Grande Punto 1.3 M-Jet 90 CV Emotion "J-Gian Edition" - Riassunto Manutenzione nel 1° Messaggio

[boygrunge]

alla fine non ho cambiato l'EGR, in compenso si è rotta la pompa dell'olio e quindo il motore è fuso.

 

il meccanico doveva vedere se ne trovava uno uguale per un trapianto e fare un preventivo di spesa, vediamo che cifra spara, forse fino a 2000eur la riparerei, adesso ho urgenza dell'auto e non ho né il tempo né "la voglia" di cercare qualcosa di corsa di alternativo......

[Popy]

Mi dispiace! A quanti km è accaduto? Nessun segnale prima del cedimento?

☏ X1 ☏

[J-Gian]

1 ora fa, boygrunge dice:

alla fine non ho cambiato l'EGR, in compenso si è rotta la pompa dell'olio e quindo il motore è fuso.

 

Oh cavoli... Davvero dispiaciuto.

 

Ha dato sintomi particolari prima che succedesse?

[boygrunge]

"Pressione olio insufficiente", non l'ho spenta subitissimo (e qui è colpa mia, ma siccome ultimamente si accendevano spie di tutti i tipi a caso....)

 

poi il giorno di portarla dal meccanico non l'ha più fatto, poi l'ha fatto e l'ho spenta e fatta trainare... forse dovevo fermarmi subitisssssimo sabato notte, ma era mezzanotte ed ero nel nulla della campagna friulana...........

 

alle 18.30 vado dal meccanico e sento il preventivo, poi devo capire cosa fare; non era una spesa prevista e non saprei bene cosa prendere......

 

Mi dispiace! A quanti km è accaduto? Nessun segnale prima del cedimento?

☏ X1 ☏

280000km, per carità, ha fatto la sua strada, è che l'imprevisto capita in un periodo già denso di decisioni importanti da prendere...

nessun avviso se non l'allarme "live", tant'è che il mese prima era stato fatto il cambio olio e non dava segni di malfunzionamento...

Modificato 29 Aprile 2016 da boygrunge

[J-Gian]

Stampo la pagina e la incollo sotto al cofano della mia

[boygrunge]

ecco... diciamo che al prossimo cambio olio un occhio alla coppa lo farei dare, se c'è "terra" dentro... per carità, era progettato per fare 250000km e sono andoltre di 30000km, con una catena fatta a 180000km.

[LucioFire]

On 29/4/2016 at 17:48, boygrunge dice:

ecco... diciamo che al prossimo cambio olio un occhio alla coppa lo farei dare, se c'è "terra" dentro... per carità, era progettato per fare 250000km e sono andoltre di 30000km, con una catena fatta a 180000km.

Catena a 180? Ma non era a 250?

Azz la mia 75cv è quasi a 160...

Succede su parecchie? 

[hot500abarth]

3 minuti fa, LucioFire dice:

Catena a 180? Ma non era a 250?

Azz la mia 75cv è quasi a 160...

Succede su parecchie? 

Dipende da come vengono trattate e manutentate..io ho fatto catene anche a 100000 sui 1.3 multijet ma non facevano testo erano auto delle guardie giurate

comunque questo motore avvisa prima con un bel tintinnio di catena che è giunta l'ora di farla..

[Wilhem275]

Manutenute, ti prego. Manutentare e manutenzionare mi fanno morire dentro   

 

Le auto delle guardie giurate penso siano i veicoli peggio trattati del Creato. Cose che manco i camion della monnezza. Il mio meccanico praticamente ci campa con quelle Punto e Panda devastate

[J-Gian]

4 ore fa, LucioFire dice:

Catena a 180? Ma non era a 250?

Azz la mia 75cv è quasi a 160...

Succede su parecchie? 

 

Potrebbe farne anche più di 250, ma su alcuni motori il tendicatena può dare problemi, dapprima con rumorosità, poi rischio rottura.

 

Io l'ho sostituita a 185.000 km per manifesta rumorosità, manutenzione impeccabile e maltrattamenti nulli