Grande Punto 1.3 M-Jet 90 CV Emotion "J-Gian Edition" - Riassunto Manutenzione nel 1° Messaggio

[snatch]

Oltre agli interventi al cablaggio della ventola abitacolo, di cui parlavo qui, ho fatto altri lavori:

- aggiustato il fermo porta guidatore, che non la bloccava in posizione aperta

- sostituito supporto cambio, che era crepato sullo smorzatore in gomma e faceva oscillare in modo osceno la leva

- calibrato il freno a mano, che rompeva le scatole ai tamburi posteriori, tra l'altro ancora in buono stato

I prossimi interventi programmati saranno:

- sostituzione cambio con uno poco chilometrato (già adocchiato in demolizione)

- sostituzione frizione, che sembra ancora buona, ma una volta che tiri giù il cambio a 240.000 km...

- sostituzione supporti motore

Insomma, avete capito che dovrà arrivare a 500.000 km

[jacksparrow.82]

Come mai le sostituisci il cambio?

[J-Gian]

Come mai le sostituisci il cambio?

I cuscinetti montati all'inizio non rispettavano le specifiche, ed hanno iniziato a far sempre più rumore, che ora è quasi assordante.

Il punto è che in questo caso, mi costa meno prendere quel cambio di recupero, piuttosto che non far revisionare il cambio

[J-Gian]

Mi sono dimenticato di dirvi che la settimana scorsa è andata la 2a batteria, fortunatamente poco prima di ferragosto, quando qualcosa di aperto c'era ancora

Questa "GM" ha fanno meno di 97.000 km ed è durata meno di 4 anni. L'originale era durata 139.000 km e quasi 5 anni, cambiata il 02/10/2011.

Ora ho montato una Einberg (che mi è costata anche 7 € meno della GM di anni fa) marca che ho visto comportarsi molto bene nei mezzi d'opera... Vediamo sulla Punto

[J-Gian]

Ok ragazzi: mi è letteralmente scoppiato il cambio in corsa...

Se aspettava 2 giorni, in officina ci arrivava da sola. Ma è proprio donna, ed ha voluto far subito di testa sua

[Ospite]

ahia.... J-Gian noto una certa sfortuna nella tua Punto, strano perché, di quella meccanica, ne ho sempre e solo sentito parlar bene....

[J-Gian]

Ha i suoi anni ed i suoi km, ma direi che la mia GPunto non decisamente stata un esempio di auto con pochi problemi

[leon82]

Onore alla tua pazienza, io, al posto tuo, me ne sarei sbarazzato tempo fa. Troppi guasti gravi per questa GP

[Nicola_P]

Ok ragazzi: mi è letteralmente scoppiato il cambio in corsa...

Se aspettava 2 giorni, in officina ci arrivava da sola. Ma è proprio donna, ed ha voluto far subito di testa sua

Ma non avevi cambiato i cuscinetti non poco tempo fa?

Quanti km aveva? Come e cosa ti è successo? Scusa se te lo chiede ma ho anch'io una grande punto con il tuo stesso motore

[Wilhem275]

Se il botto finale è stato provocato dal famoso cuscinetto malfermo, ci sta che alla fine sia partito in malo modo... erano pure tanti anni che girava fuori sede e chiedeva di essere "curato".

E' stata fatta una scelta manutentiva (che tutto sommato condivido) di non ripararlo ma di portarlo il più in là possibile e poi sostituirlo, ma in questa scelta ci sta che il pezzo prima o poi arrivasse a fine vita. L'obiettivo era proprio quello

Contando un arco di anni in cui il problema è andato avanti senza correzioni, io il cedimento a +/-2 giorni dalla data fissata lo vedo come un successo della manutenzione predittiva :D certo se fosse stato +2 e non -2 sarebbe stato più agevole, ma vediamola dal lato positivo: adesso Gianni ha la certezza di avere usato fino all'ultimo centesimo del valore residuo del suo cambio originale