vendite 159

[Giulia Super]

dal momento che dici che il busso era pesante (tutto in lega rispetto alla concorrenza basamenti in ghisa) ed è rimasto sempre il solito motore fino ad oggi escluso l'uso delle teste con doppio albero, e parli del sistema transaxle sulla 6 mentre aveva un zf in blocco col motore,beh non discuto........a me piace parlare con persone che sanno quello che è e non quello che sà perchè sentito al bar da uno che fa colazine col lambrusco, come le strisce verdi della sprint ai vetri? ma dove le hai viste le strisce verdi ai vetri? parli della gamma che era meglio? si 8 motori per fare 100.000 km,

[Quattro]

dal momento che dici che il busso era pesante (tutto in lega rispetto alla concorrenza basamenti in ghisa) e parli del sistema transaxle sulla 6 mentre aveva un zf in blocco col motore,beh non discuto........

Effettivamente avevo il dubbio... scusa ho cannato e faccio mea culpa. Ho straparlato ma il senso era chiaro...

[Giulia Super]

si il senso era ok con una precisazione da fare......... che in quel periodo alfa faceva i numeri di bmw nonostante la ruggine, (particolare molto importante che non hai invece menzionato attaccandoti a valori meccanici che erano magari da lasciar perdere) lotte sindacali, scioperi, rapimenti di dirigenti e pure omicidi.

dopoarrivo fiat............la bmw è cresciuta e alfa è andata indietro come i gamberi, vedi 155 da te mgiustamentemenzionata, oggi non credere che 159 faccia meglio della 6 , staremo a vedere.

[bialbero]

questo te lo devo quotare tutto...

ma il GTV2000 è un Giulia...

E per tutti i giorni una 159Q4... :b26

:lol:

per tutti i giorni va benissimo anche quella, solo che dovrei portarmi appresso la cisterna dell'Agip :lol:

[bialbero]

Fiuuu pensavo peggio... Tutto sommato mi è andata bene

Per buttare un pò di benzina sul fuoco vorrei dire che qualcuno forse dimentica che stiamo parlando di auto rifinite malissimo con livelli di affidabilità pessimi e meccaniche (soprattutto cambio, ma anche motore e sospensioni) obsolete. Oltre ovviamente a linee a mio parere veramente poco affascinanti (per usare un eufemismo). Qualcuno si ricorda auto come l'Alfasud Sprint Quadrifoglio Verde? Con una specie di riga verde sui finestrini i sedili di cartone ed interni desolanti? E poi non si può dire che l'Arna non la considero un'Alfa visto che era venduta in tali concessionarie e con tale marchio. Allora per cortesia non si consideri la Sedici una Fiat...

Ma scusa, abbi pazienza, sull'Alfa 6 dove le vedi le soluzioni d'alta classe? Il busso era pesante e relativamente poco potente già allora e nato (se non ricordo male) con i carburatori. Ed il cambio Trasaxle praticamente impossibile da manovrare sportivamente? Aveva consumi da petroliera quando Bmw viaggiava con le varie 728, 735 e 745 tutte ad iniezione su un'altro pianeta...

Ma scusate volete confrontare una 728 od una serie S con un'Alfa 6? Ma anche la Lancia Gamma era enormemente meglio... E non voglio parlare di 155, sarebbe come sparare sulla croce rossa...

Oggi, rispetto ad allora, Alfa è enormemente più vicina a Bmw, MErcedes ed Audi ma sconta due decenni di auto spaventosamente inadeguate. Oggi che meriterebbe di più vende meno della metà di allora. Queste sono le logiche (terribili) del mercato.

diciamo invece che a livello dinamico e prestazionale, e quindi di immagine in tal senso, era la concorrenza di allora ad esser lontana da Alfa, e parecchio pure, quando in Alfa c'era la Giulietta la BMW aveva quell'orrida serie 3 che non stava in strada nemmeno su 8 ruote...

Infine, la 6 non ha mai avuto il cambio transaxle, dato che aveva si ilponte de dion ma il cambio era in blocco col motore, con prima in basso e seconda in alto, lo stesso gruppo che tra l'altro montava pure la Fiat Dino. Ed era un esempio di precisione e sportività.

[ACS]

:lol:

per tutti i giorni va benissimo anche quella, solo che dovrei portarmi appresso la cisterna dell'Agip :lol:

... beh che novità... anche col Busso o con qualunque 3,0 con quella cavalleria

Per andar forte serve la broda :b26 :b35

[Quattro]

si il senso era ok con una precisazione da fare......... che in quel periodo alfa faceva i numeri di bmw nonostante la ruggine, (particolare molto importante che non hai invece menzionato attaccandoti a valori meccanici che erano magari da lasciar perdere) lotte sindacali, scioperi, rapimenti di dirigenti e pure omicidi.

dopoarrivo fiat............la bmw è cresciuta e alfa è andata indietro come i gamberi, vedi 155 da te mgiustamentemenzionata, oggi non credere che 159 faccia meglio della 6 , staremo a vedere.

Si ma al di là di tutto Alfa vendeva perchè c'era un mercato profondamente diverso, ben più protezionistico ed Alfa viveva l'onda lunga dei modelli di successo degli anni '60 in un mercato molto meno informato. La rete commerciale era molto più estesa, anche nelle città più piccole i concessionari erano almeno due o tre mentre spesso Bmw non c'era ed Audi la vendevano (forse) in trentino.

Alfa era Alfa, il massimo, anche se in realtà non lo era per niente. Ok su Alfa 6 ho cannato ma il transaxle che ci siamo sorbiti fino a 75 era veramente deprimente e stiamo parlando del 1990 (lascio perdere per ovvie ragioni Sz ed Rz)...

Fiat ha gestito malissimo una situazione pessima, aggravando ulteriormente il danno tanto da metterci ben undici anni per costruire un'auto decente (anzi molto buona) come 156 (ma non gestendola poi, lasciatomelo dire, al meglio).

Il mercato è molto ma molto lento a recepire i cambiamenti per un problema di informazioni. Per esempio oggi Mercedes in molte cose è disastrosa (affidabilità e qualità degli interni dei segmenti inferiori) ma aumenta le vendite e la sua immagine è ancora inattaccabile. Ci vorrà tempo e tanto perchè le cose cambino. Lo stesso vale per Alfa che fatica con 159 nonostante abbia un'auto come 159 al top (oggi, poi domani si vedrà, ma tant'è...).

[sarge]

Ehi.....pssst...torniamo in topic?

[bialbero]

... beh che novità... anche col Busso o con qualunque 3,0 con quella cavalleria

Per andar forte serve la broda :b26 :b35

ah si, anche col Busso, senza dubbio, ma per tutti i giorni una macchina del genere se la potrebbe permettere solo Moratti magari ehehehehe

io mi accontento di un bel 1.6 o 2 litri bello gustoso da guidare...

[Giulia Super]

o vai a nafta, l'alternativadel v6 sulla gt ad esempio sarà il 5 cilindri a olio di colza:D perchè il nuovo moderno e compatto v6 nel vano del gt non ci sta ahahahhaahahha