Bugatti Veyron: appena nata, è già scontata !!

[Blu Pitti]

Un dealer austriaco vende una Veyron con 50 km per 990 mila euro. Sembra

che alla Bugatti gli abbiano offerto meno del milione di euro appena speso

AAA vendesi Bugatti Veyron

Appena nata già scontata

di VINCENZO BORGOMEO

Anche la Bugatti fa i Km0? Più o meno: la nuovissima Veyron, fresca di presentazione, è già in vendita sul mercato dell'usato. Per di più ad un prezzo per giunta (simbolicamente) inferiore a quello di listino: per 990 mila euro infatti un dealer austriaco offre un modello di colore Blu/grigio ("Blau-Schwarz Leder silbergrau" per essere precisi) con 50 km sulle spalle.

Il gruppo Volkswagen, quindi, in barba a quanto promesso, non è riuscito ad evitare speculazioni sulla sua amata Veyron. Ma la faccenda si complica: alla presentazione della macchina ci era stato raccontato che questa supercar da oltre 400 orari poteva essere intestata solo a persone fisiche e che, in caso di rivendita, la Bugatti aveva il diritto di prelazione sull'acquisto dell'usato.

E visto che questa macchina è finita sul mercato a 10 mila euro in meno del suo prezzo di listino, questo può voler dire solo una cosa: che il proprietario della macchina ha cercato di disfarsi della Veyron e che alla Bugatti gli abbiano offerto molto meno del milione di euro appena speso.

Certo, è presto per dire che la Veyron è in crisi (al gruppo Vw affermano al contrario che i primi due anni di produzione sono già tutti appaltati), ma questa faccenda non depone certo bene sul futuro dell'auto nata per essere una sorta di "bandiera tecnologica" di tutto il gruppo Volkswagen.

E chi sostiene che, come al solito, si tratti di una montatura può contattare direttamente il venditore: si chiama Daniel J. e questo è il suo indirizzo completo: Im Martinsfeld 8. CAP 6830 Rankweil - Tel: 43/6509217695 - Mobile: 43/6509217695 - Fax: 43/552274183. Per 990 mila euro vi porta una Veyron sotto casa...

(18 gennaio 2006)

www.repubblica.it

[etilico]

praticamente la prima Km0!!

cioe' no... Km50!

[TonyH]

Scusa. Posto che non me frega una mazza del perchè la rivenda subito...

Ma pensava veramente che immatricolata gliela pagassero a prezzo di listino pieno? Pensava di avere a che fare con un'ente di beneficenza?

Cmq è davvero poco furbo. Io la rivenderei a 1.200.000€ minimo.........

[viva l'italia]

Scusa. Posto che non me frega una mazza del perchè la rivenda subito...

Ma pensava veramente che immatricolata gliela pagassero a prezzo di listino pieno? Pensava di avere a che fare con un'ente di beneficenza?

Cmq è davvero poco furbo. Io la rivenderei a 1.200.000€ minimo.........

infatti l'acquirente e' "onesto" altrimente la venderebbe a piu' del prezzo di listino speculandoci. Infatti queste supercar a tiratura limitatissima sono ricercatissime da chi non se l'e' vista aggiudicare... probabilmente sara' un affarista che per qualche ragione ora ha bisogno di soldi...

[TonyH]

Se avesse veramente bisogno di soldi alla svelta chiederebbe ancora di meno o l'avrebbe già venduta direttamente alla casa madre;)

Mi sa di manovra un pò "patacca" della serie: "volevo provare la Veyron senza rimetterci troppi soldi"....

[Blu Pitti]

Mi sa di manovra un pò "patacca" della serie: "volevo provare la Veyron senza rimetterci troppi soldi"....

Provare la Veyron ?? Ok, ma SOLO per 50 Km ??!!!!!!

[Beppe_QV]

Comunque sia non è una Ferrari. E non è a tiratura limitata. Non solo, ma non sono così tanti al mondo disposti a spendere 1.2 mln di € per un oggetto simile. La Enzo Ferrari ancora oggi vale ben più del suo listino, ma è un discorso ben diverso.

[TonyH]

Dipende da quanto è il tempo di attesa;)

Se è molto lungo qualcuno pronto a sborsare più del listino pur di averla SUBITO lo trovi. Specialmente dalle parti del Golfo Persico:)

Però è pour parler.....tanto non ce l'ho 1.000.000€ per fare la prova:lol:

[duetto80]

Indipendentemente da questo esemplare a 50 km, la cui storia non mi è affatto chiara, boh concordo con Alfa JTD, non basta fare delle auto in pochi esemplari anno e metterle in vendita a prezzi stratosferici per fare degli assegni circolari che si rivalutano di giorni in giorno.

Bugatti ha avuto una gestazione ben sofferta ed incerta, cosa diversa dalla storia della Enzo e Maserati MC 12.

Insomma a cosa serve una vettura che in linea teorica può fare i 400, ma che ha impiegato anni per essere messa a punto e omologata???

Che me ne faccio di una vettura che ogni volta che devo usarla devo far venire giù tecnici e ingegneri dalla germania??

[nicogiraldi]

DUetto amici usa hanno avuto modo di provarla (c'è un esemplare che gira tra i vari dealers Lambo/Bentley) e tutti l'hanno solo lodata...

Questa è una pietra miliare, dopo di lei tutto cambierà.