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vabbè, il server lo hanno assemblato a pomigliano??

O a Mirafiori, Rivolta, Arese, ecc. ecc.

OOOOT: Ma vedi un po' che con tutta l'industria automobilistica italiana (e tutta polentona!) che non ha mai brillato per la qualità degli assemblaggi (con l'unica eccezione della Lancia pre fiat, infatti Chivasso non è nella lista), le battutacce si fanno solo sul primo stabilimento terrone...

Scherzo, ma non troppo... sono le mie lontanissime origini pomiglianesi che insorgono!

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molto bella e interessante quasta news dal mondo delle flotte

onestamente pensavo che mercedes in questo periodo avesse ceduto lo scettro a bmw

Come numero di vendite si, ma come immagine MB è ancora superiore, come giustamente viene detto Jag è l'unico marchio che tutto sommato può avere un'immagine simile, anche se certe cadute di stile (TA e diesel 2.2) non le vengono perdonate.

Su Volvo sono molto più dubbioso, probabilmente si tratta di qualcuno che è stufo (o deluso) da MB non vuole passare a BMW o Audi per motivi suoi (tenuta strada la prima, auto dei contadini sia prima che seconda ecc.) e preferisce passare a Volvo.

Un tempo anche SAAB raccoglieva degli esuli da MB.

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
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Va bè sempre la solita solfa per alfa quindi....

2 domande

croma prende più ex lybra o ex stilo mw-marea sw?

159 solo ex 156 o anche lybra-166?

Croma prende da tutti, francesi, tedeschi, coreani etc etc.. chi comprava lybra x il marchio non compra croma, chi comprava x far numero in flotta si.

Non pesca da marea-stilo, viene considerata + alto gamma, utilizzatori differenti come inquadramento. Molti imprenditori la utilizzano come auto di rappresentanza di medio livello.

159 prende certo da ex 156, un po' inevitabilmente da 166 e da orfani di 164 e un po' di thema/kappa, gente che non aveva fatto il salto 166/thesis e che 156/lybra parevano un po' dimesse come presenza.

Ma prende pare anche un discreto numero da straniere che tornano su italiano, chi andava su entry level triade (A3, A4 1,6/1,9 tdi, 3er compact e 318d, Saab) prende 159 salendo di potenza e di importanza (come presenza scenica).

Alfa non ha grande storia con le flotte: molto apprezzata 166 x grande affidabilità dovuta alla meccanica ipercollaudata, ma dal valore residuo risibile, solo 156 ha fatto segnare numeri importanti nella storia del marchio.

Secondo loro 159 è l'auto perfetta per le flotte, per la prima volta Alfa Romeo potrà dire la sua, proprio x le caratteristiche del prodotto, sportivo ma anche ben fatto, importante, spazioso abbastanza, scenoso... etc etc.

Aneddoto: il mio ex capo (una delle persone che stimo + al mondo professionalmente ed umanamente), appena promosso Responsabile Italia, poteva scegliere tra 159 2,4 Exclusive e 525d (si la 5er), lui dopo 4 156 in fila voleva l'Alfa, nera rigorosamente... la moglie gli ha concesso il colore, non l'auto!!!!

ps: corretto la versione bmw

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Aneddoto: il mio ex capo (una delle persone che stimo + al mondo professionalmente ed umanamente), appena promosso Responsabile Italia, poteva scegliere tra 159 2,4 Exclusive e 535d (si la 5er), lui dopo 4 156 in fila voleva l'Alfa, nera rigorosamente... la moglie gli ha concesso il colore, non l'auto!!!!

è italiana la moglie?o tedesca

cmq,forse e sottolineo forse,anche io avrei dubbi tra 159 e 5er

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romani entrambi... ma voi mette' 'a scena der beemvu'??

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