Bugatti Veyron: appena nata, è già scontata !!

[Regazzoni]

DUetto amici usa hanno avuto modo di provarla (c'è un esemplare che gira tra i vari dealers Lambo/Bentley) e tutti l'hanno solo lodata...

Questa è una pietra miliare, dopo di lei tutto cambierà.

Si. Tutti faranno esperienza ed eviteranno di fare gli sboroni mescolando carrozzerie preconfezionate, velocità massime e potenze.

A meno che anche loro vogliano spendere un patrimonio per niente.

E' un auto che fà da esempio, nella tecnica e nella storia automobilistica, quanto può farlo un dragster nella storia della Formula 1.

[AndreaB]

Questa è una pietra miliare, dopo di lei tutto cambierà.

Ma.... non sono così sicuro.... Una volta che usciranno la Miura e la F60 penso che questa se la scorderanno in fretta.....

[duetto80]

DUetto amici usa hanno avuto modo di provarla (c'è un esemplare che gira tra i vari dealers Lambo/Bentley) e tutti l'hanno solo lodata...

Questa è una pietra miliare, dopo di lei tutto cambierà.

Mi auguro che sia così, sarebbe una bella ventata di novità nel settore supersportive.

Perchè io ho sentito pareri (ma comunque non l'avevano provata) di 3 collezionisti ad alto livello, persone che nei loro BOX hanno Enzo o F50 Bugatti 110 piuttostochè Lambo o GTO....e mi hanno detto tutti e 3 quello che ho riportato, la non attrazione verso Bugatti per vari motivi tra i quali quelli citati.

Evidentemente l'attesa ne ha offuscato l'immagine, mentre provadola ci si ricrede, speriamo.

[nicogiraldi]

Si. Tutti faranno esperienza ed eviteranno di fare gli sboroni mescolando carrozzerie preconfezionate, velocità massime e potenze.

A meno che anche loro vogliano spendere un patrimonio per niente.

E' un auto che fà da esempio, nella tecnica e nella storia automobilistica, quanto può farlo un dragster nella storia della Formula 1.

Anzitutto tecnicamente è avanti anni luce, la ferrari un dsg 7m per quelle coppie non lha mi pare...

motori da 1000 cv non ne vedo in circolazione...

io sono salito su veyron e ti posso assicurare che è un esperienza anche se non si muove....

[ale75]

DUetto amici usa hanno avuto modo di provarla (c'è un esemplare che gira tra i vari dealers Lambo/Bentley) e tutti l'hanno solo lodata...

Questa è una pietra miliare, dopo di lei tutto cambierà.

La demo che ha provato Allan ha ricevuto solo lodi Nico,credo che adesso continui il suo tour in giro per il mondo quell'esemplare.

Per uno che ha una Murcielago e che aspetta una gallardo spyder(la moglie eheheheh)e che dice di non aver mai provato un accelerazione e pure una frenata del genere credo che la cosa si commenti da se.

Parlando il tedesco quasi quasi lo chiamo,cmq spesso quando ci sono auto particolari inserzionate e chiami sono appena state vendute(stranamente),ma ne avranno un 'altra disponibile a breve ad un altro prezzo però..........

[inge]

Non discuto che come oggetto sia bello.

Ma se quei soldi fossero stati investiti sulle vetture di fascia bassa del mercato (lasciata pericolosamente scoperta) forse la situazione finanziaria di VW sarebbe diversa...

[Beppe_QV]

Ma.... non sono così sicuro.... Una volta che usciranno la Miura e la F60 penso che questa se la scorderanno in fretta.....

Ti assicuro che la nostra F60 avrà prestazioni che non avvicineranno quelle della Bugatti Veyron.

[Regazzoni]

Ti assicuro che la nostra F60 avrà prestazioni che non avvicineranno quelle della Bugatti Veyron.

Ovvio.

Perchè la F60 non avrà un alettone che esce di mezzo metro dalla carrozzeria per farla stare a terra e rientra (quindi niente carico) per farle superare i 370 km/h.

Anzi la F60 non avrà neppure l'alettone.

Perchè in Ferrari fare innovazione significa:

- inventare la scienza del fondo piatto, che ti fà tenere giù una macchina a 350 all'ora solo sfruttando in modo intelligente (ed elegante) l'aria

- mettere a punto i freni carboceramici, grazie ai quali la Veyron riesce a fermarsi e che fra qualche anno faranno fermare meglio e con più sicurezza quasi tutte le auto

- plasmare la forma di un auto facendo lavorare assieme la matita del designer e l'aria della galleria del vento

- fare un auto che è un laboratorio viaggiante e darla in mano ai suoi clienti per ottenere prodotti futuri, migliori, che appagano il pilota; non certo prendere una concept car, buttarci lì due numeri (diciamo 400 e 1000) penare come dei disperati per far stare tutto assieme e dire che è un capolavoro.

[nicogiraldi]

Ovvio.

Perchè la F60 non avrà un alettone che esce di mezzo metro dalla carrozzeria per farla stare a terra e rientra (quindi niente carico) per farle superare i 370 km/h.

Anzi la F60 non avrà neppure l'alettone.

Perchè in Ferrari fare innovazione significa:

- inventare la scienza del fondo piatto, che ti fà tenere giù una macchina a 350 all'ora solo sfruttando in modo intelligente (ed elegante) l'aria

- mettere a punto i freni carboceramici, grazie ai quali la Veyron riesce a fermarsi e che fra qualche anno faranno fermare meglio e con più sicurezza quasi tutte le auto

- plasmare la forma di un auto facendo lavorare assieme la matita del designer e l'aria della galleria del vento

- fare un auto che è un laboratorio viaggiante e darla in mano ai suoi clienti per ottenere prodotti futuri, migliori, che appagano il pilota; non certo prendere una concept car, buttarci lì due numeri (diciamo 400 e 1000) penare come dei disperati per far stare tutto assieme e dire che è un capolavoro.

Scusami regazzoni ma che è uno spot??

-anzitutto il fondo piatto non l'ha inventato la ferrari.. poi la enzo sfrutta il principio delle minigonne .... forse confondi con mc12 che ha un elegante alettonazzo...

-i freni carboceramici sono svilupati da una ditta 50% brembo 50% dc group

- se credi che alla Ferrari servano i consigli dei "super collaudatori Fxx" per sviluppare i propri è come se considerassi inutili i vari Benuzzi Bertolini ecc

[nicogiraldi]

Ti assicuro che la nostra F60 avrà prestazioni che non avvicineranno quelle della Bugatti Veyron.

Non puoi lanciare il sasso e nascondere la mano..

dai dacci qualche indicazione in più

Sulla linea "speciale" ora hanno terminato le mc12 o programmano la terza serie?

Poi di quanto sono le vendite 612??

scometto che ora producono ancora le v8 sulla linea v12!!!