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L'importanza di crederci


il FUSI

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a te nn fa male sicuro... ;)

certo che nn sono babbei, sanno benissimo cosa comprano. QUALITA'. AFFIDABILITA'. AFFERMAZIONE SOCIALE (che con Alfa non hai da 35 anni).

Perchè vienimi a raccontare che cercano sportività le tonnellate di utenti A4 TA 1,9 tdi...

Benevenuto, che vuoi che ti dica...

Diabo, son balle che vi piace raccontarvi... fattelo dire da chi le studia certe cose. Son balle.

Fosse anche con le sospensioni di una 2CV nn avrebbero perso una vendita.

Tanto poi ci sono i tuner, le molle Eibach, gli ammo Bilstein...

Mini è la seconda operazione di marketing + riuscita della storia.

se vuoi proprio sentirtelo dire, si. 50% estetica, 50% prezzo inferiore ai concorrenti. Il resto vale fino ad un certo punto, visto che la primissima serie di 156 nn andava bene come l'ultima di 155 su strada.

forse che forse mancava anche qcosa altro... il grano x farlo, oltre alla lungimiranza quando il progetto è stato cominciato. E DB era presente anche all'inizio. Nn santifichiamo nessuno please.

Cri, scusami ma dici una cagata sapendo di dirla.

Ammesso che nei prossimi mesi scoprissimo che il mammuth nn vende quanto previsto, il problema nn è certo quello che ne tiene lontani voi.

Posso avere l'autorevolezza di dirlo vista la mia posizione attuale e storica?

Il prezzo è leggermente alto x la percezione del marchio, sia storica che aggravata da scelte bastarde di uomini stupidi, nn per le soluzioni tecniche.

il ragazzo ha 20 anni ma ha una sincera dose di capacità di analisi.

Qualsiasi soluzione è utilitaristica. Condivido alcune riserve, condivido il fatto che marchi come Opel e Renault possano presentare in listino auto veramente sportive in mezzo alla gamma ipergeneralista (anche xkè ci fu anche un ammiccamento x Speedster con marchio Alfa, ma fiat nn aveva soldi).

Ma nn si può bollare come utilitaristica una scelta come 159. 156 era si utilitaristica, con 80% di carry over. Qua siamo al 20% forse.

Questo topic è nato con un certo senso e come al solito si sta trascendendo nella solita guerra di religione.

Siccome nn sono religioso, sono solo Alfista da certo + tempo di molti altri, penso che mi abbandonerò a seghe mentali...

Au revoir

L'ho aspettato per tutto il giorno questo post :D

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Chiedo venia, non mi ero accorto della domanda (l'ho vista solo leggendo l'ultima di ax che ci stronca a noi retro-gradi). Sì mi sono iscritto ad alfissima perchè sono un po' estremi e fa piacere proiettarsi nel passato.

mi sa che qua è qualcun altro che gioca a stroncare... ;)

Cmq nn ho ben capito il "C. AX"

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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No, quello era riferito a Giulia Super, l'aveva detto lui ;)

Nella migliore delle ipotesi sarà... Capitan Ax! :D

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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a me risulta esattamente il contrario..proprio da voci interne oltre che da quelle dei concessionari...

....

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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a te nn fa male sicuro... ;)

Cri, scusami ma dici una cagata sapendo di dirla.

Ammesso che nei prossimi mesi scoprissimo che il mammuth nn vende quanto previsto, il problema nn è certo quello che ne tiene lontani voi.

Posso avere l'autorevolezza di dirlo vista la mia posizione attuale e storica?

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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scusa Nucarote, vero che nn si deve parlare di vendite ma è anche vero che questo topic è molto vario come argomento... ci sta dentro tutto nella discussione.

Cri, e poi finisco (magari si continua sul topic apposito), a parte che anch'io ho contatti simili oltre ad avere quelli della rete, ho già spiegato che il riposizionamento è si x vendere meglio, ma al contrario di quello che sostengono alcuni con tanta veemenza, il motivo è quello di cui si parlava nel topic in Mercato, finanza e società, nn certo la presunta mancanza di verve del motore 2,2 o i 60Kg in + rispetto a 3er...

Anche perchè di 2,2 ne avranno vendute il 10% sul totale fino ad ora (l'ex socio di mio padre ZERO su 10).

Pensi veramente che se fosse stata 100kg + leggera, oppure TP, ma cmq con gli stessi prezzi (o addirittura superiori visto che le soluzioni che NOI si auspica cmq costano visto che nn fanno parte della banca organi del gruppone), avrebbe sfondato le chiappe al mercato??

Se lo credi veramente mi sa che devi fare una profonda riflessione sul tuo concetto di Alfa Romeo oggi ;)

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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c. ax, ho fatto un errore??????? perchè da quello che scrive pensavo ax stesse alla piccola citroen, se non è così il sig. ax mi voglia scusare.

Tornando al topic rispondo al sig. inglese che afferma che i clienti la comprano alfa felici senza sapere dove ha la trazione l'auto acquistata, cioè comprano il blasone del marchio.

bene rispondo brevemente. I l blasone del marchio èdovuto a una filosofia di costruire le auto in un certo modo, in una maniera tale da creare un mito, quindi se gli inglesi comprano simental perchè non conoscono la carne, cosa significa che la simental è meglio di una bistecca.

Comunque non so se andando in questa direzione il marchio possa ancora avvalersi di prestigio per il futuro, in italia dove c'è, omeglio esiste una clientela competente come si puo vedere ci si lamenta non poco , e questo per amore del marchio e non per amore delle auto tedesche, che questo sia molto chiaro, spesso sgridare un figlio è più utile che proteggerlo, se lo si protegge sempre trovando delle scuse finirà solo per peggiorare, e l'alfa grazie ai tifosi del "è bella non mi frega come e dove è fatta" non fa altro che far peggiorare il prodotto italiano.

per il moderatore wiliam:

vedo che ti piace moderare chi non la pensa come te, e quindi ti considero un arbitro venduto, scusami ma l'impressione è questa edi certo non siamo noi che protestiamo su alcune scelte che facciamo brutta figura, ma a farla è chi senza basi e senza conoscenza dell'argomento alfa romeo scusa scelte errate e non riesce a vedere la realtà dei fatti cioè che alfa senza 147 e qualche gt non vende, perchè la 147 nel suo segmento va bene com'è la gt essendo la coupè della 147 è ok, ma dove si richiedono auto di un certo prestigio l'alfa purtroppo è assente.

come dice un altra razza? complimenti................senza parole robe da cotolengo.

prego astenersi conducenti di P.S. laureandi in odore di assunzioni a torino.

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