Evoluzioni Diesel Gruppo Fiat

[TonyH]

Guarda che gli autobus a metano sono a ciclo otto!

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Sicuro? Io sapevo che avevano un funzionamento un pò misto con un miscela gasolio-metano.

Fanno in modo da accendere il gasolio normalmente per compressione e utilizzano questa piccola massa che brucia come innesco per la combustione del metano..

[simonepietro]

di sicuro ci sarà a breve un leggero aumento di cilindrata , da 1900 cc a 2000 cc. almeno così si legge nell 'accordo con suzuki per la produzione dei 2.0 mjet, nel senso che non vengono indicati come 1.9 mjet ma 2.0 mjet e quindi qualcosa bolle in pentola, oppure no?

[ACS]

da quanto mi dicono e da quanto ha anche scritto qua Alfa_JTD è un motore nuovo il 2,0 come anche il 5L 2,5

[Arci79]

da quanto mi dicono e da quanto ha anche scritto qua Alfa_JTD è un motore nuovo il 2,0 come anche il 5L 2,5

Ma già monterà l'uniair?

[ACS]

Ma già monterà l'uniair?

No, per ora no. Ma non conosco i tempi di commercializzazione. Alfa_JTD potrebbe sapere qcosa d+

[cngturbo]

Sicuro? Io sapevo che avevano un funzionamento un pò misto con un miscela gasolio-metano.

Fanno in modo da accendere il gasolio normalmente per compressione e utilizzano questa piccola massa che brucia come innesco per la combustione del metano..

Confermo quanto scritto da AlfaJTD, i motori metano per autobus sono a Ciclo Otto, con impianto di iniezione multipoint

[cngturbo]

No, per ora no. Ma non conosco i tempi di commercializzazione. Alfa_JTD potrebbe sapere qcosa d+

I 2000 e 2500 sono evoluzioni profonde degli attuali motori 1900 e 2400, con modifiche contemporanee all'aumento di cilindrata per consentire l'omologazione Euro5, per migliorare drasticamente l'erogazione di coppia in basso e per alleggerirli.

Introduzione dal 2008

[Tony156]

mJet 2,4 dovrebbe salire a 210cv con una nuova gestione elettronica, non conosco i tempi

mJet V6 3,0 sarà solo Q4 sia su 159 che Brera e inizialmente solo automatico Aisin 6 rapporti.

Dubito che i tempi per il nuovo 2.4 siano brevi visto che il 200 cv è appena uscito. Credo che a meno di un anno e mezzo non vedremo nulla.

Per il v6 3.0 in una rivista aziendale dove si parlava della VM di Cento si diceva che sarà prodotto nel 2008.

[ACS]

I 2000 e 2500 sono evoluzioni profonde degli attuali motori 1900 e 2400, con modifiche contemporanee all'aumento di cilindrata per consentire l'omologazione Euro5, per migliorare drasticamente l'erogazione di coppia in basso e per alleggerirli.

Introduzione dal 2008

pare ci sia molto carry over dal V6 VM però... parlano addirittura di modularità!!

[Ospite]

pare ci sia molto carry over dal V6 VM però... parlano addirittura di modularità!!

esatto, credo che abbiano preso la sezione unitaria del v6 e replicata 4 e 5 volte in linea... cmq x il 3.0 v6 sembra venga montato nel 2007