i coupè Alfa a TA...e l'Opel con la coupè GT a TP...

[Tommitel]

Non so perchè ma mi sono sempre rifiutato di entrare in questo topic: chi mi fa un riassunto degli ultimi 210 post??? :lol:

[Meg85...]

mi è sorto un interrogativo che non c'entra na mazza...

ma quanto costa un interno super rifinito tipo audi a8,rispetto ad uno ottimamente rifinito,ma non super come quello di 159?

molto di più,o poco di più?

perlopiù intendo cazzatine tipo plastiche del tunel, lucine sulle portiere... miglior plastiche per sottoplancia etc etc...

[bialbero]

mah, io piuttosto che Mb la vedo vs Audi. Ed è anche l'idea degli interni in Alfa, visto il materiale tecnico a disposizione con cui mettere insieme qcosa...

Sull'aurea cumenda come periodo non forse felice non sono troppo d'accordo. C'è una grossa fetta di clientela Alfa che si rifà a quella tradizione. Auto veloci ma non certo missili, auto con una certa personalità estetica e tecnica.

Visto il materiale a disposizione questa ne è l'erede. migliore che si potesse sperare. L'erede delle Alfette QO iniezione, molto regolari nell'erogazione ma nn certo dei mostri di prestazione. A suo modo delle vecchie 2600 che all'estero andavano molto bene, ed ancora + indietro delle 6C, veloci ma comode berline di rappresentanza dalla linea mozzafiato.

eheheh da tempo si capiva una certa tua inclinazione per questa tipologia di prodotto, di Alfa Romeo. A me affascina non poco però non si può vivere di soli cummenda o rappresentanze ax, sopratutto non si può scordare e tagliare un passato che dal 1950 ad oggi è fatto di modelli sportivi e cazzuti, che hanno fatto la fortuna e la storia del marchio.

Quindi, diciamo che mi sta bene la similitudine tra 159 > 2600 e prima ancora le varie 6C 2500 (io adoro quel periodo storico!!) ma al fianco di questa non ci farei mancare modelli ben più sportivi, nell'anima e nell'impostazione sopratutto.

[Meg85...]

Non so perchè ma mi sono sempre rifiutato di entrare in questo topic: chi mi fa un riassunto degli ultimi 210 post??? :lol:

sono nella tua medesima situazione...

ma qualcosa mi dice che è il solito topic denso di alfismi e controalfismi e bla bla bla...

la mia domanda dimostra la conoscenza del suddetto topic...

[ACS]

eheheh da tempo si capiva una certa tua inclinazione per questa tipologia di prodotto, di Alfa Romeo. A me affascina non poco però non si può vivere di soli cummenda o rappresentanze ax, sopratutto non si può scordare e tagliare un passato che dal 1950 ad oggi è fatto di modelli sportivi e cazzuti, che hanno fatto la fortuna e la storia del marchio.

Quindi, diciamo che mi sta bene la similitudine tra 159 > 2600 e prima ancora le varie 6C 2500 (io adoro quel periodo storico!!) ma al fianco di questa non ci farei mancare modelli ben più sportivi, nell'anima e nell'impostazione sopratutto.

ma magari ci fosse qcosa di + cazzuto, eh... non mi fraintendete.

Diciamo che avanzando con l'età e con l'uso quotidiano del mezzo ho maturato una certa predilezione per quel periodo storico e per auto che oggi hanno + mercato visto cosa la gente cerca in un auto. Ed ahimè mi sa che anch'io mi ci sto parzialmente omologando.

Certo quando sento che 159 è una lancia con il marchio Alfa, risponderei che allora tutte le Alfa pre 1960 sono lancia rimarchiate, per via delle finiture e della classe che emanano/avano.

Io auspico un'Alfa come quella (come immaginario collettivo) perchè significherebbe ritornare ad una certa elite, fatta di tecnica e qualità, di bramosia del pubblico.

MA oggi è impossibile o quasi. Prima pochissimi potevano avere l'auto, figuriamoci certe auto. Ora tutti hanno belle auto + o meno.

Cmq come dicevo, anch'io mi auguro che facciano anche modelli + sprintosi, e nn solo i "cumendosi". Ma poi siamo sicuri che i cumendosi siano così fermi?? saranno anche pesantucci, ma come ho + volte sottolineato, le A4 tdi 30 pesano oltre 1850kg (da configuratore audi).

Insomma, ho sempre detto che sta 159 pesa un 5/7% di troppo x i miei gusti, ma ho paura che sia un trend di tutti al quale risulta troppo costoso non omologarsi.

Tra l'altro, è vero che i modelli + cazzuti han fatto la storia del marchio... ma il MITO l'han costruito i primi. Gli altri l'hanno "popolarizzata".

[posteriore]

Detta in breve. bialbero, io e giulia super siamo convinti che l'alfa è in declino nel senso che la sua tradizione di auto popolari, perchè arrivabili in termini di prezzo, proponevano un concetto elitario che le distingueva dalle auto generaliste grazie a due punti di forza: potenza motori, equilibrio generale che come risultato davano appagamento di guida. Ora, la generalista opel continua con le sue idee di nicchia con un piccolo cpè tp. La domanda è se la malmessa Gm riesce a tirare fuori una cosa del genere xchè non ci riesce l'alfa. La risposta moderna è xchè bisogna avere pazienza per ritrovare l'alfa che primeggia. Ora occorre accontentarsi di un prodotto medio-alto che fa concorrenza a seconda dei gusti a uno dei componenti della triade (cioè è polivalente) e supporre che con i soldi guadagnati, dopo circa due generaioni di auto a venire fatte bene, l'alfa ritornerà a fare le alfa romeo, quelle con il marchio che aveva i nodi e la scritta milano.

[posteriore]

Per puntualizzare, la cordata in cui c'è ax (nel senso che lui ha scritto gli ultimi post) è orientata al mercato, cioè srotola tappeti rossi per conquistare clienti andandoseli a cercare, noi altri (la triade d'antan) vorremmo che il mercato venisse da noi.

[ACS]

Detta in breve. bialbero, io e giulia super siamo convinti che l'alfa è in declino nel senso che la sua tradizione di auto popolari, perchè arrivabili in termini di prezzo, proponevano un concetto elitario che le distingueva dalle auto generaliste grazie a due punti di forza: potenza motori, equilibrio generale che come risultato davano appagamento di guida. Ora, la generalista opel continua con le sue idee di nicchia con un piccolo cpè tp. La domanda è se la malmessa Gm riesce a tirare fuori una cosa del genere xchè non ci riesce l'alfa. La risposta moderna è xchè bisogna avere pazienza per ritrovare l'alfa che primeggia. Ora occorre accontentarsi di un prodotto medio-alto che fa concorrenza a seconda dei gusti a uno dei componenti della triade (cioè è polivalente) e supporre che con i soldi guadagnati, dopo circa due generaioni di auto a venire fatte bene, l'alfa ritornerà a fare le alfa romeo, quelle con il marchio che aveva i nodi e la scritta milano.

io sono d'accordo con te su tutto questo, e mi piange il cuore al solo pensiero.

Il fatto è che la molto malmessa GM certo materiale tecnico l'aveva in casa da anni e fa benissimo a lucrarci con poco costo di sviluppo (motori nuovi a parte, sviluppati in parte con noialtri). Ognuno sfrtutta il materiale hce ha in casa, e GM USA di materiale TP ne ha x così.

Ahimè noi noi, perchè i bastardi hanno piallato tutto. Ora bisogna far fronte comune e spingere perchè le casse si riempiano per poter girare di 180°, ora siamo a circa 90° (magari 80, magari 100).

Se poi nn succede nulla, vi procuro io certo materiale x far del gran danno al lingotto

[posteriore]

Ax, non mi dare dell' "anteriore" che potrei frenare oltre il limite del tuo "posteriore". :twisted:

[posteriore]

Se poi nn succede nulla, vi procuro io certo materiale x far del gran danno al lingotto

Preferirei studiarlo con anticipo