Fiat Panda Luxury

[Albizzie]

grazie per avermi accontentato.

deve essere piacevolissimo viaggiare contro sole con quella plancia bianca...

[TONI]

Dal 25 febbraio al 4 marzo Verona ospita Luxury&Yachts, evento internazionale dedicato al mondo del lusso declinato nei campi della moda, dei gioielli, dell’arte, degli arredi, degli orologi e delle automobili. Giunto alla quarta edizione, il Salone è un susseguirsi

di vetrine espositive dove fanno bella mostra i prodotti più esclusivi realizzati dalle migliori aziende italiane ed estere. Tra queste la Fiat, che per l’occasione presenta una Panda Luxury, un esemplare unico derivato dalla versione 4x4, il fuoristrada più venduto in Italia.

All’esterno, la preziosa show car si caratterizza per una verniciatura in bagno d'argento,finiture in metalli preziosi, modanature brillanti come gioielli con cristalli incastonati retroilluminati. L’interno è ancor più esclusivo, con arredi in bagno d'argento, dettagli in metalli preziosi, sellerie in alcantara

Jewel e pelle con finitura madreperla. Infine, il marchio Fiat è riportato sui sedili con eleganti borchie e cristalli.

Espressione del migliore “made in Italy”, la Panda Luxury è un esemplare unico proposto del Centro Stile Fiat. La nuova show car dimostra come il modello Panda non sia semplicemente una supercompatta ma una vera e propria “piattaforma” sulla quale Fiat sta creando un’intera famiglia di automobili con tecnologia e cura del dettaglio da categoria superiore: dalla piccola 4x4 “pronta a tutto” all’originale versione Alessi, dalla simpatica Panda Active alla ricchissima Panda Emotion, dalla competitiva Panda Rally alle nuovissime Panda Cross e Panda Monster.

Panda ha scalato la classifica del segmento A, arrivando al primo posto sia nella top ten italiana sia in quella europea e ha conquistato 18 premi dalla stampa internazionale di settore, tra i quali i prestigiosi Car of the Year 2004 e Auto Europa 2004.

[NOKXIS]

Basta con le versioni speciali!

La panda non ha bisogno di queste idiozie, venderebbe anche senza sportelli... E poi è l'ora di finirla in Fiat con le versioni speciali.

Facciamo una petizione in cui chiediamo l'abolizione di qualsiasi tipo di versione speciale per tutti e tre i marchi (ma anche la maserati fa ridere con grandsport, grandtamar... ecc. ecc.)!

Secondo me sono lesive nei confronti della credibilità di ogni marchio, sono solo penosi tentativi di attirare attenzioni.

[picpus]

Basta con le versioni speciali!

La panda non ha bisogno di queste idiozie, venderebbe anche senza sportelli... E poi è l'ora di finirla in Fiat con le versioni speciali.

Facciamo una petizione in cui chiediamo l'abolizione di qualsiasi tipo di versione speciale per tutti e tre i marchi (ma anche la maserati fa ridere con grandsport, grandtamar... ecc. ecc.)!

Secondo me sono lesive nei confronti della credibilità di ogni marchio, sono solo penosi tentativi di attirare attenzioni.

Sono d'accordissimo con te

[TONI]

Le serie speciali servono unicamente a mantenere viva l' attenzione su un modello che man mano invecchia, quasi a dire al potenziale cliente: " Ricordati che esiste anche la Panda".

LA serie speciale e' il braccio armato del marketing

[Albizzie]

e cmq questa è proprio una serie speciale nel vero senso del termine. diciamo un esemplare unico.

avrei da ridire sulle serie tipo panda alessi.

[picpus]

Le serie speciali servono unicamente a mantenere viva l' attenzione su un modello che man mano invecchia, quasi a dire al potenziale cliente: " Ricordati che esiste anche la Panda".

LA serie speciale e' il braccio armato del marketing

[Outlaw]

Sono daccordo per Maserati, si vede che cercano di allungare la vita ad un modello ormai, secondo me, senza fiato da un pezzo. per Panda il discorso mi sembra un pò diverso. E' come per una bella ragazza che la vorresti vedere in centinaia di combinazioni di vestiario, e lingerie, diverse per apprezzarne le varie sfumature di bellezza. La Panda è una macchinetta molto indovinata e ci sta che si cerchi di offrire una certa possibilità di personalizzazione anche tramite allestimenti speciali. Se in sede di presentazione come concept non ricevono riscontri positivi si può sempre dire che erano delle showcar non destinate alla produzione.

Certo che quella plancia bianca. Almeno esistesse qualche trattamento antiriflesso efficace da applicare all'interno del parabrezza... ma anche in questo caso quanto ci vorrebbe a lordare il candore di pulsanteria volante e cambio col normale grasso presente sulla pelle umana? Per non parlare del deterioramento cromatico dovuto alla semplcie azione dei raggi solari. Insomma, viva la plancia in un bel nero antiriflesso.

[viva l'italia]

potevano chiamarla "panda matrimonio" e' tutta bianca!!

[Giulio]

Secondo me una versione analoga, cioè con caratteristiche simili e col nome "Luxury", doveva non essere la Panda, bensì la Lancia Ypsilon. Avrei visto meglio lei, come vero sinonimo di "lusso italiano", e semmai come versione eccellente prima dell'arrivo del restyling... un po' come Fiat fa con la Stilo MY 06, prima dell'arrivo del nuovo modello.

Chissà, con finiture simili, la Ypsilon "Luxury" ci avrebbe fatto un bel figurone!