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Nuova Alfa Spider [prime foto ufficiali]


carlo

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concordo Meg, i sedili + li guardo meno mi piacciono. Ed anche alcuni altri particolari...

MA sono propio i sedili che nn mi vanno giù...

beh...ma il problema si risolve alla svelta...prendi quelli a conformazione sportiva...appena li mettono optional...e via il dolore...

il prblema vero è: perchè non posso avere una brera nera con interni bordeaux per intero? oppure nera con plancia scura e sedili e pannelli cuoio?

perchè su gt,che è di segmento inferiore,posso scegliere parecchie più tinte interne e su brera solo 3,di cui 2 posso apparire poco italiane come gusto?

non era meglio lasciare al cliente la possibilità di personalizzazione senza abbinamenti azzardati...

cioè...se io volessi una plancia blu ma i sedili neri non posso?!

ecco il casino dove sta...sta nel fatto che l'80% della clientela si troverà costretta a prendere i soliti interni neri....

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beh...ma il problema si risolve alla svelta...prendi quelli a conformazione sportiva...appena li mettono optional...e via il dolore...

il prblema vero è: perchè non posso avere una brera nera con interni bordeaux per intero? oppure nera con plancia scura e sedili e pannelli cuoio?

perchè su gt,che è di segmento inferiore,posso scegliere parecchie più tinte interne e su brera solo 3,di cui 2 posso apparire poco italiane come gusto?

non era meglio lasciare al cliente la possibilità di personalizzazione senza abbinamenti azzardati...

cioè...se io volessi una plancia blu ma i sedili neri non posso?!

ecco il casino dove sta...sta nel fatto che l'80% della clientela si troverà costretta a prendere i soliti interni neri....

In effetti, con gli interni in pelle nera e inserti in cuoio, sarebbe perfetta.. ora invece come dici tu mi sembra che il nero e grigio sia quasi una scelta obbligata :?

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concordo Meg, i sedili + li guardo meno mi piacciono. Ed anche alcuni altri particolari...

MA sono propio i sedili che nn mi vanno giù...

in effetti i sedili sono belli, ma si poteva fare di più, non parliamo del volante poi.. però nel complesso è bella. il guaio come dice meg sono gli abbinamenti.. veramente poca, pochissima scelta.. io per esempio avrei messo solo i sedili in pelle di colori diversi per l'abbinamento "pelle base" e gli altri accostamenti già esistenti, abbinati alla plancia colorata, per quelli in pelle pieno fiore.. si sente la mancanza di una colorazione tutta cuoio o tabacco, che secondo me sarebbe stata grandiosa abbinata al blu montecarlo, per non parlare del rosso, come da prototipo.

Come se fosse antani per lei

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il mio personale abbinamento tipo è il medesimo presente anche su 159, ovvero plancia bicolore nero-beige e sedili beige...logicamente da abbinare a carrozzeria nera o al massimo grigio touring...

se proprio devo sognare...

gradirei una brera nera, con interni neri e verde inglese o neri e bordeaux...speriamo in rapidi aggiornamenti....

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Più equilibrata della spider che sostituisce, macchina che, per me, di profilo, era piuttosto ridicola. Qui hanno cercato di mimetizzare meglio l'origine coupè 2+2 coi 2 rollbar e le carenature che dovrebbero, immagino, spostare indietro visivamente l'abitacolo in modo da illudersi che somiglia a una spider classica a trazione posteriore.

Però sembrano enormi e fin troppo massicci e inusitatamente lontani dai poggiatesta. Poi hanno anche quelle patacche in color alluminio, già vista sulle foto di Peble Beach, che sembrano messe li solo come orpelli, e quindi bruttine. Complessivamente ha proprio l'aspetto di un'auto ciccia e pesante.

Io preferisco le proporzioni della Z4, e quindi, in pratica, preferirei la 8C Spider anche se con le rifiniture più sobrie della 8C Competizione.

Il rosso, comunque, le dona, le da subito un'aria sportiva, che non trovo nel grigio cassonetto d'alluminio, ad esempio.

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