Ritorna la Sportwagon.......

[Quattro]

Allora vediamo di riassumere: fra tre/quattro mesi il siùr Brambilla si accomoda in un bel salone Alfa per acquistare l'agognata Alfa 159 Sw, sogno di tutta la vita, e che si trova a fianco della sua bella? Una splendida vecchietta d'Antan, la mitica 156. Che è? Usato? Acqua siùr Brambilla. km 0? Acqua... Residuo vecchia produzione? Fuocherello Brambilla... E allora? Ma sa, la produrremo ancora per un pò, così, avevamo un pò di pezzi che ci avanzavano, sa, dovevamo produrre la Crosswagon, va bene tanto quanto l'altra (anzi un pò di più), è spaziosa quasi quanto l'altra, è Alfa tanto quanto l'altra e costa molto meno dell'altra... Non so per quanto la faremo ma si affretti, sa, stanno andando a ruba, domani potrebbe non trovarne più... Si affretti perchè la Fiat me ne ha tirate nella schiena una bella bisarca e devo sbolognarle prima che un giorno qualcuno al marketing si svegli e decida che si potrebbe produrre anche qualche 75, visto che ad Arese abbiamo ancora due o tre presse... sa i nostalgici della posteriore, ed a quel punto la mia 156 varrà 18.000 euro...

- Si si ma io sono qui per la 159, il sogno della mia vita di alfista, sa l'Alfetta, la Giulia...

- Ma no, guardi il motore è lo stesso, le sospensioni sono quelle, gli interni, parliamocia chiaro, non sono più o meno quelli? Provai a guardare bene, i tre strumenti circolari a destra, i due davanti tipo Giulia e lei ci risparmia un bel 7000 euro... non le faccio un favore?????

-Ah ho capito... ma sa che ha ragione? Peccato però che adesso si è fatto tardi... avrei un impegno... ma ripasso eh, ripasso. Anzi mi lasci un bel bigliettino da visita che ripasso...

Ma ragazzi vi rendete conto? Vogliamo assaltare il segmento premium ed il top della produzione mondiale ed andiamo avanti a produrre il modello vecchio a fianco di quello nuovo (non in alternativa) ancora per un pò???? Outlet Alfa. Alè, alè comprate Alfa, tutti i prezzi, tutti i modelli, nuovi, vecchi, vecchie collezioni, sconti, comprate, comprate, comprate qualunque cosa purchè sia Alfa!! Vi prego comprate...

Ed il bello è che le venderanno, magari più della stessa 159, ovviamente strappando vendite alla sorellona e facendole concorrenza in casa. Poi si dirà ma come mai non si vendono 159? E si vuole fare concorrenza a Bmw... Ma per piacere.

Certo, anche i tedeschi producono la station vecchia a fanco della berlina nuova ma quando esce il nuovo modello l'altra finisce nei salone dell'usato. senza dubbi nè ripensamenti.

La verità è che in Alfa sono i primi a non crederci nella 159... E se non ci credi tu che lo devi vendere il tuo prodotto, stai fresco... Non fai altro che trasmettere al compratore le tue incertezze. Esattamente quello che sta facendo Alfa.

[Regazzoni]

Ed il bello è che le venderanno, magari più della stessa 159, ovviamente strappando vendite alla sorellona e facendole concorrenza in casa. Poi si dirà ma come mai non si vendono 159? E si vuole fare concorrenza a Bmw... Ma per piacere.

Certo, anche i tedeschi producono la station vecchia a fanco della berlina nuova ma quando esce il nuovo modello l'altra finisce nei salone dell'usato. senza dubbi nè ripensamenti.

La verità è che in Alfa sono i primi a non crederci nella 159... E se non ci credi tu che lo devi vendere il tuo prodotto, stai fresco... Non fai altro che trasmettere al compratore le tue incertezze. Esattamente quello che sta facendo Alfa.

Ma hai dato un occhiata al listino?

E' una sola motorizzazione con un solo allestimento: piuttosto che far concorrenza alla 159 SW, che è più grande, spaziosa, con più motori e con la trazione integrale, fà da entry level alla 159 stessa.

Non è l'apoteosi dell'eleganza, ma è di una redditività evidente.

[Quattro]

Ma hai dato un occhiata al listino?

E' una sola motorizzazione con un solo allestimento: piuttosto che far concorrenza alla 159 SW, che è più grande, spaziosa, con più motori e con la trazione integrale, fà da entry level alla 159 stessa.

Non è l'apoteosi dell'eleganza, ma è di una redditività evidente.

Il 90% delle 159 si venderanno con quella motorizzazione e gli allestimenti, una volta aggiunti gli accessori si possono ricreare. Non fa da entry level. E' semplicemente una macchina vecchia svenduta solo perchè ammortizzata. La vogliamo capire che se si vuole fare un discorso Premium la cosa più importante in assoluto è l'immagine di marca? Non i modelli, non i prezzi, non la rete di vendita ma l'immagine di marca. E non è certamente con politiche di vendita da mercato delle mutande che si può ricostruire un'immagine compromessa da trent'anni di vaccate.

[AndreaB]

Io sono dell'idea che 156 e 159 hanno/avranno due clientele diverse.....

[LucioFire]

anche la serie 3 station è rimastra fino all'arrivo della nuova...e la gente comune non sa che la sportwagon è stata tolta e poi rimessa...quindi non vedo dove sta il problema...non c'è la statio?c'è quella vecchia...meglio di niente

[Regazzoni]

Il 90% delle 159 si venderanno con quella motorizzazione e gli allestimenti, una volta aggiunti gli accessori si possono ricreare. Non fa da entry level. E' semplicemente una macchina vecchia svenduta solo perchè ammortizzata. La vogliamo capire che se si vuole fare un discorso Premium la cosa più importante in assoluto è l'immagine di marca? Non i modelli, non i prezzi, non la rete di vendita ma l'immagine di marca. E non è certamente con politiche di vendita da mercato delle mutande che si può ricostruire un'immagine compromessa da trent'anni di vaccate.

Sono daccordo che non sia l'apoteosi dell'immagine di classe, ma credo che avere in listino una macchina molto apprezzata e di indubbio valore (e non un vecchio catorcio) a 6 milioni in meno di quanto costava 10 giorni fà porterà molti più automobilisti in Alfa e non credo ne scandalizzerà molti.

L'importante è che sia una cosa limitata nel tempo: sei mesi, un anno al massimo.

[STi]

Io sono dell'idea che 156 e 159 hanno/avranno due clientele diverse.....

questa è una scusa bella e buona. alfa non è fiat. 159 sportwagon è il modello che sostituisce 156 sportwagon. punto. se la gente non percepisce questo semplice fatto allora il commerciale alfa ha sbagliato strategia di comunicazione e/o di prodotto. e non è detto che non l'abbiano fatto apposta, per levarsi di torno la clientela piu pidocchiosa....solo che hanno fatto il passo piu lungo della gamba, pensando di avere un prodotto che il mondo avrebbe percepito a livello pari a BMW, e invece han dìovuto riposizionarlo e moderare le proprie ambizioni.

156 sw ha senso solo fino al lancio di 159 sw. dopo non deve essere piu prodotta. non è una Punto.

ciao

[STi]

anche la serie 3 station è rimastra fino all'arrivo della nuova...e la gente comune non sa che la sportwagon è stata tolta e poi rimessa...quindi non vedo dove sta il problema...non c'è la statio?c'è quella vecchia...meglio di niente

su questo hai ragione. ma quello di cui Quattro si lamnetava mi pare fosse l'ntenzione di affiancare alla 159 sw la 156 sw per un certo periodo, un po come avviene per Gpunto e Punto - clio III e clio II - 207 e 206.

ciao

[madbob]

Il 90% delle 159 si venderanno con quella motorizzazione e gli allestimenti, una volta aggiunti gli accessori si possono ricreare. Non fa da entry level. E' semplicemente una macchina vecchia svenduta solo perchè ammortizzata. La vogliamo capire che se si vuole fare un discorso Premium la cosa più importante in assoluto è l'immagine di marca? Non i modelli, non i prezzi, non la rete di vendita ma l'immagine di marca. E non è certamente con politiche di vendita da mercato delle mutande che si può ricostruire un'immagine compromessa da trent'anni di vaccate.

discorso perfetto; aggiungo che la Crosswagon ha un senso, la 156 Sportwagon no. Se i numeri attuali NON permettono di far rimanere in vita la Crosswagon, che lancino sul mercato la 147 Cross oppure tolgano pure la 156 Crosswagon.

Gl isconti lasciamoli alla Fiat, Alfa deve vendere perchè il prodotto attira, non perchè il prezzo è allettante (vedi anche lo scempio della pubblicità della 147).

[bialbero]

discorso perfetto; aggiungo che la Crosswagon ha un senso, la 156 Sportwagon no. Se i numeri attuali NON permettono di far rimanere in vita la Crosswagon, che lancino sul mercato la 147 Cross oppure tolgano pure la 156 Crosswagon.

Gl isconti lasciamoli alla Fiat, Alfa deve vendere perchè il prodotto attira, non perchè il prezzo è allettante (vedi anche lo scempio della pubblicità della 147).

appunto è questo il problema, il discorso è che Alfa fino ad oggi ha venduto parecchio anche grazie a sconti ipersconti e km zero...

la 156 SW ha invece mollto senso a mio parere, tappa la falla che per ora è vuota con un modello che cmq è ancora piacente, seppur vecchiotto.