buon Gug quesa volta. Anche audi ha numeri simili.

Per quanto mi riguarda se si facessero l'80% di 159 flotte e leasing io sarei anche + soddisfatto che fare il 50% di privati.

Fascia di clienti differente, meno consapevole ma + esigente da un cero punto di vista, e le stesse soc. di flotte nn sono sprovvedute, se tirassa è perchè ha qualità ed affidabilità (oltre al pacchetto incentive).

Il cliente tipico Alfa è un cagacazzo senza soldi (o perlomeno nn lo spende volentieri), quello che viene da altre case, pretende d+ in certi frangenti (e qua bisgona essere supepreparati) ma almeno ha + grano da spendere e lo spende.

Sarà solo x immagine o altro, ma in questo momento è proprio quello di cui si ha bisogno ad Arese, cash flow e immagine.

In città e sulle tangenziali se ne vedono sempre +, nei parchggi e sulle strade anche. Cmq, come ho + volte sottolineato dobbiamo aspettare i risultati del Qtr#1 prima di dare una parvenza di giudizio. Gennaio PUO' essere indicativo, ma è cmq fino a fine marzo che si valuta la partenza di anno.

La gamma è ancora monca sia di motorizzazioni che di SW, e se sono veri questi 28K ordini, il buon giorno è ottimo x me. Se in Alfa si aspettavano molo d+ allora hanno fato il pieno di fumi di benza, acceso una canna ed incenerizzato il cervello

Avrei messo la firma x numeri del genere al lancio (quello si anche lui monco) :b26 ed oggi con le 5 stelle spero che si lancino d+ che con i 5 titoli turismo di 156!! indicative o meno che siano hanno un'impatto di immagine impressionante sul grande pubblico!!

[Guglielmo]

guarda

a parte quando parla della "macanza di soldi di Fiat"

di solito il FUSI ci becca ....28K 159 ...è un risultato strabiliante.

[ACS]

scusa ma tu che intendi per tradizione???

non so, ma vedere un'alfa che potrebbe essere assimilata ad una lancia o ad un'audi io la vedo come una decisa inversione di tendenza.

ma Cri dove la vedi questa inversione di tendenza, oggi?? ti sei svegliato ora dal 1990??

Ormai l'inversione di tendenza è stata assimilaa, digerita e consolidata da un bel po'. Semmai è vero il contrario, l'inversione di tendenza c'è (e spero sia veramente efficacie e solida) nella cura dell'auto, nella qualità...

Il resto, vabbè ne abbiamo straparlato, verrà in seguito...

L'insuccesso, o presunto tale, di questa nuova generazione di alfa è dovuto principalmente al fatto che la clientela evidentemente non gradisce.

Ripeto, se veri i numeri postati sopra, li avrei firmati al lancio, monco, di una gamma monca di motorizzazioni e SW.

Ma clientela giovane poi fino a che punto?? ma sei sicuro che ad un giovane interessa un macchinone enorme che consuma come un tir e che costa la bellezza di 70 milioni delle vecchie lire???

Giovane come me?? altrochè... in azienda siamo in 3 ad averla ordinata, contando che NON è inserita nelle liste x gli ALTI dirigenti (i direttori) e che gli altri sono commerciali mangiakm direi che è un bel successo. Io sono il + giovane.

Certo nn interesserà ad un 25enne... un bel chissenefrega?? quanti 25enni vedi con A4 e 3er?? giusto qche figlio di papà con le sportivone, se togli le flotte (a 25 anni difficile che hai il livello x auto aziendale, cmq può esserci anche quello).

Non è certo quello il target.

e l'immagine tu come la costruisci??? per conoscere e costruire il proprio futuro si deve conoscere il proprio passato, e io nella 159 vedo ben poche antenate...

l'immagine la costruisci SOLO con QUALITA', AFFIDABILITA' e SERVIZIO adeguao al target/prezzo. Il resto viene molto dopo sia in termini di priorità che temporali. GUarda cosa era audi fine anni 70 e cosa è adesso da almeno 10 anni... in 15 anni ha ribaltato tutto. Con poca storia.

Se noi tra 10 anni avremo le medesime qualità, con la storia che abbiamo, detto tra noi possiamo anche dimenticarci dei duri e puri...

infine, questa immagine ai minimi storici come tu dici io non lo vedo proprio, questo valeva dieci anni fa, ma grazie a dio 156, 147 e GT hanno risollevato il marchio.

quoto, anche se c'è ancora molto da fare, ed è compito di quest'auto, bella e fatta bene, proprio di traghetare il marchio in lidi + consoni.

[il FUSI]

mettiamola così Fusi.

alfa da 155 a 147/156 è passata da 0 a 6 in termini di immagine.

la distintinta concorrenza invece ha consolifìdato il suo nove e mezzo.

resta un bel po di strada da fare.

oggi l'auto sii vende o per il rapporto prezzo/contenuti o per l'immagine che essa trasmette .....onestamnete pensi che la nuova razza Alfa abbia permesso al marchio di posizionarsi nel secondo ambito che ho elencata?

se la risposta fosse si, potresti indicarmi i motivi?

ciao

No ma guarda non ci stiamo capendo.

Sono secoli che dico che la percezione "premium" di Alfa che hanno nella testa i dirigenti Alfa Romeo c'è solo nella loro testa.

Comunque è chiaro che dai tempi della primissima gestione fiat le cose vanno meglio.

Io non faccio l'uccello del malaugurio dicendo "la 159 non deve vendere" ma se la percezione che io avevo del modello era che avrebbe avuto difficoltà per una serie di motivi, sia per l'auto che per il posizionamento, è solamente essere REALISTI.

Se poi vogliamo credere a Babbo Natale facciamolo pure ma crediamo alle favole.

Vorrei sapere quale mente illuminata poteva pensare che una vettura che rispetto a quella che sostituisce costa oltre 10k euro, nei fatti, d+ potesse essere considerata una valida alternativa.

Cioè!

Per cui non si tratta di essere uccelli del malaugurio ma semmai, con del senno, facili cassandre.

Concordo con chi dice che serve una gamma completa.

Il fatto è che all'Alfa Romeo o la 159 vendeva o vende, o te la sogni la gamma.

Cioè praticamente i miei strali ed il mio pessimismo derivavano dal sapere questo:

la 159 deve fare soldi, altrimenti addio altri progetti.

Visto che la 159 i soldi così tanti oggettivamente non li poteva fare (si ricordi che io parlavo di un paragone commerciale tipo Alfa 90, non per denigrare il prodotto in se - come non denigro la 90, anzi.... - ) e questa era "conditio sine qua non" la vedevo e la vedo grigia.

Perchè se è vero che LOGICAMENTE tu devi implementare a prescindere dal successo di un prodotto la tua gamma, questo non pare essere possibile ad oggi per Alfa Romeo, laddove dopo anni di utili si è puntato tutto e troppo su una macchina che comunque non doveva avere quel ruolo e che francamente mi pare oggi abbia delle difficoltà.

Per cui invece di venire a menarla con chi ste cose le ha dette, la si vada a raccontare a chi credeva che sta macchina fosse chissà che successo.

Station o non station......... aspettiamo sì la station.

Ma mi risulta che serie 3 si veda anche berlina.

E comunque mettiamola come vogliamo senza raccontarcela..... il mercato una vettura così da Alfa non la recepisce.

E questo era comprensibile.

[il FUSI]

guarda

a parte quando parla della "macanza di soldi di Fiat"

di solito il FUSI ci becca ....28K 159 ...è un risultato strabiliante.

Guarda che ci becco anche dicendo che Fiat non ha i soldi, eh, purtroppo....

[il FUSI]

Se in Alfa si aspettavano molo d+ allora hanno fato il pieno di fumi di benza, acceso una canna ed incenerizzato il cervello

Avrei messo la firma x numeri del genere al lancio (quello si anche lui monco)

[ACS]

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