Pianale Tipo II, il caso studio

[Guglielmo]

Col pianale della Golf V non possono mettere la trazione "Quattro".

Siamo sicuri che i clienti Audi non se ne accorgano?

qui mi stai dando una notizia BOMBA

mi vuoi dire che quel pianale è stato concepito senza l'opzione TI ?

oh mio dio !!!

[TonyH]

qui mi stai dando una notizia BOMBA

mi vuoi dire che quel pianale è stato concepito senza l'opzione TI ?

oh mio dio !!!

La TI la si mette. Ma ha quella con frizione Haldex e non quella permanente con giunto viscoso.....

[stev66]

ssshhhsssssssssssshhh... che qua ti ammazzano se dici una cosa del genere...

(beh alla fine stai parlando di 156... )

In pratica una Tipo-156....

Ai tempi io mi ricordo infatti che le critiche degli Alfisti piu' che sulla trazione ( ben o male digerita su 164 ) erano sulla scarsita' di strumentazione, sulla poverta' dei materiali rispetto a 75.

Pero' in fondo poverina le dobbiamo qualcosa: se avesso avuto successo, adesso avremmo una splendida Croma-159.

[stev66]

La TI la si mette. Ma ha quella con frizione Haldex e non quella permanente con giunto viscoso.....

Fiat con 159 ha associato un Torsen C ad un motore trasversale.

Quindi volendo lo puo' fare anche Audi.

[ACS]

il + è vedere se riescono a mettere il motore long con il pianale golf... ma oggi ormai si azzarda e riesce di tutto...

Chi ha dimostrato di riuscire a vendere a 90milioni di lire una beetle schiacciata con marchio diverso, ha la forza di marketing per fare ben + di quello di cui si discute

Con buona pace di chi si arrovella in pippe assolutistiche (anche a ragione x carità) su posizioni oltranzistiche.

[TonyH]

Fiat con 159 ha associato un Torsen C ad un motore trasversale.

Quindi volendo lo puo' fare anche Audi.

Ma il pianale della 159 è nato per il Torsec C. Quello Golf no......

[TonyH]

il + è vedere se riescono a mettere il motore long con il pianale golf... ma oggi ormai si azzarda e riesce di tutto...

Chi ha dimostrato di riuscire a vendere a 90milioni di lire una beetle schiacciata con marchio diverso, ha la forza di marketing per fare ben + di quello di cui si discute

Con buona pace di chi si arrovella in pippe assolutistiche (anche a ragione x carità) su posizioni oltranzistiche.

Certo. Ma io rimango sempre dell'idea che bisogna stare attenti a puntare solo sulla forza del marchio. Non ne parliamo se poi al marchio è associata una particolare primizia tecnica (in questo caso, la Quattro).

Perchè a prendere per fesso il cliente ci riesci una volta.....la seconda ti manda a stendere!

[Betha23]

Ma il pianale della 159 è nato per il Torsec C. Quello Golf no......

E la 156 Crosswagon?

Okkio che se si vuole si puo fare tutto.......... il problema è vedere se ti conviene.

[TonyH]

E la 156 Crosswagon?

Okkio che se si vuole si puo fare tutto.......... il problema è vedere se ti conviene.

E cosa ne è saltato fuori? Che ci devi mettere solo un motore risparmioso perchè hai il serbatoio troppo piccolo.

Mica possono fare l'S4 con 50 litri di serbatoio...

[Betha23]

E cosa ne è saltato fuori? Che ci devi mettere solo un motore risparmioso perchè hai il serbatoio troppo piccolo.

Mica possono fare l'S4 con 50 litri di serbatoio...

E vabbè ma la 156 era già pronta ed hanno dovuta adattarla.......... qui tu parti da un involucro vuolto....... il serbatoio lo puoi allargare in altre posizioni.