Alfa Romeo Future Models

[Michi149]

Ma la nuova sprint segmento B sarà un 3 porte? 4-5 posti o 2 secchi come la fulvia?

[nunoHGT]

Ma quante di queste "soffiate" sono vere?

Alfa 148/149, si sa un po come sta andando: arrivo previsto fine 2006/metà 2007 (giusto?) molto più pesante dell'atturale e si posizionerà un gradino più in alto (lasciando un altro buco nella gamma).

Brera/Spider/159/sportwagon si sanno anche qui parecchie cose su come e (forse) quando usciranno (se esiste qualche buona anima da riassumere tutto ciò che si sa di queste versioni mi farebbe un piacere....sono rimasto un pò indietro e non so se sono "sempre le stesse" le notizie)

Kamal: sapevo che non l'avrebbero piàù fatta...in sua sostituzione si stava pensando ad una Kamalona, dalla quale derivere la Kubang Maserati

8C Competizione: ho capito che alla fine (finalmente) la fanno, prezzo per pochi, macchina bellissima (ma la versione spider che fine ha fatto?) Dove nascerà? La sapro: Arese?

TZ3: sapevo che era un progetto avviato in CS da Zapatias, ma poi accantonato e "tramutato" in 8C

Alfa 167/168: da quel che ho capito è un ritorno alla formula transaxle, con carrozzeria linea (da quel che si dice) sulla falda riga di Mercedes CLS, ma ancora nulla di definitivo circa lo stile...

Alfa Giulietta Sprint/Alfasud: mgirano voci circa una Seg. B marchiata Alfa su telaio GPunto, da contrapporre all'egemonia Mini, ma anche qui non è nulla di deciso. Voci, tante voci girano, ma nulla di deciso.

Se qualcuno di voi è in grado di fare un pò di chiarezza su "Nuovi modelli Alfa", NON CI CAPISCO PIù NIENTE!!!! Thanks

La 149 spacherá tutto e tutti ,anche perche quando uscira avremo ,dico io, i nuovi motori diesel e e nuovi motori t.benzina.

La Tz3 non fa proprio senso da quando una ALfa con un V12 Ferrari con 600cv va pozisionata contro la 911??? questa 'e una palla della revista4car.

[cngturbo]

L'eventuale ritorno di Alfa a marchio veramente Premium non sembra ancora maturo, così come la storia recente del gruppo Fiat insegna che a volare troppo in alto si rischiano capitomboli finanziari.

Sarei quindi molto cauto a pensare una gamma con dentro 3-4 vetture sportive, SUV, ammiraglie e quant'altro; credo che un'importante messaggio che il management attuale di Fiat ha assimilato, è di concentrarsi su ciò che si sa fare bene, e farlo rendere al massimo.

Quindi, un'ottima vettura C Premium (sperando che la derivazione 159 non la renda troppo grande e pesante) e magari una B Premium derivata da GPunto che possa "infilarsi" sotto la 149 cresciuta in dimensioni.

Ricordiamoci però che qualunque programma sarà fortemente influenzato dalla quantità e qualità delle vendite dei modelli attuali, e l'unica famiglia in grado di portare redditività è la 159/Brera/Spider

[ItalianDriver]

Ma perche fare un Alfa B-Premium quando una bella B-Premium il gruppo c'e l'ha gia con la Lancia Ypsilon...

L'anti Mini e questa e non un Alfa... gli manca solo motori piu potenti...

1.4 Turbo 120/130cv -> Mini Cooper 110cv

1.6 Turbo 180/200cv (meno potente che la Grande Punto) -> Mini cooper S 170cv

[cngturbo]

Ma perche fare un Alfa B-Premium quando una bella B-Premium il gruppo c'e l'ha gia con la Lancia Ypsilon...

L'anti Mini e questa e non un Alfa... gli manca solo motori piu potenti...

1.4 Turbo 120/130cv -> Mini Cooper 110cv

1.6 Turbo 180/200cv (meno potente che la Grande Punto) -> Mini cooper S 170cv

Concordo in linea di massima; il problema è che in questo modo si può sfruttare un telaio dinamicamente ottimo e superiore a quello Ypsilon (quello di GPunto) ed una gamma motori che presto avrà i 1400 ed il 1600 Turbo.

Inoltre, viste le caratteristiche previste per 149, avere in gamma Alfa una vettura compatta, "abbastanza" leggera ed aggressiva potrebbe essere vincente

[il FUSI]

Ma perche fare un Alfa B-Premium quando una bella B-Premium il gruppo c'e l'ha gia con la Lancia Ypsilon...

Non concordo per niente.

La Ypsilon di sportivo non ha proprio niente, a partire dal fatto che sembra una villetta d 2 piani + mansarda........ Ypsilon non ha sicuramente la presa che ha Mini, con carrozzeria bassa e ruote agli angoli, sulla gente......

Forse si sta considerando Mini solo come vetturetta elegante da fighetti incompetenti e poco sportiveggianti....... in realtà non è così.

[posteriore]

Ma perche fare un Alfa B-Premium quando una bella B-Premium il gruppo c'e l'ha gia con la Lancia Ypsilon...

Non concordo per niente.

La Ypsilon di sportivo non ha proprio niente, a partire dal fatto che sembra una villetta d 2 piani + mansarda........ Ypsilon non ha sicuramente la presa che ha Mini, con carrozzeria bassa e ruote agli angoli, della Ypsilon, sulla gente......

Forse si sta considerando Mini solo come vetturetta elegante da fighetti incompetenti e poco sportiveggianti....... in realtà non è così.

quoto il Fusi. La Ypsilon non regge il confronto con la Mini soprattutto dal punto di vista dinamico. Una cooper s (che ho guidato a lungo) è molto più divertente anche se un po' leggerina di avantreno. La lancia è mansardata, appunto.

[nunoHGT]

Una ALfa B-premium mi fa molta paura perche non vorei che esci una Alfa per i poveri che poi avra poco di ALfa,... vabbe che la dirigenza e mooooolto piu in gamba oggi, che quello che era in passato.

Magari si preocupano piu con la la Kamal e 169,queste si molto importante.

La Alfa B-premium per me a solo senso dopo che anno fatto la Lancia 2posti coupe, la nuova Barchetta e poi sempre dallo stesso chassis fanno la 2posti ALfa , eh magari il design qualcosa inspiratto della GTV(ultimo modello) e della RZ, invece della vechia Giulia.

[il FUSI]

La Alfa B-premium per me a solo senso dopo che anno fatto la Lancia 2posti coupe, la nuova Barchetta e poi sempre dallo stesso chassis fanno la 2posti ALfa , eh magari il design qualcosa inspiratto della GTV(ultimo modello) e della RZ, invece della vechia Giulia.

Non concordo per niente, perchè investire sui prodotti non Alfa che hai detto da origine a due soluzioni:

1. i prodotti vanno bene e quindi non si rende necessaria la "b" Alfa che, pur in segmento B, dovrebbe offrire un simile appeal.

2. i prodotti vanno male e soldi per fare la B Alfa non ce ne sono.

[ItalianDriver]

Ma perche fare un Alfa B-Premium quando una bella B-Premium il gruppo c'e l'ha gia con la Lancia Ypsilon...

Non concordo per niente.

La Ypsilon di sportivo non ha proprio niente, a partire dal fatto che sembra una villetta d 2 piani + mansarda........ Ypsilon non ha sicuramente la presa che ha Mini, con carrozzeria bassa e ruote agli angoli, sulla gente......

Forse si sta considerando Mini solo come vetturetta elegante da fighetti incompetenti e poco sportiveggianti....... in realtà non è così.

Ma non mi dite che una bella Ypsilon Sport come quella vista a Ginevra non darebbe filo da torcere alla Mini cooper S...

E scusi ma un Ypsilon 1.4 16v Platino con cerchi da 16" a 16000€ fa veramente una tutt' altra figura rispetto alla Mini One con copricerchi a 16500...

Certo che al momento non c'e una Ypsilon capacce di disturbare la Mini cooper S ma a parita di prezzo e di motore la Ypsilon e molto meglio della Mini... (penso io)

E aggiungo che per me, avere un Alfa di segmento B sarebbe un grave errore...