Finalmente anche io...

[copco]

Taci che con quella macchina star sotto i 130 quando la strada è libera è un'impresa... e non parlo dei 100 che dovrei tenere io!

Non è colpa mia se abbiamo dei limiti idioti per autostrade domenicalmente vuote

Sono d'accordo.

Ma sta bono!

Non eri un neopatentato?

[Wilhem275]

Vero. Ma mi sono reso conto di una cosa. Fino ad oggi ho fatto molta autostrada da passeggero attento con mio padre, che corre ben troppo. Quindi non mi rendevo conto della velocità del traffico medio, pensavo andassero quasi tutti attorno ai 110-120.

Col piffero! Tre quarti delle auto che ho incontrato stavano tranquillamente sopra i 130-140!

Diciamo che mi permetto comportamenti più azzardati per un motivo: da passeggero ho fatto veramente tanti km, e sempre con attenzione alla strada quasi pari a quella del guidatore.

Pur senza aver mai preso in mano un veicolo, ho sulle spalle tanta esperienza concreta delle situazioni anche improvvise e pericolose che ci si può trovare davanti, o anche solo dei comportamenti tipici degli automobilisti in determinati ambiti.

Intendo dire che sarò pure una verginella al volante, ma sulla strada no; almeno quella la conosco molto bene

Non dico che mo' per strada è uscito il Senna degli anni 2000, però di sicuro me la intendo meglio di buona parte degli automobilisti medi

Poi, come mi ricordavano più indietro Diabo e Artemis, l'importante è avere davvero sempre presenti i propri limiti personali, senza strafare nelle cose, anche perché altrimenti la selezione naturale fa presto ad intervenire

Più in generale sulle autostrade ribadisco le considerazioni che faccio da anni, ora suffragate da un'esperienza più immersiva.

Sulle autostrade la stronzata più grossa che si possa fare è non stare a destra, soprattutto in quelle a 2 corsie. Si diventa un pericolo, un tappo ad una via di comunicazione, e un rompicazzo per gli altri.

Al massimo se c'è poco traffico su una 3c è sensato stare in centro con medie abbastanza sostenute, per non fare il via vai continuo fra le 3 corsie.

Però se compare un grumo di veicoli spostarsi a destra e fare spazio.

Hai voglia poi a superare file di veicoli in corsia centrale, incolonnati con distanza di sicurezza nulla, mentre nella corsia a dx ci potrebbe passare un corteo...

Poi:

abbiamo dei limiti di velocità pessimi. E' insensato che con una strada dritta e piana di 3 corsie vuote davanti a me, e con un veicolo stabile ancor prima che potente, io debba stare a 130 fissi per legge.

E' altrettanto insensato che si possano fare legalmente i 110 in mezzo al traffico denso sotto un monsone.

Ci vuole il limite di velocità dinamico! Rilevatori semplicissimi che calcolino il numero di veicoli nella tratta, e le condizioni meteo e del fondo.

Se non c'è un cane e fa bello, 160. Se c'è più di un cane, 130. Se piove, 100, ed è già tanto. Se piove tanto, 80 tranquilli e in compagnia. A scendere per condizioni brutte.

Limiti che rispecchiano meglio cosa fa già la gente nelle varie situazioni, ma rigorosi e con controlli seri per impedire che il furbazzo di turno voglia fare di più e combinare un casino.

Pannelli informativi con il limite per la tratta, ogni tot metri. Velox ovunque e sistemi più cattivi di quel controllo schifoso ai tempi di percorrenza che hanno messo ora.

I gravi incidenti capitano sempre in condizioni di traffico intenso e di visibilità schifosa. Penso seriamente che sia idiota da parte delle FdO fottersene se la gente va nella nebbia come niente fosse, e poi farmi il mazzo a quadretti se faccio i 180 su un'autostrada con 3 auto per km.

Nessuno ha mai pensato che se devo andare a GE e ritorno in due giorni, guadagnare due ore a viaggio non è poco, dato che la strada me lo permette?

[Artemis]

Vero. Ma mi sono reso conto di una cosa. Fino ad oggi ho fatto molta autostrada da passeggero attento con mio padre, che corre ben troppo. Quindi non mi rendevo conto della velocità del traffico medio, pensavo andassero quasi tutti attorno ai 110-120.

Col piffero! Tre quarti delle auto che ho incontrato stavano tranquillamente sopra i 130-140!

Consiglio personale: vai sulle stradine, non sulle autostrade.

Non accumulare velocità e caselli, accumula curve.

curve, sempre curve, di ogni tipo. paraboliche, in contropendenza, che chiudono, che aprono, in salita o in discesa.

Ognuna rifalla più volte, e ogni volta entrando un po' più veloce.

E non stare attento troppo alla strada o alle altre macchine. Per il momento basta starci alla larga. Stai attendo a sentire in ogni momento dove sono le ruote e quando sono compresse le sospensioni.

ciao ciao!

[Wilhem275]

Per la serie "ad andar dritti son bravi tutti"... basta non andar dritti quando sarà il momento di curvare!

Il fatto è che come curve qui butta male... dovrei starmene di più fra Genova e Ivrea per andar bene... questa regione è schifosamente piatta e dritta

[Cool Night]

Il fatto è che come curve qui butta male... dovrei starmene di più fra Genova e Ivrea per andar bene... questa regione è schifosamente piatta e dritta

Dovresti venir sul montello nella zona di santi angeli, ci sono di quelle stradine e curvette collinari niente male...occhio pero, dicono che molta gente si sia ammazzata li....

[J-Gian]

Dovresti venir sul montello nella zona di santi angeli, ci sono di quelle stradine e curvette collinari

Quoto! Bellissime!

Occhio però appunto... Son belle anche senza correr troppo!

[Guest DESMO16]

Per la serie "ad andar dritti son bravi tutti"... basta non andar dritti quando sarà il momento di curvare!

Il fatto è che come curve qui butta male... dovrei starmene di più fra Genova e Ivrea per andar bene... questa regione è schifosamente piatta e dritta

...e stare attenti alle gelate, perché mi pare che ultimamente siano responsabili di molti incidenti..