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Come si calcola il costo annuo della benzina?


Betha23

Domanda

Scusate l'ignoranza......... ma per calcolare se mi conviene prendere un auto diesel o benzina che formula si usa?

Io ho fatto km annui diviso Km/l medi moltiplicato per il costo della benzina........... dovrebbe essere giusto no?

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Più caro....... io con lo sconto dipendenti ho pagato il tagliando della Ypsilon 1.3Mj 80euro circa...... quanto costa quello di un benzina? (scusa la disinformazione ma la Ypsilon è la prima auto a cui faccio un tagliando da quando sono nato! :D :D)

....80 euro 1-3 circa dei tagliandi della mia c3....e so che anche altre diesel hanno costi simili....

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Nessuna offesa!

Dicevo questo perchè se uno bada al risparmio l'accoppiata benza+gpl è perfetta.

Il G.P.L. conviene solo se fai tragitti abitudinari con comodità di rifornimento.

Rifornimenti problematici sia in autostrada che nelle grandi città, per il fatto che sul territtorio urbano non concedono la licenza.

Quindi se devi farti 30km per rifornirti a GPL rischi di andare troppo tempo a benzina....mandando a monte il risparmio e l'ammortamento dell'impianto.

Riguardo al caso di Betha. Io le proverei tutte e due prima di decidere. Sovente è meglio spendere i soldini in più per il diesel, anche se non ritornano completamente, per avere un motore che smuove meglio le pachidermiche auto moderne.............

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Il G.P.L. conviene solo se fai tragitti abitudinari con comodità di rifornimento.

Rifornimenti problematici sia in autostrada che nelle grandi città, per il fatto che sul territtorio urbano non concedono la licenza.

Quindi se devi farti 30km per rifornirti a GPL rischi di andare troppo tempo a benzina....mandando a monte il risparmio e l'ammortamento dell'impianto.

Riguardo al caso di Betha. Io le proverei tutte e due prima di decidere. Sovente è meglio spendere i soldini in più per il diesel, anche se non ritornano completamente, per avere un motore che smuove meglio le pachidermiche auto moderne.............

Il 1.3Mj 90cv l'ho provato........ allungo eccezionale, ma il turbo a GV entra troppo tardi..... in basso sembra un 70cv.

Sul 1.4 16v non l'ho mai provato..... ma ce l'ha un amico di mio fratello sulal punto rest..... mo gli chiedo se me lo fa provare.

Però ricordo il 1.2 16v sulal Punto rest........ ed era divertentissimo!

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Io il 1.4 16v l'ho provato su Punto II rest. e Idea.

Sulla Punto andava decisamente bene. Su Idea era appena sufficiente. Cosa brutta è che con l'€4 deve avere l'acceleratore elettronico.

Quindi è come se avesse il turbolag anche lui.......

Strano che il 90cv con la VGT soffra di lag....non è che era "settato" male di centralina?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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