L'importanza di crederci

[Giulia Super]

per dire che i nostri, (anzi i loro, io non mi riconosco in certi pattumi) non si sfasciano bisognerebbe attendere qualche "fortunato" cliente che faccia qualche km, o no?

[Giulia Super]

Ma veramente le poche auto che Audi ha realizzato in alluminio, A8 e A2, hanno creato più problemi economici che altro.

E la beneamata trazione Quattro, pur ottima, è stata tecnicamente superata proprio dalla nostra Q4.

e ma loro mica dormono, vai a vedere scocca e trasmissione e cambi delle nuove Q7

[Regazzoni]

eeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhhh ma che stai a dì, quel pianale doveva essere una piattaforma comune con saab, ma saab ha rinunciato ed è un pianale tutto made in italy, l'unica cosa di nostro di quella macchina sono proprio pianale e linea, e tu dici che e opel? e comunque il pianale di base è il solito di croma.

Ne sai poco e lo presenti male: il pianale di Croma e quello della 159 non si assomigliano neanche da lontano.

159 ha di 100% Alfa:

La trazione integrale (con annesso torsen C)

Praticamente il 99% del telaio (e se non te lo fissi in testa peggio per te)

Le sospensioni, che danno un comportamento inarrivato, riescono a tenere perfettamente la strada fregandosene anche dell'ESP, ma sono comunque più confortevoli di quelle della 156.

La linea.

Cosa è rimasto fuori?

I motori e basta.

Siamo al 50% di Alfa?

[Wilhem275]

e ma loro mica dormono, vai a vedere scocca e trasmissione e cambi delle nuove Q7

Ma belinda, ma quanto costa una Q7 e quanto una 159?

[Stefano73]

Ne sai poco e lo presenti male: il pianale di Croma e quello della 159 non si assomigliano neanche da lontano.

159 ha di 100% Alfa:

La trazione integrale (con annesso torsen C)

Praticamente il 99% del telaio (e se non te lo fissi in testa peggio per te)

Le sospensioni, che danno un comportamento inarrivato, riescono a tenere perfettamente la strada fregandosene anche dell'ESP, ma sono comunque più confortevoli di quelle della 156.

La linea.

Cosa è rimasto fuori?

I motori e basta.

Siamo al 50% di Alfa?

....cmq tutte ste differenze che elenchI avvalorano ancora di più la mia tesi che dovevano farla a TP per scrollarsi di dosso quel immagine da fiat...

[Stefano73]

e ma loro mica dormono, vai a vedere scocca e trasmissione e cambi delle nuove Q7

Ma non sono imparentati se non li stessi del touareg-cayenne?

[Giulia Super]

Sicuramente la tecnologia q7 verrà applicata anche a vetture che suv non sono, audi venderà sicuramente la sua q7 mentre noi il bel suv lo possiamo vedere li in bella mostra al centrostile, efacciamo le macchine con la suzuki, ma chi è la suzuki? roba da pazzi li vanno a scegliere tutti nel mazzo , forse proprio perchè con fiat oggi ci si confonde solo chi è peggio di lei.

[bialbero]

Forse non ci siamo capiti.

Nel 1986 l'Alfa o falliva ( ed ora saremmo a parlare al passato ) o veniva comprata da qualcuno.

Se comprata, avrebbe poco a poco adottato caratteristiche del comprante in quanto in posizione progettuale/industriale di dover rinnovare/riprogettare tutto e per motivi di sinergie economiche.

Il grado di autonomia tecnica sarebbe stato deciso dal comprante in funzione delle sue esigenze.

Nel caso particolare, AR e' passata da autonomia tecnica 5% ( 155 ) ad autonomia tecnica 35% ( 156 ) ad autonomia tecnica 50% ( 159 ) .

E questa crescita fa onore a fiat, come fa disonore l'errore 155 .

Fiat avrebbe potuto tranquillamente fare 159 su base Epsilon , sfruttando le sinergie con Croma, cambiando in pratica solo le sospensioni anteriori e forse aggingendo solo l'iniezione diretta ai motori.

L'auto sarebbe stata piu' leggera, con un comportamento piu' simile a 156, molto piu' economica da produrre visto le sinergie piu' spinte meno costosa etc.

Ma sarebbe anche stata l'ennesima Vectra ottimizzata e ricarrozzata.

E bisogna essere realisti: questa era la sola alternativa possibile.

Stev hai ragione per carità e pure io capisco la situazione, chiamiamola però col nome che si merita: SITUAZIONE DI RIPIEGO.

Perchè adottare motori fatti da altri e portare avanti un pianale premium che pesa un'esgareazione quand'anche saab abbandonò anzitempo significa fare le cose a meta, e cio significa mai farle bene fino in fondo.

[Giulia Super]

Ma non sono imparentati se non li stessi del touareg-cayenne?

la trasmissione è cresciuta grazie anche a zf mentre la scocca è una fusione di lega d'alluminio, scusa, ma anche ferrari collaborava, o ancora collabora con audi per la tecnologia delle scocche in lega.

[Stefano73]

la trasmissione è cresciuta grazie anche a zf mentre la scocca è una fusione di lega d'alluminio, .

Non lo sapevo grazie...quindi nonostante la mole non dovrebbe pesare di più a parità di motori di una touareg?