Ordini finiti per Thesis 3.2?

[Betha23]

eh sai...le vedo spesso....

Io davanti Roma3 c'ho la sfilata di auto blindate........ cmq vi hanno già dato le 159 vedo......... inesistenti invece le Croma (vista solo una rossa col lampeggiante a fontana di trevi.... accompagnata guarda te da un 159 appena uscita )

[lorenzo78]

Io davanti Roma3 c'ho la sfilata di auto blindate........ cmq vi hanno già dato le 159 vedo......... inesistenti invece le Croma (vista solo una rossa col lampeggiante a fontana di trevi.... accompagnata guarda te da un 159 appena uscita )

per 159 e' un discorso un po' strano...quelle che vedi sono dei ministeri o degli enti che le danno in uso....assegnazioni ancora nisba....

[duetto80]

Si comunque il futuro dovrebbe essere 159, quindi venedo a mancare il mercato della PA blindata........per Thesis 6V il mercato sarebbe .........aimè inesistente.

E a questo punto chiedo (con tutto il bene che posso volere a Lancia) varrebbe veramente la pena di adattare i nuovi 6V al corpo di Thesis (e non ti costa due lire), o è meglio concentrare le risorse su Delta e Fulvia????

[TONI]

comunque l' ipotesi di utilizzare il 3.2 origine 159 anche su 166 e Thesis non e' stato del tutto abbandonato...anzi

[Betha23]

comunque l' ipotesi di utilizzare il 3.2 origine 159 anche su 166 e Thesis non e' stato del tutto abbandonato...anzi

Quindi li metteranno? Usando la versione depotenziata per il GT?

[duetto80]

comunque l' ipotesi di utilizzare il 3.2 origine 159 anche su 166 e Thesis non e' stato del tutto abbandonato...anzi

Per quello che so io è molto, ma molto difficile, ma spero di esere smentito (però non ho letto ne sentito nulla in proposito)

[duetto80]

....anche perchè, qui si fatica a vedere nuovi motori su ypsilon (che costerebbero molto, ma molto meno) investire per un 6V su thesis.......

Quanti ne vendi all'anno (numeri veri) diciamo dai 200 ai 400????

per quanti anni, diciamo ancora 2???

Facciamo un pò il conto di quanto sarebbe l'investimento per esemplare, per essere profittevole dovresti venderlo al prezzo di una Maserati.

Ovviamente questo lo dico a malincuore, ma quando in una famiglia mancano i soldi e meglio investirli per comprare le scarpe ai figli (motori ypsilon, fulvia, delta) che per l'argenteria (nuovi motori thesis)

[TONI]

Tutto giusto. Ma secondo me la gestione di mantenere in vita Thesis e 166 e' piu' legata a motivazioni di gestione manodopera e al mantenimento di una presenza su un segmento comunque ancora importante in attesa di modelli sostitutivi.

[duetto80]

Tutto giusto. Ma secondo me la gestione di mantenere in vita Thesis e 166 e' piu' legata a motivazioni di gestione manodopera e al mantenimento di una presenza su un segmento comunque ancora importante in attesa di modelli sostitutivi.

Lo so, lo so, ma teniamo presente che sembrava quasi sicura la loro dipartita a inizio 2006.

Penso che sopraviveranno con gli avanzi di magazzino (per i benza) e i naftoni da 185 CV.

Questo fino a metà/fine 07 poi le rimanenze dei piazzali tireranno l'arrivo di 169 e di new Thema (che però sarà più in basso di Thesis)

[fuzz77]

quando la thesis fu presentata si parlò dell'arrivo dei v8 e della trazione integrale!!!....ma andassero aff.........!!!