Nuovo Motore 3.0 Jtd 250cv.....

[geo]

Mi chiedo che vantaggio possono avere iniezioni multiple sovrapposte...alla fine due piccole iniezioni sovrapposte equivalgono più o meno ad una sola più grande.

Chi può chiarire la questione?

[nunoHGT]

Mah come si fa a fare iniezioni multiple sovrapposte con solo un inietore ??

[J-Gian]

Forse s'intende a flusso variabile e non a cariche intervallate.

[helenahelena]

piu' che altro una trazione integrale e' d' obbligo ,perche' ,potenza a parte, tutta la coppia del diesel sulle sole ruote anteriori diventerebbe un tormento e non un piacere di guida ! Per quanto riguarda il cambio questo denota che la Fiat sia ancora indietro se effettivamente le cose stanno cosi' ! Ovviamente non puo' prendere in prestito quello del 3.2 Jts ,ma non credo che di debbano fare enormi studi ,ormai i cambi manuali riescono a digerire Kgm senza alcun problema !!! Io credo semplicemente sia una questione di mercato che pian piano andra' risolvendosi !!!! Buona giornata

[AndreaB]

Beh.... intanto benvenuto helenahelena......

[ACS]

oggi durante una visita di lavoro a autokrukka (germa) ho potuto fare 2 kiakkere con uno dei responsabili di chi gestisce il parco e la logistica.

Essendo un esterno ha info anche su altre case: abbiamo parlato della VM e mi ha confermato che il V6 3,0 è già in produzione: come sospettavo esce in 2 versioni e su una ha il coperchio coprivalvole con la stella a 2 punte...

Così come mi ha confessato che in VM progettano e costruiscono conto terzi motori sia x Vag che per un paio di marchi Jap.

Sono sempre + convinto che x il V6 mJet è solo una questione di accordo commerciale.

Mini OT: sempre quelli di VR sono abbastanza preoccupati. I parchi rimangono pieni e nn si svuotano. La nuova seg.D sta frenando, mentre la nuova suv sta già frenando la suv cugina anche se nn è ancora in vendita.

Mi hanno confermato che Croma gli sta dando molto + che fastidio.

[LoZar]

Quindi in teoria il V6 è gia in produzione e la data del suo arrivo dovrebbe essere molto vicina?

Per quanto riguarda croma mi fa piacere il fatto che stia dando fastidio alle cruccwagen.

[LucioFire]

oggi durante una visita di lavoro a autokrukka (germa) ho potuto fare 2 kiakkere con uno dei responsabili di chi gestisce il parco e la logistica.

Essendo un esterno ha info anche su altre case: abbiamo parlato della VM e mi ha confermato che il V6 3,0 è già in produzione: come sospettavo esce in 2 versioni e su una ha il coperchio coprivalvole con la stella a 2 punte...

Così come mi ha confessato che in VM progettano e costruiscono conto terzi motori sia x Vag che per un paio di marchi Jap.

Sono sempre + convinto che x il V6 mJet è solo una questione di accordo commerciale.

Mini OT: sempre quelli di VR sono abbastanza preoccupati. I parchi rimangono pieni e nn si svuotano. La nuova seg.D sta frenando, mentre la nuova suv sta già frenando la suv cugina anche se nn è ancora in vendita.

Mi hanno confermato che Croma gli sta dando molto + che fastidio.

scusa ma che marchio è che ha la "stellaa a DUE punte"?

[stev66]

VM e mi ha confermato che il V6 3,0 è già in produzione: come sospettavo esce in 2 versioni e su una ha il coperchio coprivalvole con la stella a 2 punte...

Ovviamente parli dei bonzi di Stoccarda..

Pero' quello che non capisco e' che il VM per AR ha gli angoli delle bancate a 60 gradi quello per MB a 72...sembra che parliamo di basamenti diversi.

[Ospite]

Mini OT: sempre quelli di VR sono abbastanza preoccupati. I parchi rimangono pieni e nn si svuotano. La nuova seg.D sta frenando, mentre la nuova suv sta già frenando la suv cugina anche se nn è ancora in vendita.

Mi hanno confermato che Croma gli sta dando molto + che fastidio.

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