Nuova Ferrari 599 GTB [foto pag.33]

[ale75]

Nessuno mi sa dire quando sarà presentata e quando si vedranno le prime foto?

GRAZIE

[Beppe_QV]

Che io sappia il debutto è previsto per il 2006......ma T a u r u s forse ci dirà meglio.

[carrera4]

a completare gli scatti di TCC

da www.autobild.de

[Omphalos]

Il ragazzo in bicicletta non ci fa neppure caso... forza dell'abitudine

[Autodelta85]

quella portiera sta su perchè tirano i 4 venti

[Ares]

mamma mia... ha un sederone enorme...

[T a u r u s]

Ares questo e' un mulo fatto su base 612....di cui mantiene il volume posteriore...e' naturale che sembra troppo lungo diffronte al passo accorciato della F139...ma lo sbalzo posteriore della vettura finale sara' decisamente piu' corto...

[Pietro84]

lo sbalzo posteriore della vettura finale sara' decisamente piu' corto...

meno male.... speriamo!

[Regazzoni]

Dubito che quello fotografato la scorsa settimana sia un muletto.

Erano muletti i prototipi che giravano nei mesi scorsi, che erano chiaramente delle Scaglietti con la zona dell'abitacolo accorciata.

Questa è un prototipo con il telaio definitivo; sicuramente non ha ancora alcune parti accessorie, ma il tetto, il giro-porte, il parabrezza e il cofano sono chiaramente diversi da quelli della Scaglietti e non sono posticci.

In più, sotto a quello appiccicato della Scaglietti, si intravede il paraurti anteriore definitivo (già verniciato di rosso): ne sporge una parte sul lato destro vicino alla ruota e in una foto si intravede, dentro la presa d'aria per i freni di destra della Scaglietti, il bordo della presa d'aria definitiva. Quest'ultima è più stretta e alta, come dimostrano anche i due fori circolari praticati appena sopra per consentire all'aria di entrare.

Io ho speso un po' di tempo ad analizzare le ultime foto per cercare di capire quale potrebbe essere l'aspetto definitivo, visto che tutte le parti che la fanno somigliare alla Scaglietti sono chiaramente appiccicate sopra e raccordate con il nastro adesivo.

In base ad alcuni particolari (la forma delle prese d'aria dei freni, la presa d'aria frontale molto bassa, la facia piuttosto stretta dove possono essere collocati i fari anteriori, la fessura piuttosto ampia lasciata davanti alle portiere che sembra uno sfogo d'aria, e la forma della carrozzeria che si intravede in questa fessura) sono abbastanza convinto il design della Imola sarà profondamente ispirato a quello del prototipo "Rossa" di Pininfarina.

E lo sarà molto più della Enzo e della 430.

Ho buttato giù uno schizzo, per farmi un'idea del risultato.

E' ancora piuttosto rozzo, ma ve lo mostro per avere un vostro parere sulle mie considerazioni.

[carrera4]

Benvenuto Regazzoni!

molto bello il tuo disegno, effettivamente speriamo che somigli alla Rossa