Passaporto FIVA

[TonyH]

Volevo cimentarmi in qualche garetta di regolarità (costi, astronomici, permettendo....).

Solo che sono sporvvisto di passaporto e fiche FIVA.Come posso ottenerlo? So che è una cosa diversa dall'omologazione ASI (per via dello scandalo della Alvis di Loi...)....quindi, dove lo richiedo?

[ACS]

diabo, x ora nn so risponderti, ma tra un po' mi toccherà farla anch'io, visto che il mio ex socio mi ha coinvolto ancora una volta in una della sue pazzie: appena è pronta la Sunbeam Lotus che stiamo preparando x i rally storici e regolarità ci buttiamo

Lo so, lo so... mi direte, xkè nn un'Alfa?? perchè lui è pazzo di quell'auto... e comq è un gran mezzo!!

Forse arriva anche una M3 Evo, vediamo se va in porto l'affare.

L'unica Alfa che si presta potrebbe essere la GTV, Alfetta o Giulia, ma la prima è troppo grande e poco competitiva, mentre la seconda è un po' vecchiotta x l'uso che ne vogliamo fare... Magari un giorno, la Millemiglia è sempre nei miei sogni.

Tra l'altro se andassi a sbattere con un'Alfa mi piangerebbe troppo il cuore, ergo...

Fammi sapere se riesci a rccimolare info, io in qusto periodo non ho proprio tempo...

[TonyH]

Spettacola la Sunbeam Lotus!

Cmq io mi diletterei solo in regolarità....quindi anche l'Alfetta può dire egregiamente la sua.

I Rally no. Non ho voglia di modificarla e soprattutto non trovo uno straccio di navigatore per quelli... (mentre per regolarità sfrutto la mia fidanzata)

[duetto80]

....... appena è pronta la Sunbeam Lotus che stiamo preparando x i rally storici e regolarità ci buttiamo

...

Nera con fascioni grigi, o grigia con fascia nera????

Da piccolo mi piaceva molto quella vettura, in Italia ne hanno vendute poche a causa della cilindrata superiore ai 2000 e alla conseguente IVA pesante.

Penso che circolanti ce ne siano qualche decina e non di più (una è stata incidentata seriamente durante un raduno in Liguria il luglio 2004).

Comunque la bravura nel portare quelle TP anni 70 (al pari di Ascona, Manta, Kadet) è che in curva sei sempre intraversato.

[Lanciaboxer]

Volevo cimentarmi in qualche garetta di regolarità (costi, astronomici, permettendo....).

Solo che sono sporvvisto di passaporto e fiche FIVA.Come posso ottenerlo? So che è una cosa diversa dall'omologazione ASI (per via dello scandalo della Alvis di Loi...)....quindi, dove lo richiedo?

Normalmente per fare gare di regolarita Csai ci vuole la Fiche per Regolarita Csai, la puoi richiedere anche all'ufficio sportivo dell'Aci della tua citta o richiedendola a www.csai.aci.it

La compili coi dati della tua auto, 2 foto di 3/4 ant/post, fotocopia del libretto e spedisci (meglio raccomandata con RicRit) a Roma alla Csai, dopo qualche tempo ti torna timbrata e valida tutta la vita dell'auto. Per partecipare a gare di regolarita ufficiali devi fare anche la tua Licenza di guida per gare di Regolarita, anch'essa la richiedi all'ufficio sportivo ACI assieme alla tessera Aci mi pare aggiungendo ai 49 euro di tessera altri 40 euro (ma non sono sicuro) e un certificato medico.

Con queste 2 cose puoi partecipare a tutte le gare di Regolarita e campionati Csai, dalle meno alle piu importanti: da notare comunque che ultimamente si sono diffuse sempre piu gare di regolarita organizzate da Club locali che non richiedono questi documenti o magari solo uno dei 2, in quel caso credo tu non abbia bisogno d'altro, a seconda di cosa richiede l'organizzatore privato.

[ACS]

Nera con fascioni grigi, o grigia con fascia nera????....

rigorosamente NERA. Per ora con profili grigi. Ci piacerebbe avvicinarci a qualche colorazione ufficiale dell'epoca, ma anche tenrela un po' anonima potrebbe essere piacevole (x poi usarla anche in strada).

Ricordo che da piccolo ce n'era una sempre parcheggiata sotto casa, emanava grinta, ma solo da poco ne apprezzo il fascino. Quel che di inglese mi attira + di qualsiasi ascona o altro... e poi c'è un pezzetto di Esprit, quella originale di James Bond!! andrò a chiedere un po' di sposorizzazione agli amici del James Bond Club Italia all'Admiral...

Va veramente forte ed è divertentissima da guidare. Nervosissima. Leggerissima...

[duetto80]

nera era cosi (versione "Borghese"):

I fascioni girgi erano decalcomanie quindi facilmente riproducibili

Versione "gara" (francese, infatti i "Talbot" dilagano)

Versione Inglese:

[TonyH]

Normalmente per fare gare di regolarita Csai ci vuole la Fiche per Regolarita Csai, la puoi richiedere anche all'ufficio sportivo dell'Aci della tua citta o richiedendola a www.csai.aci.it

La compili coi dati della tua auto, 2 foto di 3/4 ant/post, fotocopia del libretto e spedisci (meglio raccomandata con RicRit) a Roma alla Csai, dopo qualche tempo ti torna timbrata e valida tutta la vita dell'auto. Per partecipare a gare di regolarita ufficiali devi fare anche la tua Licenza di guida per gare di Regolarita, anch'essa la richiedi all'ufficio sportivo ACI assieme alla tessera Aci mi pare aggiungendo ai 49 euro di tessera altri 40 euro (ma non sono sicuro) e un certificato medico.

Con queste 2 cose puoi partecipare a tutte le gare di Regolarita e campionati Csai, dalle meno alle piu importanti: da notare comunque che ultimamente si sono diffuse sempre piu gare di regolarita organizzate da Club locali che non richiedono questi documenti o magari solo uno dei 2, in quel caso credo tu non abbia bisogno d'altro, a seconda di cosa richiede l'organizzatore privato.

Ok. Grazie mille!

[ACS]

aaaahh, i minilite... che belli.

Noi abbiamo preso dei cerchi simili a quelli 037 con canale molto profondo...