Alfa 159 Sportwagon Foto Ufficiali

[Prestige]

Tutte le ricorrenze della parola "sedile" nella lista:

Sedile posteriore sdoppiato abbattibile asimmetricamente con vano nel bracciolo (60/40)

°°°°°

Bracciolo imbottito nel sedile posteriore con vano sci •••••

Pallino vuoto vuol dire optional:

• = di serie ° = optional – = non disponibile

Non mi pare ci siano dubbi.

http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~LISTINI_ALFA_ROMEO/060221_AR_159.pdf

Optional Cod. 195. Scritto in rosso c'è: di serie su sportwagon

[daytona]

Sono strafavorevole alla versione base. A parte che gli accessori valgono quasi zero al momento della rivendita, a me potrebbe interessare, posso montarci il mio nuovo Sony con mp3 (che già posseggo e che è superiore agli impianti di serie) e, a richiesta, le ruote in lega e la metallizzata. Forse non rinuncerei al volante in pelle... E' un bel risparmio, anche se il climatizzatore è semplificato, anche se manca io criuse control. I sensori li monto a pochi euro after market. Poi, magari, potrei anche fare 2 conti e prenderne comunque una di livello maggiore, ma l'approccio con il modello è sicuramente più facilitato. Non mi interessa che ci sia più fresco da una parte e meno dall'altra o dietro. Spiacente per chi, schifato, si andrà a comprare una serie C o una 3 o un'audi: Peggio per loro! Avranno speso somme infinitamente più alte per avere un'auto tecnicamente equivalente o addirittura peggiore, ma infinitamente meno bella.

Più Alfa per tutti!

[geo]

Con la 159 Sportwagon verrano commercializzati nuovi accessori come ad esempio l'Homelink,un dispositivo che registra le frequenze dei telecomandi di garage/cancello e il guidatore così può aprirli senza ricorrere ai telecomandi!

Il secondo accessorio è questo:

Il sistema vivavoce con riconoscimento vocale BLU & ME

Nato dalla collaborazione tra Fiat Auto e Microsoft, il sistema “basato su Windows Mobile” cambia i paradigmi di comunicazione, informazione ed intrattenimento in auto migliorando il comfort e la qualità del tempo trascorso a bordo.

Caratterizzato dalla semplicità d’uso il dispositivo permette di fare/ricevere telefonate ed ascoltare musica mentre si guida in modo semplice e sicuro, e grazie alla tecnologia Bluetooth®, consente di comunicare dalla vettura con il mondo esterno attraverso i propri dispositivi personali quali telefoni cellulari e palmari.

Inoltre, l’offerta sarà completata successivamente da dispositivi più evoluti che consentiranno di accedere alle numerose novità che il progresso tecnologico ci riserva nei prossimi anni: dalla completa multimedialità alla navigazione satellitare. Senza contare la disponibilità di un set di servizi che renderà ancora più comodi, sicuri e facili i propri trasferimenti.

Come funziona

Il dispositivo proposto sull’Alfa 159 Sportwagon offre un sofisticato sistema vivavoce con riconoscimento vocale che garantisce la massima sicurezza di guida in tutte le condizioni e nel pieno rispetto delle prescrizioni di legge in quanto si può usare senza mai spostare le mani dal volante. Infatti, il sistema consente al cliente, dotato di un cellulare Bluetooth®, di utilizzare il telefono anche se questo è nella tasca di una giacca o in una borsa, abbassando automaticamente il volume dell’autoradio (se accesa) ed utilizzando le casse dell’impianto stereo per ascoltare la voce dell’interlocutore. Inoltre, il sistema ha un alto grado di compatibilità con i cellulari attualmente in commercio e può essere aggiornato con nuovi standard e con telefoni futuri.

In dettaglio, il vivavoce di Alfa 159 Sportwagon è completamente integrato nella vettura e i tasti di comando sono inseriti sul volante permettendo un accesso immediato e sicuro al sistema, di ricercare un numero in rubrica scorrendola sul display del quadro di bordo o di mettere in “mute” la comunicazione per una conversazione più riservata.

Tra le principali peculiarità ricordiamo che la registrazione del proprio telefono cellulare sul sistema è un’operazione che va effettuata una sola volta. E ancora: la rubrica telefonica personale può essere trasferita in modo completo sulla vettura e quindi viene aggiornata automaticamente ogni volta che il sistema riconosce il cellulare.

La privacy è garantita in quanto l’accesso alla rubrica è consentito solo in presenza del telefonino registrato con il sistema. Sul display del quadro di bordo viene visualizzato il numero o il nome di chi chiama se presente in rubrica e si può formulare “a voce” il numero desiderato dettando cifra per cifra o chiamare il destinatario pronunciandone il nome se memorizzato.

Inoltre, grazie ad un processo di riconoscimento vocale evoluto, non occorre alcuna fase di apprendimento della voce. Senza contare che il dispositivo è in grado di memorizzare fino a 5 cellulari, permettendo così un uso immediato del vivavoce a più utilizzatori della stessa vettura; ovviamente la programmazione può essere modificata a piacere più volte. Infine, con il “sistema vivavoce con riconoscimento vocale” è possibile riprodurre, attraverso l’impianto dell’autoradio, la suoneria “personalizzata” del telefono.

Fin qui il “sistema vivavoce con riconoscimento vocale”, ma l’innovativo contenuto di Alfa 159 Sportwagon offre qualcosa di più: infatti, permette di ascoltare la propria musica preferita registrata sul cellulare, sui nuovi smart phones, su un lettore MP3 o su una penna USB (“chiavetta”). Merito di una porta USB, posta nel cassetto portaoggetti, che consente di collegare qualunque dispositivo digitale dotato di analoga connessione. In questo modo è possibile riprodurre file audio musicali (MP3, WMA e WAV) direttamente tramite l’impianto stereo. Poiché tutte le informazioni sono visibili sul display del quadro di bordo, il cliente può “sfogliare” l’archivio del sistema (suddiviso in genere, album, artisti eccetera…) sia a voce sia con i comandi sul volante; e selezionare il brano di proprio gradimento attraverso i comandi sul volante.

- Blue & ME 299 €

- Bluetooth 250 € (consiste nel Blue & Me senza la porta USB e Windows Media Player MP3)

- Home Link 260 €

Altre news (ma più o meno si sapevano):

Da aprile 2006 sarà ordinabile anche la nuova motorizzazione 1.8 GDI da 140cv e cambio a 5 marce.

Tale motore è lo stesso che viene montato sulla Fiat Croma e sarà possibile convertirlo per l'alimentazione a metano o gas.

Per quanto riguarda i cambi automatici l'arrivo nelle concessionarie è previsto a giugno sulle motorizzazioni 1.9 150cv e 2.4 200cv.

A settembre arriva il Selespeed sulla motorizzazione 2.2 JTS.

La trazione integrale a fine anno.

Tutte le notizie le ho prese dal 147VC...l'utente è "nivomat" che ogni tanto scrive anche qui.

@nivomat:scusa se ti ho rubato le notizie ma è da un po' ke nn posti qui!!

[AndreaB]

Perchè uno che vuole sfighettare con una 159 3.2Q4 da 45.000euro......... ci pensa due volte a comprarla se poi la stessa auto la puo avere anche uno che è indeciso tra 159 e Croma....... perchè con questo allestimento 159 e Croma diventano esattamente IDENTICHE!

Perchè a uno che si prende l'M3 li frega qualcosa di chi ha una 316i con i cerchi in lamiera, ecc. ecc.?

Allora x "fare i fighi" vendiamo solo più la Quattroporte e non se ne parla più....

[Betha23]

Perchè a uno che si prende l'M3 li frega qualcosa di chi ha una 316i con i cerchi in lamiera, ecc. ecc.?

Allora x "fare i fighi" vendiamo solo più la Quattroporte e non se ne parla più....

[Prestige]

la serie 3 ha come base un 2.0 da 129cv benzina e un 2.0 da 122cv diesel e costano circa 5.000 euro in più delle versioni base della 159. Non conosco gli equipaggiamenti ma non cambieranno molto da quelli alfa.

Più motori disponibili e meglio è

[ItalianDriver]

Beh allora c'e sola la BMW che e premium...

Se la gente la pensa cosi un Audi A4 non e premium perche a un 1.6 da 102cv...

[geo]

Questi in dettaglio gli accessori che verrano eliminati nell'allestimento base....4R nn ha sbagliato, il VDC nn c'è!!

"Da aprile sarà ordinabile anche il nuovo allestimento entry level che non avrà denominazione e costerà 2.000 € in meno della Progression.

Motorizzazioni disponibili: 1.8 140cv, 1.9 JTS 160cv, 1.9 JTDm 120cv e 1.9 JTDm 150cv.

I contenuti di serie che ovviamente saranno eliminati sono:

- Trip Computer con display riconfigurabile

- VDC

- Fendinebbia

- Alzacristalli elettrici posteriori

- Cerchi in lega (ci saranno le coppe ruota da 16")

- Volante e pomello in pelle (ci sarà il volante schiumato)

- Climatizzatore bizona (ci sarà il climatizzatore manuale)

- Mostrine in metalluro/alluminio (ci sarà la plastica nera)

- Sedili in tessuto floccato in 3 colori (ci sarà il tessuto normale nero)

- Ruotino di scorta (ci sarà il kit di gonfiaggio)"

Fonte: 147 VC,utente "Nivomat"

Mah,sinceramente nn so proprio chi,in Italia,possa comprare una versione cos' povera!!

[Wilhem275]

Ai tempi mi passò per le mani una Classe C 220 CDI Classic, flotte Hertz, e bene o male era messa così... non so se ad oggi è stata aggiornata in meglio, ma all'epoca la Classic aveva:

- volante e pomo schiumati neri

- clima bizona ma manuale, oltretutto poco stabile nelle regolazioni

- tessuto stupido all'interno (poco peggio degli altri, c'è da dire...)

- coppe 15"

- radica superbase come le vecchie Mercedes

Però levare fendi, alzacristalli e VDC la fa cadere non poco... vana speranza sarebbe stata non vederne mai una con le manovelle dietro!

[ACS]

Questi in dettaglio gli accessori che verrano eliminati nell'allestimento base....4R nn ha sbagliato, il VDC nn c'è!!

"Da aprile sarà ordinabile anche il nuovo allestimento entry level che non avrà denominazione e costerà 2.000 € in meno della Progression.

Motorizzazioni disponibili: 1.8 140cv, 1.9 JTS 160cv, 1.9 JTDm 120cv e 1.9 JTDm 150cv.

I contenuti di serie che ovviamente saranno eliminati sono:

- Trip Computer con display riconfigurabile

- VDC

- Fendinebbia

- Alzacristalli elettrici posteriori

- Cerchi in lega (ci saranno le coppe ruota da 16")

- Volante e pomello in pelle (ci sarà il volante schiumato)

- Climatizzatore bizona (ci sarà il climatizzatore manuale)

- Mostrine in metalluro/alluminio (ci sarà la plastica nera)

- Sedili in tessuto floccato in 3 colori (ci sarà il tessuto normale nero)

- Ruotino di scorta (ci sarà il kit di gonfiaggio)"

Fonte: 147 VC,utente "Nivomat"

Mah,sinceramente nn so proprio chi,in Italia,possa comprare una versione cos' povera!!

ho una gran paura che questa versione venga approntata prima di tutto x le flotte "short lease"... e che poi venga utlizzata anche x i "long lease" a basso costo.

Le mostrine in alluminio già NON ci sono sulle Progression, sostituite da plastica gommosa chiara.

Ohibò... non che faccia i salti di gioia x questa versione, ma vito che tutti la propongono ribadisco che non ne vedo lo scandalo.