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vendite 159


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Ma dite che le societa' che si occupano di flotte,si tengono alla larga,perche' nn lo considerano un investimento sicuro...o aspettano di vedere chi la compra,per vedere dove piazzarla?Tipo Auto da dirigente...o da impiegato?

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Perchè il mercato cambi sono necessari parecchi anni di modelli azzeccati e non fermarsi davanti ad una 159 che probabilmente venderà bene ma non farà certamente gridare al miracolo.

moment..........la 155 faceva pena e il mercato l'ha castigata a una tiratura di 1/3 della 75, poi è arrivata la 156, che ha avuto un buon riscontro, quindi la fiducia ripresa, quindi oggi si dovrebbe vendere sta 159 ancora meglio, invece nulla.........le audi e le bmw continuano ad invadere le nostre strade, sarà mica perchè è una nuova razza?

prego astenersi conducenti di P.S. laureandi in odore di assunzioni a torino.

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ax....quattro....ma l'avete mai guidata una 525/528 o una serie 7 del periodo della 6? che guidabilità avevano che quando giravi una curva sembrava di vedere un muletto, az sterzavano + colculo che davanti, e questo tanto per dire che non è solo questione di trazione posteriore, ma di come viene fatta.

eheheheh le ho guidate si, anche un pauroso 535i ed una delle prime M5 276cv (motore derivato dalla M1).

M5 a parte, le altre erano parecchio "difficili"... altro che alfa. Ma la 535 cmq nn era tutto un cesso da buttare, era ben asseTTata (e parecchio asseTata).

Le primissime 520/523/525/528 erano si invece dei cessi, pragonati alle Alfa contemporanee, a livello meccanico. Però sul resto... e la storia ha dato ragione a loro ;)

Quattro, guarda sto già discutendo con Lorenzo78 su 156GTA vs M3. Te lo dico perchè lo so x certo, da documenti ufficiali dell'epoca, visti e discussi anche al Direzionale al Portello da mio padre: Alfa6 aveva come target le versioni di grossa cilindrata di Bmw 5 e MB 230/280E, Lancia Gamma, Rover SD 2600, ed altre che ora nn mi vengono im mente.

Alfetta aveva come target bmw 518/520.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Ma dite che le societa' che si occupano di flotte,si tengono alla larga,perche' nn lo considerano un investimento sicuro...o aspettano di vedere chi la compra,per vedere dove piazzarla?Tipo Auto da dirigente...o da impiegato?

le flotte vanno dove va il mercato, le flotte comprano cmq molto scontato e vogliono un assistenza che sia tale, e non essere vderisi al momento della permuta per nuove auto.

ti faccio un esempio : pensa alla società che ha acquistato in passato la k prima la thesis dopo, che ha preso delle stilo, oggi chi c......aspita glie le ritira? non vorrei essere nei loro panni.

prego astenersi conducenti di P.S. laureandi in odore di assunzioni a torino.

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Perchè il mercato cambi sono necessari parecchi anni di modelli azzeccati e non fermarsi davanti ad una 159 che probabilmente venderà bene ma non farà certamente gridare al miracolo.

moment..........la 155 faceva pena e il mercato l'ha castigata a una tiratura di 1/3 della 75, poi è arrivata la 156, che ha avuto un buon riscontro, quindi la fiducia ripresa, quindi oggi si dovrebbe vendere sta 159 ancora meglio, invece nulla.........le audi e le bmw continuano ad invadere le nostre strade, sarà mica perchè è una nuova razza?

no, te l'ho già spiegato, ed in parte anche Quattro.

Al prezzo di 156 ne vendevi un certo numero, anche perchè oltre al prezzo i conce te la scontavano pure anche del 10.

Ora si sta cercando di fare il salto. C'è + sostanza (di molto) ergo nn puoi venderla troppo + bassa. Il fatto è che si scontano 30 anni di malaimmagine.

Anche Alfetta e 75 costavano meno di bmw, ed infatti vendevano. Sia xkè erano in parte migliori, sia xkè costavano meno.

Poi la gente si è accorta che spesso spendere d+ significa spendere meno, in termini di spesa post e di rotture di cazzo in assistenza.

Altro che nuova razza...

Oa è tutto + difficile, anche xkè la concorrenza è molto + agguerrita, ma soprattutto molto + consolidata.

Sarge, le flotte stanno ordinando bene 159, il fatto è che nn consegnano :evil:

Io la aspetto da ottobre... i miei colleghi pure.

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le flotte vanno dove va il mercato, le flotte comprano cmq molto scontato e vogliono un assistenza che sia tale, e non essere vderisi al momento della permuta per nuove auto.

ti faccio un esempio : pensa alla società che ha acquistato in passato la k prima la thesis dopo, che ha preso delle stilo, oggi chi c......aspita glie le ritira? non vorrei essere nei loro panni.

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Perchè il mercato cambi sono necessari parecchi anni di modelli azzeccati e non fermarsi davanti ad una 159 che probabilmente venderà bene ma non farà certamente gridare al miracolo.

moment..........la 155 faceva pena e il mercato l'ha castigata a una tiratura di 1/3 della 75, poi è arrivata la 156, che ha avuto un buon riscontro, quindi la fiducia ripresa, quindi oggi si dovrebbe vendere sta 159 ancora meglio, invece nulla.........le audi e le bmw continuano ad invadere le nostre strade, sarà mica perchè è una nuova razza?

sara' mica che dobbiamo aspettare qualche mese per vedere come vanno le cose?

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