Il senato approva la Magnalbò

[duetto80]

21.17 la mitica fiat 500, con almeno 25 anni di età, potrà non finire la sua onorata carriera allo "sfascio", ma continuare a circolare liberamente anche nelle aree riservate alle auto catalitiche. la commissione trasporti del senato ha, infatti, votato con larga maggioranza il ddl sul riassetto dell'automobilismo storico italiano, noto come "legge salva 500". lo ha annunciato il senatore magnalbò, vicepresidente del gruppo di an e primo firmatario del ddl esprimendo "soddisfazione" per il voto.

(fonte "televideo rai").

Faccine, faccina, faccina, faccina.

[TonyH]

Per le ventennali ASI alla fine come si sono regolati? Io sapevo che non cambiava niente.....almeno per quelle che hanno fatto l'iscrizione prima dell'entrata in vigore della legge

[Lele]

le metto io le faccine

:clap

:drink

:b9

E il primo che mi dice che questo "prolungamento di legislatura" noné servito a nulla... lo picchio

[duetto80]

Per le ventennali ASI alla fine come si sono regolati? Io sapevo che non cambiava niente.....almeno per quelle che hanno fatto l'iscrizione prima dell'entrata in vigore della legge

Questo non lo so, comunque visto che indipendentemente dalla legge c'era una direttiva FIVA che imponeva il passaggio dei 20 ai 25, da anni si parlava di un passaggio graduale anno dopo anno.

Cioè quelle già 20 tutto OK ad oggi (2006) sono iscrivibili tutte fino al 1986 (20 anni)

Dal prossimo anno lo saranno dal 21esimo

Dal 2008 dal 22esimo.

La fregatura è per chi ha una macchina del 1987 che deve aspettare 5 anni.

Comunque vedremo.

[bialbero]

finalmente fuori dalle palle Loi e il suo ASI onnipotente....

[Paco]

in pratica con la piccolina potrò circolare liberamente?

[Guest Riccardo]

21.17 la mitica fiat 500, con almeno 25 anni di età, potrà non finire la sua onorata carriera allo "sfascio", ma continuare a circolare liberamente anche nelle aree riservate alle auto catalitiche. la commissione trasporti del senato ha, infatti, votato con larga maggioranza il ddl sul riassetto dell'automobilismo storico italiano, noto come "legge salva 500". lo ha annunciato il senatore magnalbò, vicepresidente del gruppo di an e primo firmatario del ddl esprimendo "soddisfazione" per il voto.

(fonte "televideo rai").

Faccine, faccina, faccina, faccina.

MODE POLEMICO ON

La solita legge ad personam. Perlusconi oltre alla Audi di rappresentanza ha 6 Fiat 500 e notoriamente la 500 e la macchina dei leghisti!!!

MODE POLEMICO OFF

A parte gli scherzi dove si trova la regolamentazione completa per le auto d'epoca (definizione di auto d'epoca, etc)?

[duetto80]

MODE POLEMICO ON

La solita legge ad personam. Perlusconi oltre alla Audi di rappresentanza ha 6 Fiat 500 e notoriamente la 500 e la macchina dei leghisti!!!

MODE POLEMICO OFF

A parte gli scherzi dove si trova la regolamentazione completa per le auto d'epoca (definizione di auto d'epoca, etc)?

[Guest Riccardo]

Cosa intendi per regolamentazione ????

Se intendi dal punto di vista bolli (regionale) è una babele, sono considerate storiche tutte le auto con più di 30 anni (con la Magnalbò 25) e quelle tra i 20 ed i 30 che compaiono in una lista redatta dall'ASI (cosi recitava una legge del 2000) solamente che ASI non ha mai compilato la lista, cosi......

Cosi in Lombardia sono considerate storiche (al fine Bollo) tutte le ultraventennali, altre regioni solamente le 30anli e le 20ali di qualunque modello se iscritte ASI (capisci perchè non ha redatto la lista)

Per il codice della strada (statale) sono storiche tutte le auto iscritte ai registri (ASI, Alfa, Lancia e FIAT).

Quindi se io ho una Bugatti Royale del valore di del 1926 (valore 5 milioni €) perfettamente tenuta, ma non voglio iscriverla ASI perchè ho i cavoli miei (Es.Loi mi sta sulle 0 0) non è storica.

Una Ritmo del 1979 con i fascioni pittati del colore della carrozzeria (sto facendo un casi vero) iscritta E' STORICA (faccina incazzata, faccina incazzata)

Per le assicurazioni, ma questo è un rapporto privato quindi possono fare quel che voglioni, alcune ti chiedono i 30 anni, altre i 20, altre i 25, alcune l'iscrizione ASI, altre basta un club qualunque, altre basta avere una moderna assicurata con loro.

La legge Magnalbò vorrebbe mettere un pò di ordine e rompere il monopolio ASI nella certificazione della storicità.

[Rìghel75]

Ottimo sommario!!!

Grazie

però non ho ancora capito la Magnalbò cosa dice esattamente! (e cmq non è detto che faccia a tempo ad essere pubblicata sulla Gazzetta...)