Brera a Pomigliano !?

[tommyb]

Avrai sicuramente notato, in quella Polo, che pur essendoci diversa plastica economica, come assemblaggio la tua 147 ne deve fare di strada per raggiungere i livelli della Polo.

Comunque sia un pannello porta che si stacca da solo si è vero, è una cagata perché in 2 minuti lo rimetti, ma dimostra, in modo chiaro ed evidente, che il sourcing è sempre lo stesso, cioè Fiat.

E' la mentalità che va cambiata, prima di cambiare il listino.

E' inutile applicare un listino premium se hai una mentalità utilitaria o generalista.

Sappiamo bene, da italiani quali siamo, che l'operaio che ha fatto quella cagata, cosciente di averla fatta, non se n'è preoccupato + di tanto e molto probabilmente perché di li a 35 secondi doveva timbrare l'uscita e magari era pure venerdi.

I giappone, sotto questo aspetto, sono avanti anni luce. I tedeschi non lo so, ma penso che grosso modo saranno a livello dei nostri.

Quello che hanno in plus i teteschi è che a fine linea i CSQ ci sono e funzionano PER DAVVERO.

Ma tu sei italiano o no? Te lo chiedo perché immagino che denigrando il modo di lavorare degli italiani tu sia cosciente di offendere pure te stesso e il tuo modo di lavorare.

Non so che lavoro tu faccia ma deduco, da quello che dici tu stesso, che non lavori coscienziosamente ma in maniera pressappochistica non vedendo l'ora di uscire dal lavoro...

Naturalmente queste sono tutte deduzioni logiche che susseguono ai tuoi commenti.

[il FUSI]

Avrai sicuramente notato, in quella Polo, che pur essendoci diversa plastica economica, come assemblaggio la tua 147 ne deve fare di strada per raggiungere i livelli della Polo.

No, guarda, posso darti ragione su altre marche e su altri modelli anche VW...... ma la cura di quella Polo è per pochissimo superiore a quella della Punto 188 che avevo.

Parlami di Audi assemblate bene, ma non delle Golf tre porte IV serie in cui in tutte nelle porte di sinistra il pannello era staccato di quasi un dito dalla porta...... e si vedeva la luce di ingombro + dentro il pannello che fuori.

Quella Polo sembra fatta molto bene....... disegno geometrico, quadrato eccetera...... ma se una macchina cigola o fa rumore è cesso sia che si chiami VW che se si chiama Alfa.

E la qualità della pannelleria, che ho visto smontata dopo 3 giorni per un rumore che non si capiva da dove veniva, è inferiore a tante altre meno blasonate auto.

[renyuri71]

Avrai sicuramente notato, in quella Polo, che pur essendoci diversa plastica economica, come assemblaggio la tua 147 ne deve fare di strada per raggiungere i livelli della Polo.

Comunque sia un pannello porta che si stacca da solo si è vero, è una cagata perché in 2 minuti lo rimetti, ma dimostra, in modo chiaro ed evidente, che il sourcing è sempre lo stesso, cioè Fiat.

E' la mentalità che va cambiata, prima di cambiare il listino.

E' inutile applicare un listino premium se hai una mentalità utilitaria o generalista.

Sappiamo bene, da italiani quali siamo, che l'operaio che ha fatto quella cagata, cosciente di averla fatta, non se n'è preoccupato + di tanto e molto probabilmente perché di li a 35 secondi doveva timbrare l'uscita e magari era pure venerdi.

I giappone, sotto questo aspetto, sono avanti anni luce. I tedeschi non lo so, ma penso che grosso modo saranno a livello dei nostri.

Quello che hanno in plus i teteschi è che a fine linea i CSQ ci sono e funzionano PER DAVVERO.

Mi dispiace, hai proprio sbagliato modello: io la Polo l'ho avuta in famiglia: la demmo via per pura disperazione e per evitare disastri economici (l'assistenza VW è cara quanto incompetente). Si ruppero scatola dello sterzo, impianto iniezione, semiassi a go go, frizione a 40mila km, cambio a 45.000. Data via a 48mila. E sempre portata con gentilezza (meno male).

[CarroccioMan]

g

Mi dispiace, hai proprio sbagliato modello: io la Polo l'ho avuta in famiglia: la demmo via per pura disperazione e per evitare disastri economici (l'assistenza VW è cara quanto incompetente). Si ruppero scatola dello sterzo, impianto iniezione, semiassi a go go, frizione a 40mila km, cambio a 45.000. Data via a 48mila. E sempre portata con gentilezza (meno male).

Il modo di lavorare degli italiani, specie nelle categorie dirigenti, è a dir poco imbarazzante.

Tu probabilmente hai scalsa cultura del CSQ ... ma se conosci qualcuno dell'IMQ di Milano, e ripeto, se lo conosci bene, ti saprà dire la differenza tra come lavora la Fiat nei suoi processi interni e le altre, specie le tedesche sotto VDE TUV etc etc etc.

Però onestamente i tempi sono un pò cambiati, secondo gli ispettori adesso anche Fiat segue ottimi standard.

Però la mentalità è sempre la stessa ... ergo ... ari-ergo ... non voglio ripetere le stesse cose 10 volte. Un pannello porta staccato basta e avanza.

Circa la Polo, t'zé, i miei cuggggini sai quante storie analoghe alle tue hanno avuto, riguardo Fiat e affini !

[ACS]

g

Il modo di lavorare degli italiani, specie nelle categorie dirigenti, è a dir poco imbarazzante.

Tu probabilmente hai scalsa cultura del CSQ ... ma se conosci qualcuno dell'IMQ di Milano, e ripeto, se lo conosci bene, ti saprà dire la differenza tra come lavora la Fiat nei suoi processi interni e le altre, specie le tedesche sotto VDE TUV etc etc etc.

Però onestamente i tempi sono un pò cambiati, secondo gli ispettori adesso anche Fiat segue ottimi standard.

Però la mentalità è sempre la stessa ... ergo ... ari-ergo ... non voglio ripetere le stesse cose 10 volte. Un pannello porta staccato basta e avanza.

Circa la Polo, t'zé, i miei cuggggini sai quante storie analoghe alle tue hanno avuto, riguardo Fiat e affini !

[renyuri71]

g

Il modo di lavorare degli italiani, specie nelle categorie dirigenti, è a dir poco imbarazzante.

Tu probabilmente hai scalsa cultura del CSQ ... ma se conosci qualcuno dell'IMQ di Milano, e ripeto, se lo conosci bene, ti saprà dire la differenza tra come lavora la Fiat nei suoi processi interni e le altre, specie le tedesche sotto VDE TUV etc etc etc.

Però onestamente i tempi sono un pò cambiati, secondo gli ispettori adesso anche Fiat segue ottimi standard.

Però la mentalità è sempre la stessa ... ergo ... ari-ergo ... non voglio ripetere le stesse cose 10 volte. Un pannello porta staccato basta e avanza.

Circa la Polo, t'zé, i miei cuggggini sai quante storie analoghe alle tue hanno avuto, riguardo Fiat e affini !

[duetto80]

quoto il discorso su CSQ e IMQ ed il fatto che le cose stiano lentamente cambiando. Ci vuole tempo e costanza. LE generazioni passano, piano piano anche la testa della gente cambia.

Potevi risparmiarti il resto, potrei portarti decine di prove "fisiche" di problemi analoghi x il gruppo VAG, per nn parlare delle centinaia di turbocompressori cremati sia benza che soprattutto tdi. Non certo da cuggggini sparsi x la terra, ma da operatori di settore, tipo riparatori o distributori di ricambi, ufficiali e non.

[Guglielmo]

g

Il modo di lavorare degli italiani, specie nelle categorie dirigenti, è a dir poco imbarazzante.

!

[sarge]

BBoni....fate i bravi....che se no,sciolgo il cane:-))))

[ACS]

Chiunque lavori (o abbia un minimo di conoscenze) nell'automotive è a conoscenza delle turbine VAG che come d'incantesimo a 80K KM colano.

Se si sono mosse in proposito le associazioni consumatori......non è proprio una questione di cugggini.

ma come le varie Ass. Cons non sono tutte formate da miei e tuoi cuggini, solitamente terroni, ahem meridionali in canotta, con la golf rabbit e 25 coniglietti che si massaggiano pelvicamente il posteriore vicendevolmente appiccicati sul portellone??

Birrocci, carretti, bighe... quadrighe...