Brera esce distrutta da test.

[elsombrero]

Il V6 3.5 di origine Renault invece, montato sulla Nissan

aiutooo non e vero !

[Beppe_QV]

Questa è la dimostrazione di come ci sia un pò di prosciuttaggine in giro....quanti sapevano che il V6 montato sulla 350z è Renault?

Eppure molti stanno letteralmente rompendo i cosiddetti per i benzina di origine Holden sulle Alfa....

[bialbero]

bhe francamente un Holden su un'Alfa Romeo non è che abbia lo stesso effetto del Renault sulla 350Z.

C'e ben altra differenza, l'icona del motorismo Italiano che monta motori NON suoi.

[Motron]

Piccola parentesi a riguardo dei tempi del gt: non è che il busso in versione da 239cv abbia una erogazione talmente migliore rispetto a quello in versione da 250? (che forse per via della potenza max erogata ha una curva di coppia un po piu appuntita)

Insomma io sono un'amante delle "belle" erogazioni piu della potenza massima, questo non è un esempio palese che dimostra che la potenza (indi i dati di carta) non sono tutto?

[Arci79]

Secondo me la tua idea la vedremo presto........

No Betha ora parla, altrimenti vengo da te e ti torturo.......

[Beppe_QV]

No....i 239 cavalli sono più un operazione di marketing, in realtà è vero che il GT ha un'erogazione più morbida ai bassi regimi rispetto alla GTA, ma in realtà eroga, come le GTA, circa 250 cavalli all'albero.

La differenza sul giro è dovuta alla ciclistica. Ricorda che 30 cavalli in più possono fare 1 secondo al giro, ma un'ottima ciclistica e assetto fanno guadagnare secondi a palate.....

[LucioFire]

il "segreto del tempo sul giro di 4ruote della gt:

<<2il segreto della gt è nelle sospensioni(geometria e tarature)ma soprattutto nell'esp di seconda generazione.un controllo di stabilità quasi da corsa che,oltre a garantire un'eccezionale sicurezza di marcia,favorisce l'entrata in curva(elimina quasi del tutto il sottosterzo)e garantisce un'eccellente motricità.cosicchè con la gt si va veramente forte senza quasi accorgernese e senza che al pilota venga richiesto alcun impegno particolare.>>

da 4ruote

i cavalli non sono gli stessi delle GTA infatti la gt in allungo (0-150....e 0\200)nonostante scatti meglio,cede qualcosa alla 156 gta

questo per dire che sicuramente una brera integrale,seppur + pesa,ha 20cv in +...una TI e un telaio molto più raffinato...ergo dovrebbe essere + veloce della gt

[Beppe_QV]

Lucio...pesa più della 156 GTA.....per quanto possa sembrare strano.

E comunque vada, la Brera 3.2 non è più rapida della GT. Avrà un telaio molto raffinato, la trazione integrale, è più pesante....e vuol dire tanto...tantissimo.

Anche perchè la GT non è che sia uno schifo eh....

[TonyH]

è più pesante....e vuol dire tanto...tantissimo.

[stev66]

Breve confronto:

AR Brera 3.2 Q4 peso 1555 kg potenza 260 Cv rapporto peso/potenza 5,98 Kg/Cv

AR GT 3.2 peso 1410 kg potenza 239 Cv rapporto peso/potenza rapporto peso/potenza 5,89 Kg/Cv

Per avere lo stesso rapporto il V6 Global dovrebbe avere 265 Cv.

Inoltre si deve aggiungere il 15% di potenza medio assorbito dalla TI.

Quindi Brera dovrebbe avere circa 305 Cv, potenza raggiungibile tranquillamente se si fosse usata come base di elaborazione il v6 GM Global 3.6 invece che il 3.2.