MA COSA AVEVA LA GOLF RISPETTO ALLE AVVERSARIE?????

[Guest 126/131]

.... sarei curioso di sapere cosa ha avuto la golf rispetto alle sue avversarie.....poi vorrei sapere una cosa:ma è vero che in quel periodo i tecnici vw hanno preso una fiat (non sò quale),l'hanno smontata

e l'hanno rifatta migliorando solo le finiture?????

[stev66]

Golf I ( 1976 ) aveva la ta, il design ( Giugiaro ) i motori diesel, le versioni GTI e la robustezza. Ricordiamo che gli anni 70/ primi anni 80 sono gli anni delle Ritmo e delle Alfasud a "ruggine portante", ed e' meglio stendere un velo pietoso sulle Kadett ed Escort a tp. Le francesi medie ( Citroen GS , Renault 14 e Peugeot 504 ) avevano design non accattivante e nel caso della Citroen, soluzioni meccaniche sconcertanti ( 4 cilindri boxer raffreddato ad aria!! )

[Guest 126/131]

Golf I ( 1976 ) aveva la ta, il design ( Giugiaro ) i motori diesel, le versioni GTI e la robustezza. Ricordiamo che gli anni 70/ primi anni 80 sono gli anni delle Ritmo e delle Alfasud a "ruggine portante", ed e' meglio stendere un velo pietoso sulle Kadett ed Escort a tp. Le francesi medie ( Citroen GS , Renault 14 e Peugeot 504 ) avevano design non accattivante e nel caso della Citroen, soluzioni meccaniche sconcertanti ( 4 cilindri boxer raffreddato ad aria!! )

...ma è vero che la vw si è fortemente ispirata alla 127?????????

[Guest Abarth03]

No. Usarono una 128 come riferimento...

[Guest 126/131]

No. Usarono una 128 come riferimento...

e cosa cambiarono???

[Guest Phormula]

Chiesero a Giugiaro di realizzare una vettura che adottasse lo schema meccanico della 128 (trazione anteriore e motore trasversale) e che fosse il più possibile economica da produrre. La linea però doveva essere a due volumi con portellone (come la 127), per questioni di praticità. La meccanica venne presa dall'Audi.

Questo spiega l'adozione delle sospensioni posteriori a ruote interconnesse e dei montanti posteriori spessi (risparmiando sulle superfici vetrate). Il progetto di Giugiaro venne accettato senza grosse modifiche, tranne i fari anteriori, che Giugiaro aveva disegnato quadrati e che vennero sostituiti con quelli tondi, meno costosi.

Presentata nel 1974, inizialmente la Golf non fu un successo. A creare il mito furono la versione Diesel e quella GTI, che arrivarono più tardi.

La mitica Golf D montava un 1500 aspirato, andava come la 1100 a benzina, ma faceva 20 km con un litro e soprattutto si guidava come un benzina, a partire dalla messa in moto (in quegli anni per mettere in moto i Diesel occorreva seguire procedure complesse). Logico che una vettura del genere, capitata in piena crisi petrolifera, fu un successo.

La versione GTI servì non poco a togliere alla VW l'immagine di costruttore di vetture solide ma lente. La chiave del suo successo era nel fatto che da lontano sembrava una Golf normale ma aveva prestazioni da sportiva, a parte i freni che sulle prime 1600 lasciavano a desiderare, abbinati a consumi contenuti fin tanto che non si tirava.

[Guest 126/131]

8) ECCO! LO SAPEVO! ............CHE LA GOLF NON HA AVUTO SUBITO SUCCESSO!!!!!!!!!!!!che bello!!!!!!!!!evviva!!!!!!!! sono felice!!!!!!!!!!!!1

[Guest Velox]

8) ECCO! LO SAPEVO! ............CHE LA GOLF NON HA AVUTO SUBITO SUCCESSO!!!!!!!!!!!!che bello!!!!!!!!!evviva!!!!!!!! sono felice!!!!!!!!!!!!1

Scusa ma non capisco il significato di questo tuo intervento... :

[Guest 126/131]

8) ECCO! LO SAPEVO! ............CHE LA GOLF NON HA AVUTO SUBITO SUCCESSO!!!!!!!!!!!!che bello!!!!!!!!!evviva!!!!!!!! sono felice!!!!!!!!!!!!1

Scusa ma non capisco il significato di questo tuo intervento... :

...semplicemente che tutte le vw(TRANNE CHE IL VECCHIO MAGGIOLINO!)

insieme alle skoda,seat,audi......FANNO e FARANNO SEMPRE SCHIFO!

[Guest Velox]

...semplicemente che tutte le vw(TRANNE CHE IL VECCHIO MAGGIOLINO!)

insieme alle skoda,seat,audi......FANNO e FARANNO SEMPRE SCHIFO!

Te lo ripeto, forse riesco a spiegarmi meglio... o tu a capirlo meglio.

Il senso del messaggio di Phormula era ben altro rispetto a quello che è arrivato a te. Sinceramente non riesco a capire l'essere felici se la prima serie della Golf, ben 30 anni fa, è stata inferiore alle aspettative, anche se sinceramente non è quello che qualcuno ha riportato, ma semplicemente che la gloria per la Golf è arrivata con la seconda serie e non con la prima. Così come non credo che ci sia poco da gioire delle cosiddette "disgrazie" altrui, e questo in tutti i campi, da quello automobilistico a quello umano della vita di tutti i giorni di qualcuno di noi. E poi sinceramente l'avrei vista bene sulla Stilo e sulla brava questa cosiddetta carriera "disastrosa" della Golf.

Spero che adesso ci siamo spiegati.